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Деталі слова

和寒インターチェンジ

2018年（平成30年）12月 : IC番号を「12」から「47」に変更。 三笠山自然公園 和寒町役場 塩狩駅・和寒駅（JR北海道・宗谷本線） 和寒町郷土資料館 和寒東山スキー場 塩狩峠記念館（小説『塩狩峠』） 塩狩ヒュッテユースホステル 直接接続 国道40号 ブース数：3 ブース数：1 ETC・一般：1 ブース数：2

Пов'язані слова

寒川北インターチェンジ

画像提供依頼：入口の画像提供をお願いします。（2015年3月） 寒川北インターチェンジ（さむかわきたインターチェンジ）は、神奈川県高座郡寒川町にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジ (IC) である。 高座郡寒川町の北部に位置する。2013年に当ICと茅ヶ崎JCT間が、2015年に海老名JCT間が開通した。

寒川南インターチェンジ

寒川南インターチェンジ（さむかわみなみインターチェンジ）は、神奈川県高座郡寒川町にある首都圏中央連絡自動車道のインターチェンジである。 寒川南インターチェンジは、神奈川県高座郡寒川町にある圏央道のインターチェンジで、海老名・八王子方面のみ通行できるハーフインターチェンジである。施行時特例市である平

和寒駅

和寒駅（わっさむえき）は、北海道上川郡和寒町字北町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はワサ。事務管理コードは▲121810。駅番号はW38。 和寒町の代表駅で、特急「宗谷」「サロベツ」など全列車が停車する。 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道天塩線蘭留駅

和寒町

和寒町（わっさむちょう）は、北海道の上川地方北部、上川郡にある町。スキーのクロスカントリーが盛んで数多くの国内トップ選手を輩出してきた。 名寄盆地の南端にあたり、丘陵地が多い。南の比布町との境には塩狩峠がある。 冬の冷え込みは厳しく、最低気温は-30℃前後になることもある。特に真冬では日中の気温で

大和インターチェンジ

大和インターチェンジ（たいわインターチェンジ）は、宮城県黒川郡大和町落合舞野にある、東北自動車道のインターチェンジ。 松島海岸および石巻方面へ向かう車は、仙台南部道路が仙台南ICで直結する前までは、このICを利用しており、三陸自動車道の最初の区間(仙台松島道路)はこのインターから石巻方面に向かう車が

和合インターチェンジ

和合インターチェンジ（わごうインターチェンジ）は、岐阜県大垣市和合本町にある国道21号（岐大バイパス）のインターチェンジである。 岐阜県道50号大垣環状線に接続する。 1974年（昭和49年）頃、岐大バイパス（大垣地区）暫定開通当初に設置されたインターチェンジである。 大垣市東部に位置する

名和インターチェンジ

2008年3月29日 : 当IC-大山IC間開通に伴い供用開始。 2013年12月21日 : 赤碕中山IC-当IC間開通 。 無料区間のためなし 道の駅大山恵みの里 名和神社 JR御来屋駅 名和総合運動公園（名和スポーツランド） E9 山陰自動車道 (12)赤碕中山IC - (12-1)中山IC - (13) 名和IC

浦和インターチェンジ

ダイヤモンド型のICで、国道463号旧道を挟んで国道122号を北側に進むと宇都宮・仙台方面の出入口、南側に進むと東京方面の出入口がある（その間は約2 km離れている）。 宇都宮・仙台方面の出入口を利用する場合は一般的なICと同様に、入口では通行券を受け取り、出口では通行券と通行料金を渡す方式である。 東京方面の入口を

和気インターチェンジ

和気インターチェンジ（わけインターチェンジ）は、岡山県和気郡和気町の山陽自動車道上にあるインターチェンジ。和気郡和気町市街地及び備前市中心部の最寄りインターチェンジである。 1993年（平成5年）12月16日：備前IC - 岡山IC間開通に伴い、供用開始。 中山サーキット 直接接続 国道374号 国道484号（国道374号と重複）

