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強相関電子系

、バンド計算の結果も金属を示唆する。しかし実際は絶縁体となる系（モット絶縁体）が存在する。その他にも、4f、5f電子を価電子に持つランタノイド、アクチノイドの化合物の中に見られる重い電子系や、銅酸化物を中心とした高温超伝導物質も強相関電子系である。 2018年、マサチューセッツ工科大学のPablo

Пов'язані слова

電子相関

電子相関（でんしそうかん、英: Electron correlation）とは、多電子系の電子構造における電子間の相互作用である。また電子相関エネルギーEcorr とは、多電子系における正確な非相対論的エネルギーEexact とハートリー‐フォック近似によって計算したエネルギーEHF との差として定義される。

強電

(1)工業などで使う大電流・高電圧・大電力のこと。 (2)電力エネルギーの伝送や， その機械的エネルギー・熱エネルギーへの変換を扱う電気工学の部門。 ⇔ 弱電

強位相

数学における強位相（きょういそう、英: strong topology）とは、他の「元来の」位相よりも強い位相である。通常、文脈によって次のような異なる位相のことを指す。 直和上の終位相（英語版） ノルムより生じる位相 強作用素位相 これらすべてを含む強位相 (極位相) 位相 τ が位相 σ よりも強い（より細かい位相（英語版）である）とは、τ

相鉄20000系電車

客室扉の開閉を行う車掌スイッチは従来車両ののキー操作式から「相互直通運転における目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線・相鉄線との直通車両申し合わせ事項」に準拠した回転鎖錠式に変更された。 車両情報制御装置には、今後の車両機能の高度化を視野に入れて日立で開発した「Synaptra」を新たに採用している。この装置において

相鉄6000系電車

相鉄では国鉄63系電車と同等の3000系を導入していたことで、大型車両が走行できる環境は整っていたこともあり、20m長両開き4つドアの大型車体を持った車両とし、輸送力の増大に備えた6000系電車が誕生した。この6000系は非常に実用的な車両に仕上がり、一時期の相

相鉄2000系電車

ネルギーの点でこれが好成績であったことから、1970年代前半に本系列の一部の車両がモーターなどの主要部品を流用の上、車体をアルミニウム製の車体に載せ替える改造を受けた。詳しくは後述の2100系電車を参照のこと。 一部の車両・もしくは車体は三岐鉄道（クハ2512・2513 →

相鉄7000系電車

モヤ703-704ユニットが、2020年2月にはモヤ701-702ユニットのパンタグラフが検査出場時にそれぞれシングルアーム形に交換された。 モヤ701 モヤ702 モヤ703 モヤ704 横浜駅に入線するモヤ700形。ひし形のパンタグラフを装備している。（2019年3月） 天王町駅を通過するモヤ

相鉄10000系電車

930mm（雨樋部は2,946mm）としている。相鉄ではそれまで、車体の素材にはアルミニウム合金を主体に使ってきたが、初めてステンレス鋼を用いた。前面部分は繊維強化プラスチック (FRP) を用いて、ステンレスでは困難な造形を形成している。前面デザインはこれまでの相鉄電車とは異なって「非貫通形」であり、急行灯も設置

相鉄9000系電車

：横浜/YOKOHAMA）ではナンバリング表示がない。 フリーWi-Fi設置（2016年より/9701×10を除く） 弱冷房車位置の変更 2017年5月15日から、4号車の弱冷房車設定を取止め、9号車のみとなった。 2015年から2019年にかけて、相鉄創立100年に向けての「デザインブランドアッ

相鉄11000系電車

なお、そうにゃんトレインの運行時刻については相鉄グループ公式サイト内の「そうにゃんトレイン運行時刻ページ」を参照のこと。 初代そうにゃんトレイン （2014年、鶴ヶ峰駅） 初代（右）および2代目そうにゃんトレイン「NEWそうにゃんトレイン」（左） （2015年3月8日、相模大塚駅） 3代目そうにゃんトレイン

相鉄5000系電車

室からの操作が可能であるが、表示は列車種別のみで、行き先表示はできない。5000系の特徴であったボディーマウント構造を捨て、各種床下機器は台枠につりさげる一般的な構造となっている。 冷房装置は日立FTUR-550系（能力：40000Kcal/h）集中式冷房装置を登場当初から搭載している。室内換気装

相鉄8000系電車

モケットは10000系に準じたものとされ、一般部は紫色系、優先席部は青色系でどちらも模様が入る。 袖仕切り大型化（8704×10から） 優先席部の袖仕切りとスタンションポールの色分け・優先席への2+1分割スタンションポール設置（8705×10から） 袖仕切りはクリーム色、スタンションポールは座席端のものも含めて黄色で凹凸の入ったものとなっている。

相鉄12000系電車

JR東日本E233系電車 > 相鉄12000系電車 相鉄12000系電車（そうてつ12000けいでんしゃ）は、2019年（平成31年）4月20日に営業運転を開始した相模鉄道（相鉄）の通勤型電車。 本項では個別の編成の表記について、同社での公式文書等で用いられるものに基づき「横浜方先頭の車両番号×編

相関

二つのものの間に関連があること。 互いに影響し合うこと。 「～する二つの現象」

重い電子系

重い電子系は強相関電子系の重要な研究対象の一つとして、現在も盛んに研究されている。 有効質量が大きいこと自体も重要な研究対象であるが、それに加えて、重い電子系物質群の多様な物性が興味を惹いている。有効質量が大きいということは、電子については、遍歴性よりも局在性が強くなっていること

電子伝達系

万程度の巨大タンパク質である。呼吸鎖複合体 I, II, III, IV からなり、ATP合成酵素を呼吸鎖複合体 V とする事もある。 ほとんどの真核生物細胞はミトコンドリアを持ち、クエン酸回路、β酸化、タンパク質代謝の生成物(NADHやFADH2)からATPを合成する。ミトコンドリア内膜では、NA

相互相関関数

二つの信号を畳み込む畳み込みの式 ( f ∗ g ) ( m ) = ∑ n f ( n ) g ( m − n ) {\displaystyle (f*g)(m)=\sum _{n}{f(n)\,g(m-n)}} のうち片方の関数の信号配列の順序をフリップ(逆順に)して畳み込むと、相互相関関数を求めることができる。

相関関数

物理学において相関関数（そうかんかんすう、英: correlation function）は、2つの物理量の間の相関を表す量である。様々な分野に登場する極めて広い概念であり、問題設定に応じて定義も僅かに異なる。 一般にx を空間、時間または時空間などのパラメータとし、x の各々の値に対応した物理量A

強位相 (極位相)

函数解析学と関連する数学の分野において、強位相（きょういそう、英: strong topology）とは、最も細かい（英語版）極位相、すなわちある双対組上で最大の開集合を伴う位相である。最も粗い（英語版）極位相は弱位相と呼ばれる。 ( X , Y , ⟨ , ⟩ ) {\displaystyle (X,Y,\langle