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新田県

新田県（しんでん-けん）は中華人民共和国湖南省永州市に位置する県。 街道：竜泉街道、中山街道 鎮：金陵鎮、驥村鎮、梘頭鎮、新圩鎮、石羊鎮、新隆鎮、三井鎮、大坪塘鎮、陶嶺鎮、金盆鎮 民族郷：門楼下ヤオ族郷 表示 編集

Пов'язані слова

新県

新県（しん-けん）は中華人民共和国河南省信陽市に位置する県。 街道:金蘭山街道 鎮:新集鎮、沙窩鎮、呉陳河鎮、蘇河鎮、八里畈鎮 郷:周河郷、陡山河郷、滸湾郷、千斤郷、卡房郷、郭家河郷、陳店郷、箭廠河郷、泗店郷、田鋪郷 表示 編集

新田

群馬県南東部， 新田郡の町。 大間々扇状地の末端に位置。 日光例幣使街道の宿場町。

新田

(1)新たに開いた田地。 (2)江戸時代， 荒れ地や沼沢などを開発して新しく作った田地・畑地・屋敷地などの称。 新開。 ⇔ 本田 〔江戸時代より前は墾田と称した〕

新田

新しく開墾された田。 しんでん。 「池の中納言頼盛卿の山庄， ～まで御らんぜらる/平家 4」

安田駅 (新潟県)

石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、584頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 令和3年9月7日開議 令和3年 阿賀町議会9月定例会議 行政報告 (PDF) (pdf). 2021年9月7日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。 ^

新田村 (宮城県)

新田村が栗原郡から登米郡に移管される。 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、旧来の新田村単独で村制施行。 昭和30年（1955年）4月1日 - 佐沼町・北方村と合併し、迫町となる。 歴代村長 国鉄東北本線：梅ヶ沢駅 - 新田駅 『宮城県町村合併誌』（宮城県地方課、1958） 宮城県の廃止市町村一覧

村田村 (新潟県)

村田村（むらたむら）は、かつて新潟県三島郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い三島郡村田村、坂谷村、村岡村、落水村、高森村、高月村、辺張村、辺張北組、吉田村、籠田村が合併し、村田村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 三島郡小島谷村と合併し、島田村となり消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

吉田駅 (新潟県)

吉田駅（よしだえき）は、新潟県燕市吉田堤町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 燕市吉田地区（旧吉田町）の中心駅で、越後線と弥彦線が接続する拠点駅でもある。 越後線を所属線とし、弥彦線を加えた2路線が乗り入れている。 1912年（大正元年） 8月25日：越後鉄道・白山 - 当駅間開通の際に吉田駅として開設。

和田村 (新潟県)

1927年（昭和2年）2月 - 8日頃から大雪となり信越本線の列車が各駅で立ち往生、脇野田駅（現・上越妙高駅）で約400人が缶詰め状態となる。13日には積雪が二丈五尺に達し、炊き出し用の食糧はもとより村の食糧も逼迫する。 1954年（昭和29年）11月1日 -

高田駅 (新潟県)

画像提供依頼：周辺整備事業実施前の駅舎外観の画像提供をお願いします。（2022年11月） 高田駅（たかだえき）は、新潟県上越市仲町にある、えちごトキめき鉄道（ETR）妙高はねうまラインの駅である。 当駅は江戸時代に高田藩の城下町として栄えた、上越市の高田市街地にある。

吉田町 (新潟県)

稲作のほか、きゅうりやかきのもと（食用菊）の栽培が盛んである。 1971年（昭和46年）に工業立町が宣言されたこともあって町内に工業団地の造成が進み、合併前時点では7つの工業団地が立地している。 北越工業（建設機械メーカー）の本社工場所在地 ツインバード工業の本社工場所在地 きむら食品の本社工場所在地 日本酸素の工場所在地

新田橋 (山形県)

の中田町と上新田を結んでいる。 初代 1934年、当時としては珍しいコンクリート製の橋として完成。長さは現在の橋と変わらず約200メートル (m) ほどであったが、幅は4 mほどしかなかった。 2代目（現行） 旧橋の幅の狭さに加え、橋脚の間隔の狭さが上流から流された木やごみが引っ掛かり、水害時の

有田村 (新潟県)

町村制施行に伴い中頸城郡春日新田村、下門前村、松村新田、安江村、三ツ屋村、福田村、左内村、下源入村、上源入村、三橋村、三ツ橋新田、三田新田、三田村、小猿屋村、小猿屋新田、塩屋新田村（一部）が合併し、有田村が発足。 1954年（昭和29年）6月1日 - 中頸城郡直江津町に編入され消滅。直江津町は即日市制施行して直江津市となる。

下田村 (新潟県)

明治時代までは新潟と福島を結ぶ主要街道、八十里越の玄関口となり物流拠点としても栄えたが、磐越西線が開通すると街道としての機能は消失。さらに1960年代のエネルギー革命で主要産業であった製炭業が衰退すると、住民が豪雪地帯に住み留まる理由は無くなり山間部の過疎が急激に進行した。1970年3月には、八十里越の新潟側最後の宿場であった吉ヶ平が

広田村 (新潟県)

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い刈羽郡大広田村、小広田村が合併し、広田村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 刈羽郡北条村、南条村、小澗村、長鳥村と合併し、北条村を新設して消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 新潟県の廃止市町村一覧 表示 編集

野田インターチェンジ (新潟県)

六日町インターチェンジ 雪国まいたけ本社 イオン六日町店 上越魚沼地域振興快速道路（八箇峠道路） 八箇IC - 野田IC - 六日町IC（予定） 一般道への流出交差点のみ交通信号機による交通整理がされており、本線への流入は常時右左折可となっている。 日本のインターチェンジ一覧 [脚注の使い方] 表示 編集

亀田町 (新潟県)

異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては江南区 (新潟市)#亀田地区などの記事を参照。 「亀田郷」と呼ばれる地域の中心地であり、栗ノ木川の河川舟運を活かした在郷町の性格を持つ。 亀田郷に属する周辺の村が次々と新潟市に併合されたことにより、北・西・南の三方から包み込まれるような形

飯田村 (新潟県)

飯田村（いいだむら）は、かつて新潟県中頸城郡にあった村。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い中頸城郡飯田村が村制施行し、飯田村が発足。 1901年（明治34年）11月1日 - 中頸城郡高士村（一部）と合併し、高士村を新設して消滅。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 新潟県の廃止市町村一覧 表示 編集

新屋駅 (秋田県)

新屋駅（あらやえき）は、秋田県秋田市新屋扇町（おおぎまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 1920年（大正9年）2月22日：鉄道院の駅として河辺郡新屋町に開設。 1964年（昭和39年）10月1日：専用線発着を除く貨物取扱廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。