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Деталі слова

全国交通安全運動

全国交通安全運動（ぜんこくこうつうあんぜんうんどう）とは、交通対策本部の定める要領に基づいて日本全国で実施される交通安全に関する啓発活動期間。 元々は1948年（昭和23年）11月15日の国家地方警察本部長官通達に基づき実施されていたが、自動車普及に伴う交通事故の急増を受けて、1955年（昭和30年

Пов'язані слова

交通安全

交通安全（こうつうあんぜん）とは、乗り物単体や乗り物同士、乗り物と人などが事故を起こさず安心して往来することを意味するもので、交通事故防止の言い換え。また、その心掛けや取り組み。対自動車や自転車など陸上の交通のほか、航空や海上での交通に対しても用いられる言葉である。 日本では、道路交通法で道路の使用方法と使用者

全国通運

12月18日 - 通運計算事業認可 を取得。これにより、通運事業者の需用に応じて、通運から生ずる通運事業者間の債権債務の決済又は債権の取立が可能となり、本格的な事業の基礎となる。 1966年（昭和41年） 10月17日 - 倉庫業許可を取得。 11月1日 - 横浜営業所で倉庫業を開業。

交通安全協会

にわたり、脅迫・強要まがいの勧誘が行われ、入会を拒否する者には、大きな声で聞き返す、非難するなどの嫌がらせ、ないしは全く説明ないまま、免許証の更新費用に協会費を加算した金額を告げ集金したりという、詐欺まがいの集金方法が、長年にわたって敢行されてきた。飛松は「警察官で加入している人はいません。なぜなら

交通安全週間

交通安全週間（こうつうあんぜんしゅうかん、英: Road Safety Week）は、集中的に交通安全思想の普及浸透を図るための啓発活動を行う期間のこと。 定まった日付に行われることは少なく、社会的に影響の大きい事故発生時や行事に合わせて行われることが多い。 毎年11月の第二週（月曜日から金曜日）。

安全地帯 (交通)

電停に設置される電停標識の他に、安全地帯には通常、道路標識（青地に白のV字）も設置される。 安全地帯には、車両は進入してはならない。（道路交通法第17条第6項） 電停で客の乗降のために停車中の路面電車がある場合には： その電停に安全地帯がない場合には、乗降客の乗降および乗降に伴う道路の横断が完全に終わり、なおかつ乗降

国際交通安全週間

国際交通安全週間（こくさいこうつうあんぜんしゅうかん、英: Global Road Safety Week)とは、若年層のドライバーを中心とした交通安全に関する啓発キャンペーン週間。 国際連合欧州経済委員会が中心となって、欧州・中央アジア・北米を中心に実施される。第一回は2007年4月23日-4月29日。

全日本交通安全協会

一般財団法人全日本交通安全協会（ぜんにほんこうつうあんぜんきょうかい）は、東京都千代田区に本部を置き、全国（各都道府県市町村）にある交通安全協会の中心的な団体である。元警察庁所管。 主な目的：交通安全の推進 沿革：1950年（昭和25年）設立 代表者：会長 今井敬 本部所在地：東京都千代田区九段南4-8-13

海上交通安全法

第3条では、航路優先の原則等、海上交通安全法と海上衝突予防法が矛盾する部分は、海上衝突予防法を適用しない旨が定められており、実際に第十雄洋丸事件の海難審判において、海上交通安全法が海上衝突予防法に優先する旨の裁決が下されている。 第1章 - 総則（第1条~第2条） 第2章 - 交通方法 第1節 - 航路における一般的航法（第3条~第10条）

全国安全週間

全国安全週間（ぜんこくあんぜんしゅうかん）は、毎年7月1日から7日までの7日間、職場における労働災害防止活動の大切さを再確認し、積極的に安全活動に取り組みをする期間、制度である。 厚生労働省と中央労働災害防止協会が主唱。 最初の安全週間は、地域的なものであり、1919年6月15日から21日まで東京市

安全

危害または損傷・損害を受けるおそれのないこと。 危険がなく安心なさま。 ⇔ 危険 「～な場所」「生命・財産の～を保障する」「念書をとっておいた方が～だよ」 ﹛派生﹜～さ（名）

全国智力運動会

全国智力運動会（ぜんこくちりょくうんどうかい、全国智力运动会）は、中国のマインドスポーツの大会で、2009年から2年に1回開催される。実施種目は、囲碁（囲棋）、象棋、チェス（国際象棋）、ドラフツ（国際跳棋）、ブリッジ（橋牌）、連珠（五子棋）で、各地方・団体の代表選手による団体戦、個人戦などが行われる。

自動車安全運転センター

前各号に掲げるもののほか、第一条の目的を達成するために必要な業務 1975年（昭和50年）10月 - 設立 2003年（平成15年）10月 - 特別民間法人化 交通安全協会/天下り SDカード (運転免許) 安全運転中央研修所 自動車安全運転センター 自動車安全運転センター法 - e-Gov法令検索

安全自動車

芝浦に再度移転。現在は自動車輸入販売からは撤退し、車検機器システム（「ラインマスター」ブランド）・足廻り整備機器（「バトラー」ブランド）・自動車整備用機械工具・車体整備機械工具・コンピュータ自動車整備管理システム・環境整備機器・各種洗浄システム・特殊機器設計製作販売及び不動産賃貸業を行っている。

芝全交

1793年（寛政5年）に刊行。 『芝全交智恵（之）程』- 1787年（天明7年）に刊行。 『玉子の角文字』- 1790年（寛政2年）に刊行。 『時花兮鶸茶曽我』- 1780年（安永9年）に刊行。 『大違宝船』- 1781年（天明元年）に刊行。 『当世大通仏開帳』- 1781年（天明元年）に刊行。 『冷水灰毛猫』-

安全運転サポート車

安全運転サポート車（あんぜんうんてんサポートしゃ）とは、日本において、高齢運転者を含めたすべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する自動車安全コンセプトで、自動ブレーキ（いわゆる衝突被害軽減ブレーキ）など複数の運転支援機能を備えた自動車のこと。セーフティー・サポ

全国

ウィキペディアには「全国」という見出しの百科事典記事はありません（タイトルに「全国」を含むページの一覧/「全国」で始まるページの一覧）。 代わりにウィクショナリーのページ「全国」が役に立つかもしれません。wikt:全国

自動車安全運転センター法

自動車安全運転センター法（じどうしゃあんぜんうんてんセンターほう、昭和50年7月10日法律第57号）は、特別民間法人自動車安全運転センターの活動・運営について定めた法律である。 同法により自動車安全運転センターは各都道府県（北海道は方面ごと）に事務所が置かれ、交通事故証明書・運転経歴証明書等の発給などを業務とする。

交通安全対策基本法

交通安全対策基本法（こうつうあんぜんたいさくきほんほう、昭和45年6月1日法律第110号）は、交通の安全に関し、国及び地方公共団体、車両、船舶及び航空機の使用者、車両の運転者、船員及び航空機乗組員等の責務を明らかにするとともに、国及び地方公共団体を通じて必要な体制を確立し、並びに交通安全計画の策定そ

宮城県交通安全協会

一般社団法人宮城県交通安全協会（いっぱんしゃだんほうじんみやぎけんこうつうあんぜんきょうかい）は、宮城県内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会。元宮城県知事所管。 宮城県内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会で、宮城県内での季節単位で開催する交通安全運動をはじめ、自動車・自動二輪車の運転免許