昭和インターチェンジ

昭和インターチェンジ（しょうわインターチェンジ）は、群馬県利根郡昭和村大字森下にある、関越自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。 E17 関越自動車道（12-2番） 群馬県道65号昭和インター線 一般車（ETC未搭載車両）の通行料金収受は、自動収受機にて行っており、必要により押しボタンにて係員を呼び出すこともできる。

和歌山インターチェンジ

一般レーン5箇所の内2箇所は、無人型自動精算機が設置されておらず、繁忙期対応の為、閉鎖されている 当料金所は無人型自動精算機やETCレーンのトラブル対応のため事務室にて遠隔モニター監視されている。 E42 阪和自動車道 (20-2)和歌山北IC - (21)和歌山IC - (21-1)和歌山南SIC

和光北インターチェンジ

1994年（平成6年）3月30日 - 供用開始。 C3 東京外環自動車道（52番） 外回り入口付近 内回り出口付近 国道298号 国道254号（和光富士見バイパス：計画） 荒川 彩湖 白子川 埼玉県新河岸川水循環センター 埼玉県下水道公社新河岸川処理センター 朝霞調整池 東京北部郵便局（一般窓口は無いので注意） 埼玉県立和光高等学校

岸和田和泉インターチェンジ

割増料金となる。 松原方向は堺本線料金所か堺ICで料金を精算し、和歌山方向は約700m和歌山寄りの岸和田本線料金所で通行券の発券、または通行券の精算だったが、2006年2月8日の徴収方法変更により、吹田方面・和歌山方面とも、入口では通行券を、出口では料金

和寒中継局

おり、同中継局の受信が不可能となっている。 当中継局には上川中継局への伝送のためにグリッドパラボラの送信アンテナが設置されている（UHF送信アンテナが北方向に指向性を持たせているため）。 和寒西和中継局の受信エリアは和寒町の西和・福原地区の全域となっている。一部地域を旭川送信所・深川中継局でカバーする。

寒

冬の時期の名。 立春の前三〇日間。 ﹝季﹞冬。 「～の内(ウチ)」 <i>～が明(ア)・ける</i> 大寒の季節が過ぎる。 立春の前日から立春へかけていう。 → 寒明け <i>～返・る</i> 立春が過ぎて再び寒さがぶり返す。 <i>～に入(イ)・る</i> 寒の季節になる。 小寒となる。 → 寒の入り <i>～に帷子(カタビラ)土用(ドヨウ)に布子(ヌノコ)</i> (1)季節はずれの無用なもののたとえ。 また， あべこべなことのたとえ。 (2)季節に合った服が着られないこと。 きわめて貧しいたとえ。

西予宇和インターチェンジ

西予宇和インターチェンジ（せいようわインターチェンジ）は、愛媛県西予市宇和町卯之町5丁目にある、松山自動車道のインターチェンジである。 当ICには料金所がなく、通行料金は大洲松尾料金所（本線料金所）で上下線とも収受を行っている。また、松山IC方面へは当ICが無料区間最終出口となっていて、西予宇和IC

勢和多気インターチェンジ

2019年にアクアイグニス多気（仮称）が開業することから、多気町は渋滞緩和策として伊勢道から直接、出入りできる専用道と料金所の設置に向け、国などと事務レベルの協議を始めた。結果的に正式名称はVISON（ヴィソン）となり、伊勢道上に多気ヴィソンスマートICを設置、施設は当初の予定から2年後の2021年に開業した。

外環浦和インターチェンジ

外環浦和インターチェンジ（がいかんうらわインターチェンジ）は、埼玉県川口市芝富士にある、東京外環自動車道のインターチェンジ。川口・三郷方面への入口、川口・三郷方面からの出口のみのハーフIC。 ICがちょうどJR東北本線上の橋にあり、国道298号とは短絡路で結ばれている。 C3 東京外環自動車道（62番）

宿毛和田インターチェンジ

中村河川国道事務所 (2020年2月7日). 2020年2月8日閲覧。 ^ “一般国道56号 中村宿毛道路 全線開通 平田IC〜宿毛和田IC間が令和2年7月5日（日曜日）17時に開通 開通により円滑な交通確保・道路冠水等による通行止めを解消” (PDF). 国土交通省四国地方整備局 中村河川国道事務所 (2020年6月5日)