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Деталі слова

伊納駅

伊納駅（いのうえき）は、北海道旭川市江丹別町春日にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅（廃駅）である。駅番号はA26。電報略号はイノ。事務管理コードは▲120106。 1898年（明治31年）7月16日：北海道官設鉄道上川線空知太駅 - 旭川駅間開通に伴い伊納信号停車場として開業。

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伊納大橋

伊納大橋（いのうおおはし）は、北海道旭川市の石狩川に架かる道路橋梁。 種別 - 鋼道路橋 形式 - 3径間連続鈑桁 橋長 - 327.6m 幅員 - 8.50m 完成年度 - 1986年（昭和61年） 上流側に江神橋が、下流側には木橋の神居大橋が架かっている。 伊納駅(2021年3月13日廃止) 国道12号（神居国道）

納内駅

(A26) - 近文駅 (A27) *打消線は廃駅および廃止信号場 [脚注の使い方] ^ アイヌ語ラテン翻字: o-sa-nanke-p　saはsarの略言。 ^ アイヌ語ラテン翻字: o-sar-un-nay ^ 名残として、下り線は深川方を見ると旧2番線へ合流できるような線形であり、2番線はそのまま

本納駅

本納駅（ほんのうえき）は、千葉県茂原市本納にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。 1897年（明治30年）4月17日：房総鉄道の駅として開設。旅客・貨物取扱。 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。 1971年（昭和46年）7月1日：貨物取扱廃止。

加納駅

岐阜県岐阜市にある名古屋鉄道名古屋本線の駅（1958年1月10日 - ）。 加納駅 (宮崎県) - 宮崎県宮崎市にある九州旅客鉄道日豊本線の駅。 新加納駅 - 岐阜県各務原市にある名古屋鉄道各務原線の駅。 会津加納駅 - 福島県耶麻郡熱塩加納村（現・喜多方市）にあった日本国有鉄道日中線の駅。

嘉手納駅

コ軌道により行われていたようである。トロッコ軌道は北は現在の読谷村宇座、東は現在のうるま市安慶名などと結ばれており、特に安慶名へ向かう工場 - 美里看貫場間は多くの輸送量があり複線となっていた。 一方工場からの製品の搬出は、従来は前述の渡具知港などから那覇港へ船を使って輸送していたが、嘉手納線開通に

新加納駅

イオンモール各務原（駅から南へ1km） 手力雄神社（駅から北へ1km） 少林寺 中山道 新加納陣屋 新加納宿（間の宿） 那加地区体育館 各務原市ふれあいバス 川島線「新加納駅南」バス停 名古屋鉄道 KG 各務原線 ■普通 高田橋駅 (KG12) - 新加納駅 (KG11) - 新那加駅 (KG10) [脚注の使い方]

納

納 納 (洲本市)（おさめ） - 兵庫県洲本市納 日本人の姓のひとつ。 納浩一（おさむ） - ジャズベース奏者。 納（おさん） - 十二直で物事を納め入れる日。 納（nà） - 現代中国語でナノの音訳。 「納」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職

伊里駅

備前警察署伊里駅前交番 備前市立伊里中学校（旧岡山県立備前東高等学校） 備前市立伊里小学校 国道250号 岡山県道261号穂浪吉永停車場線 岡山県道262号蕃山友延線 岡山県道397号寒河本庄岡山線（岡山ブルーライン） - 駅東側を通るが、駅付近にはインターチェンジが設けられていない。 伊里川 1日の平均乗車人員は以下の通りである。

伊東駅

祇園の立ち食いそば・うどん店、駅弁店 ※旧店舗（2008年8月） 祇園が販売する主な駅弁は下記の通り。 鯛どんたく弁当 幕の内弁当 五目ちらし寿し とりめし弁当 いなりのり巻き詰合せ おにぎり弁当 赤飯おにぎり弁当 いなり寿し おにぎりランチボックス 現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の発着はない。取扱品目は伊

伊丹駅

伊丹駅（いたみえき）は、兵庫県伊丹市にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。 伊丹駅 (阪急) - 阪急伊丹線の駅。 伊丹駅 (JR西日本) - JR西日本 福知山線（JR宝塚線）の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる

伊院駅

伊院駅（イウォンえき）は、大韓民国忠清北道沃川郡伊院面にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の駅。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。 ホーム（2007年撮影） 2010年度の1日平均乗車人員は41人、1日平均乗降人員は70人である。 伊院面事務所 伊院農工団地 伊院市場 伊院聖母病院 伊院中学校

伊野駅

高岡営業所 ド2：市野々・波介方面 ド3：宇佐方面 県交北部交通 G1：高知駅 Z2・い2：北浦橋 Z3：土居 Z4・い4：長沢 い1：柳瀬営業所 い3・い4：すこやかセンター伊野 いの町営バス 伊野循環線 池ノ内経由天王方面 波川経由天王方面 すこやかセンター伊野 四国旅客鉄道（JR四国） ■土讃線

伊達駅

伊達駅（だてえき）は、福島県伊達市細谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 開業当時は伊達郡長岡村にあることから長岡駅と称したが、信越本線長岡駅との駅名の重複を避けるため、1914年（大正3年）12月に、郡名から駅名をとって伊達駅と改称した。長岡村はその後、町制施行や町村合併で伊

伊奈駅

駅にも停車するようになった。 先述の始発列車の特急は豊橋駅の始発時刻より30分ほど早く出る形になっている。 2021年5月の改正で、平日の名古屋方面から当駅への終電が約16分繰り上がっている（2008年に追加された、最終の当駅止まりの特急が国府止まりとなる。土休日も最終の当駅止まりが国府止まり

伊上駅

伊上駅（いがみえき）は、山口県長門市油谷伊上字西前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1930年（昭和5年）12月7日：国有鉄道美禰線（当時）の長門古市駅 - 阿川駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1933年（昭和8年）2月24日：当駅を含む美禰線の一部区間が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。

紀伊駅

紀伊駅（きいえき）は、和歌山県和歌山市北野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R51。 大阪府との府県境となる和泉山脈の雄ノ山峠を越えることもあり、北隣の山中渓駅と当駅の駅間距離は阪和線では最も長い8.1kmとなっている。 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅

蘇伊駅

蘇伊駅（ソイえき）は、大韓民国忠清北道陰城郡蘇伊面にある韓国鉄道公社忠北線の駅である。 軍隊関連貨物の取り扱いが主に行われる貨物駅である。 島式ホーム2面4線の地上駅。 1928年12月25日 - 普通駅として開業。 1980年10月12日 - 駅舎新築。 1993年4月15日 -

伊集院駅

伊集院駅（いじゅういんえき）は、鹿児島県日置市伊集院町徳重にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 旧・伊集院町内唯一の鉄道駅で、日置市の代表駅。昭和59年（1984年）まで枕崎駅までを結ぶ鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）が接続していた。 1913年（大正2年）10月11日：鉄道院川内線東市来駅

紀伊姫駅

紀伊姫駅（きいひめえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町姫にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。 この駅は1936年12月、国鉄紀勢中線の下里駅から串本駅までの開通と共に開業したが、その約4年後の1940年には江住駅から串本駅・新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