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Деталі слова

八柱駅

八柱駅(やばしらえき)は、千葉県松戸市日暮一丁目にある、新京成電鉄新京成線の駅である。駅番号はSL05。東日本旅客鉄道(JR東日本)の新八柱駅とは、同一地点の別構内にある乗換駅となっている。 1955年(昭和30年)4月21日 - 開業。 1961年(昭和36年)11月25日 - 当駅以西 松戸駅まで複線化。

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新八柱駅

新八柱駅(しんやはしらえき)は、千葉県松戸市日暮(ひぐらし)一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。駅番号はJM 14。隣接する新京成電鉄の八柱駅とは同一地点別構内の相互乗換駅となっている。 1978年(昭和53年)10月2日:日本国有鉄道(国鉄)の駅として開業。

八柱村

トも存在するが、現地の来歴を知らない典型的かつ完全な誤りである。 当時の八柱村はいわゆる陸の孤島であり、米やネギなどを栽培する純粋な農村地域であった。明治33年(1900年)八柱村大橋(現在二十世紀が丘に属する)の松戸覚之助が二十世紀梨の生育に成功すると、この地域の梨栽培が注目されるようになり、高

八紘之基柱

八紘之基柱(あめつちのもとはしら)は、宮崎県宮崎市の平和台公園に位置する塔。現在の名称は「平和の塔」。また正面に彫られた「八紘一宇」の4文字から「八紘一宇の塔」ともいう。 1940年の神武天皇即位紀元(皇紀)2600年を祝うにあたり、国は紀元二千六百年奉祝事業として宮崎神宮の拡大整備事業を行うことになった。 そして

柱

琴などの弦楽器のこま。 → 琴柱

柱

(1)琴柱(コトジ)。 (2)柱体(チユウタイ)。 はしら。 <i>~に膠(ニカワ)して瑟(シツ)を鼓(コ)す</i> 〔史記(藺相如伝)〕 琴柱(コトジ)に膠をつけて瑟を弾(ヒ)く。 規則にこだわって融通のきかないことのたとえ。

柱

※一※ (名) (1)建物の, 土台の上に直立し, 棟・梁(ハリ)・床などを支えている材。 (2)直立して物を支える材。 「テントの~」 (3)一つの組織を成り立たせたり, 支えたりする, 最も重要な人や物。 「投手陣の~となる人」 (4)(ア)洋装本で, 版面の周辺の余白に印刷した見出し。 (イ)和装本で, 各丁の折り目に当たる所に記した書名・巻数・標題など。 版心。 (5)「貝柱」に同じ。 ※二※ (接尾) 助数詞。 (1)死者の霊を数えるのに用いる。 「二〇~の遺骨が発見された」 (2)神・仏・高貴の人を数えるのに用いる。 「九~の神」「十~の賢者/今昔 5」

柱

琵琶の弦を支えているもの。 海老尾(エビオ)に近い方から順に一の柱, 二の柱と呼ぶ。

八堂駅

八堂駅(パルダンえき)は大韓民国京畿道南楊州市瓦阜邑(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。 乗り入れている路線は線路名称上は中央線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK128。 1939年4月1日 - 開業。 2006年12月4日 - 登録文化財に登録される。

八代駅

肥薩おれんじ鉄道の駅である。 熊本県南部の主要都市である八代市の中心駅である。 JR九州の鹿児島本線と肥薩線、肥薩おれんじ鉄道の肥薩おれんじ鉄道線の計3路線が乗り入れており、鹿児島本線は当駅が(門司港側からの)終点、肥薩線と肥薩おれんじ鉄道線は当駅が起点である。肥薩おれんじ鉄道にはOR01の駅番号が設定されている。

八森駅

1926年(大正15年) 4月26日:鉄道省(→国鉄)の椿駅(つばきえき)として山本郡八森村に開設。椿機関車駐泊所新設。 11月24日:椿機関車駐泊所廃止。 1959年(昭和34年)11月1日:八森駅に改称。 1983年(昭和58年)4月1日:専用線発着車扱貨物取扱廃止。

八街駅

八街駅(やちまたえき)は、千葉県八街市八街ほにある、東日本旅客鉄道(JR東日本)総武本線の駅である。 八街市の中心駅であり、特急「しおさい」なども含め、当駅を通る定期旅客列車は全て停車する。 1897年(明治30年)5月1日:総武鉄道の駅として開設。 1907年(明治40年)9月1日:総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。

八雲駅

八雲町民センター 八雲町公民館 八雲町郷土資料館 八雲町立図書館 八雲町総合体育館 八雲町消防本部 はぴあ八雲 北海道八雲養護学校 八雲町立八雲中学校 八雲町立八雲小学校 八雲総合病院 国立病院機構八雲病院 八雲神社 さらんべ公園 梅村庭園 航空自衛隊八雲分屯基地 八雲産業株式会社八雲事業所 遊楽部川 八雲大橋

八幡駅

八幡駅(はちまんえき、やわたえき、やはたえき) 八幡駅 (静岡県) (はちまんえき)- 静岡県浜松市中央区にある遠州鉄道鉄道線の駅。 八幡駅 (愛知県) (やわたえき)- 愛知県豊川市にある名古屋鉄道豊川線の駅。 八幡駅 (福岡県) (やはたえき)- 福岡県北九州市八幡東区にあるJR九州鹿児島本線の駅。

八戸駅

八戸駅(はちのへえき)は、青森県八戸市大字尻内町字館田(たてだ)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・青い森鉄道の駅である。 JR東日本の東北新幹線と八戸線、青い森鉄道の青い森鉄道線が乗り入れており、接続駅となっている。なお、日本最東端の新幹線駅であり、北海道新幹線の終点予定駅である札幌駅よりも東に位置する。

八東駅

地域住民による八東駅駅舎管理の記述あり。 ^ a b 若桜鉄道八東駅で「ワフ祭」…4月13日(レスポンス2014年4月11日) ^ a b c しゅっぽっぽ便り第7号 (PDF) (若桜線SL遺産保存会2021年11月) ^ 昭和初期の貨車里帰り 若桜鉄道八東駅に展示へ 鳥取(朝日新聞2011年9月19日)

八尾駅

八尾駅(やおえき)は、大阪府八尾市安中町三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅である。駅番号はJR-Q25。「大和路線」の愛称区間に含まれている。 1889年(明治22年)5月14日:大阪鉄道 (初代)の湊町駅(現・JR難波駅) - 柏原駅間の開通時に、同線の駅(一般駅)として開業。

八栗駅

相対式2面2線ホームの地上駅である。途中下車指定駅。駅舎に近いホームが2番線で、かつては上り方面にも信号機が設置されており、折り返し列車が存在した。 のりば 志度方面からの電車が直前の駅である六万寺を発車すると、『次の電車は六万寺を発車しました』との表示が1番乗り場において点灯する。 また瓦町方面からの電車が直前の駅

八木駅

八木駅(やぎえき)は、京都府南丹市八木町八木上野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅である。駅番号はJR-E14。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。 旧八木町の中心部にある。電化前は通勤利用客向けに一部の急行が停車していたが、同列車の電化に伴う特急昇格後に特急停車駅から外され、普通・快速(快速は亀岡駅

八家駅

八家駅(やかえき)は、兵庫県姫路市八家前浜にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 37。 1923年(大正12年)8月19日:神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。 1927年(昭和2年)4月1日:神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。