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和田岬駅

和田岬駅（わだみさきえき）は、兵庫県神戸市兵庫区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸市交通局（神戸市営地下鉄）の駅である。 かつては神戸市電の電停も設置されていた。 JR西日本の山陽本線支線（通称・和田岬線）と、神戸市営地下鉄の海岸線が乗り入れている。和田岬線は当駅が終点である。海岸線の駅

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和田岬

“和田岬”. ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典. 2020年11月3日閲覧。 ^ “和田岬”. 世界大百科事典 第２版. 2020年11月3日閲覧。 ^ 藤岡ひろ子. “和田岬”. 日本大百科全書(ニッポニカ). 2020年11月3日閲覧。 ^ 『太平記』巻十六「兵庫海陸寄手の事」 表示 編集

和田岬線

山陽本線 > 和田岬線 和田岬線（わだみさきせん）は、兵庫県神戸市兵庫区に存在する西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の支線、兵庫駅 - 和田岬駅間の通称である。本線と和田岬地区の間を結んでいる。 和田岬線は、山陽本線の兵庫駅から分岐する全長2.7 kmの支線である。元来、鉄道建設を目的とした資材輸

和田駅

1904年（明治37年）8月26日：和田電信取扱所を開設。 公衆電報の取扱を開始。 1915年（大正4年）3月1日：和田電信取扱所廃止。 1978年（昭和53年）9月20日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託駅化。

佐田岬

佐田岬（さだみさき）は、愛媛県の佐田岬半島先端にある、四国最西端の岬。 九州本島最南端の佐多岬（さたみさき）と字や読みが似ているため、混同されることがある。漢字の違いの他、こちらは“さだみさき”と、濁音であることが異なる。 九州の佐賀関半島先端にある関崎と向かい合い、豊後水道の最も狭い部分である豊

本田岬

色白モチモチ極上ヒップで、お客様支持率ナンバー1の客室乗務員（5月18日、SODクリエイト） ～ヤリマン～ 公衆便所女不倫妻（5月25日、セレブの友） おしゃぶり×舐め尽くし Wフェラチオハーレム（6月19日、MOODYZ） 洗脳して言いなりになるか実験してみた 2（6月25日、セレブの友）

和田山駅

和田山駅（わだやまえき）は、兵庫県朝来市和田山町東谷字藤原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 直営駅（豊岡駅の被管理駅）で、朝来市の代表駅。 山陰本線を所属線としており、当駅を終点とする播但線を加えた2路線が乗入れる。特急「こうのとり」、「きのさき」、播但線経由「はまかぜ」が停車する。

日和田駅

日和田駅（ひわだえき）は、福島県郡山市日和田町字小堰（こせき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1897年（明治30年）6月1日：開業。 1982年（昭和57年）11月1日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）12月1日：荷物扱いを廃止し、無人化。ただし郡山駅からの派遣により乗車券発売は継続。

和田浜駅

和田浜駅（わだはまえき）は、鳥取県米子市和田町字山際にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅である。妖怪の名前から取られた愛称はつちころび駅である。 1951年（昭和26年）11月1日：境線の弓ケ浜駅 - 大篠津駅（現・米子空港駅）間に新設開業。旅客駅。

和田町駅

クスリのカツマタ和田町店 駅前に「和田町駅」停留所が設置されている。相鉄バスは和田町駅を終・起点とする路線としていたが、2022年（令和4年）4月、星川駅前広場の整備により路線を延長し星川駅を終・起点とした。 国道16号を経由するバスを利用する場合は、商店街を抜けて徒歩5分程度の国道16号上にある「和田町

大和田駅

北海道留萌市にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅。 大和田駅 (阪神) - 大阪府大阪市西淀川区にかつて存在した阪神本線の駅。千船駅を参照。 京成大和田駅 - 千葉県八千代市にある京成本線の駅。旧称および通称「大和田駅」。 大和田 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです

和田浦駅

わだうらドライブイン 抱湖園 花の広場公園（花夢花夢） 和田浦お花畑 毎日新聞和田専売所 日東交通「和田浦駅入口」停留所 駅前広場（2012年2月） 道の駅和田浦WA・O! 烏場山（花嫁街道見晴台） 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■内房線 南三原駅 - 和田浦駅 - 江見駅 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修）

和多田駅

和多田駅（わただえき）は、佐賀県唐津市和多田用尺にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK19。 1983年（昭和58年）3月22日：国鉄の駅として筑肥線電化時に新設。。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管。 2007年（平成19年）3月18日：快速停車駅に昇格。

猿和田駅

猿和田駅（さるわだえき）は、新潟県五泉市土堀（つちぼり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 1951年（昭和26年）4月1日：新津 - 馬下間ガスカー運転開始に伴い、ガスカー停留所として開設。 1955年（昭和30年）8月15日：国鉄の駅として新設。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

和田塚駅

和田塚駅（わだづかえき）は、神奈川県鎌倉市由比ヶ浜三丁目にある、江ノ島電鉄の駅である。駅番号はEN14。駅名は駅南側にある和田義盛戦没地と伝わる「和田塚」に因む。 1907年（明治40年）8月16日：開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。 鎌倉方の出入口に駅舎があり、自動券売機が

阿田和駅

阿田和駅（あたわえき）は、三重県南牟婁郡御浜町大字阿田和にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 当駅は開業の数ヶ月前から紀伊半島内陸部にある紀州鉱山のひとつである入鹿鉱山からの鉱石を積み出していた。鉱石は紀和町板屋にあった入鹿鉱山からはるばるこの阿田和まで索道を使って運び出され、当駅

小和田駅

普段は閑散としているが、1993年の皇太子徳仁親王と皇太子妃雅子の結婚の折には、駅名が皇太子妃の旧姓である小和田（おわだ）と同表記であるとして、恋愛成就にあやかろうとする人々で賑わった。水窪町（当時）は同駅下にある広場で結婚式を開きたいカップルを募集し、うち1組が挙式を行っている。その結婚式を記念して設置され

西和田駅

西和田駅（にしわだえき）は、北海道根室市西和田にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はニシ。事務管理コードは▲110452。 1920年（大正9年）11月10日：鉄道省釧路本線（→根室本線）厚床駅 - 当駅間延伸に伴い開業、一般駅。 1921年（大正10年）8月5日：当駅

宇部岬駅

宇部岬駅（うべみさきえき）は、山口県宇部市松山町五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇部線の駅である。 山口県最南端かつ中国地方最南端の駅である。 1923年（大正12年）8月1日：宇部鉄道の床波駅 - 宇部新川駅間延伸により開業。 1943年（昭和18年）5月1日：宇部鉄道国有化。国有鉄道宇部東線の駅となる。

岬

〔「み」は接頭語， 「さき」は先〕 海や湖などの水中に突き出た陸地の先端。 さき。