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松阪電気

のため1914年（大正3年）飯南郡花岡村（現・松阪市）に新道発電所を新設した。同発電所は吸入ガス機関（サクションガス機関とも。ガス発生器が附属しておりそこからガスを吸入して運転する）を原動機として発電するガス力発電所で、出力は75キロワット、後に増設され150キロワットであった。電源の増強はその後も

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三重電気鉄道松阪線

松阪線（まつさかせん）は、かつて三重県松阪市の松阪駅から櫛田川中流の大石駅までを結んでいた本線（大石線）と、市街地の平生町駅から海岸沿いの大口駅までを結んでいた支線（大口線）から構成されていた、三重交通（廃止時点は三重電気鉄道）の鉄道路線である。 開通当時は地域の足を独占したものの、紀勢東線開通後に松阪駅

阪神電気鉄道

阪急阪神東宝グループ > 阪急阪神ホールディングス > 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道株式会社（はんしんでんきてつどう、英: Hanshin Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している会社。通称は「阪神電鉄」「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神

大阪電気軌道

こうでんてつ、略称：「参急」）、関西急行電鉄（かんさいきゅうこうでんてつ、略称：「関急電」・「関急」）、およびそれらの会社が合併して成立し、現在の近鉄路線網の原形を作った関西急行鉄道（かんさいきゅうこうてつどう、略称：「関急」）についても本項で併せて記述する。 系列の参宮急行電鉄・関西急行電鉄、後身の関西急行鉄道時代も含む。

阪堺電気軌道

1935年（昭和10年） 7月14日 堺勧業祭祝賀花電車を運行（20日まで） 8月10日 平野線に中野変電所を新設。 木造小型ボギー車の鋼体化改造工事および前照灯のアーク灯から白熱灯への変更工事を開始。 1937年（昭和12年）8月 今宮工場を廃止し、大和川電車庫へ移転。 1939年（昭和14年） 5月25日 大浜汐湯の演劇場が焼失。

京阪電気鉄道

京阪ホールディングス > 京阪電気鉄道 京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英: Keihan Electric Railway Co.,Ltd.）は、大阪府北東部から京都府南部、滋賀県大津市にかけて路線網を持つ鉄道会社。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪

阪和電気鉄道

主力車となった全長19mの大型電車モヨ100形・モタ300形等は、腰高で屋根が高く、窓も小さく、さながら装甲車両を思わせる物々しい外観を備えていた。実際に極めて頑丈な構造で、電動車では公称値で47t - 48tもの超重量級に達したが、電動車1両あたり600kW（800日

電気

〔electricity〕 (1)電気力・電気伝導など， 種々の電気現象のもととなるもの。 多く， 電荷・電流または電気エネルギーをさしていう。 (2)電灯。 「～がつく」 (3)電力。 「～代」 → エレキテル

阪堺電気軌道阪堺線

恵美須町 - 我孫子道間の系統は2014年3月1日ダイヤ改正以降、運行便数が大幅に削減されている。2023年2月4日改正時点での運転間隔は以下の通り。 早朝・夜間は1時間に0-1本（平日・休日ともに） 平日朝ラッシュは10 - 30分間隔 昼間時は平日28分間隔、休日24分間隔 夕方以降、最終直前は25

松山電気軌道

図書館デジタルコレクション）略歴及び肖像（政友会） ^ 『伊予鉄電思ひ出はなし』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 第二十八議会衆議院議員写真列伝（国立国会図書館デジタルコレクション）略歴及び肖像（政友会） ^ 『伊予鉄電思ひ出はなし』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『日本全国諸会社役員録

松阪牛

松阪牛（まつさかうし／まつさかぎゅう）は、宮崎牛の他、全国各地から高級銘柄の黒毛和種子牛を買い入れ、三重県松阪市及びその近郊で肥育された牛で品種としての呼称ではない。日本三大和牛の1つであるとも言われ、「肉の芸術品」の異名を持ち、霜降り肉になっているのが特徴である。 正式な読みは「まつさかうし」とさ

松阪市

松阪市立射和小学校 松阪市立伊勢寺小学校 松阪市立大河内小学校 松阪市立漕代小学校 松阪市立幸小学校 松阪市立港小学校 松阪市立第一小学校 松阪市立第二小学校 松阪市立第三小学校 松阪市立第四小学校 松阪市立第五小学校 松阪市立揥水小学校 松阪市立徳和小学校 松阪市立西黒部小学校 松阪市立機殿小学校 松阪市立花岡小学校

松阪猛

l m n 昆田峯三 (2015年2月1日). “故 松阪猛九段のご逝去を悼む”. 機関誌「柔道」（2015年2月号）、37-38頁 (財団法人講道館)  ^ a b c d “シリーズ歴代優勝者に聞く！（2） 昭和43年優勝 松阪猛”. 激闘の轍 -全日本柔道選手権大会60年の歩み-、12-13頁

松阪ショッピングセンターマーム

非難を受け、ショッピングセンター側は対策として受水槽を撤去し新受水槽を設置することを決定し、12月8日より工事に着手、12月26日より新受水槽での給水を開始、また2009年1月5日より高架水槽および館内の給水管・水道設備も一新する工事を進め、1月29日より新しい給水設備を使って給水を開始した。

オムロン松阪

オムロン松阪株式会社（オムロンまつさか）は、かつて三重県松阪市に本社を置いていた健康機器の製造・販売をする会社である。 オムロングループの一社で血圧計、体温計、低周波治療器などの健康機器を製造・販売していたが、2012年（平成24年）4月1日に親会社のオムロン ヘルスケアに吸収合併された。 1973年（昭和48年）12月

松阪駅

桑名三重信用金庫松阪支店 松阪簡易裁判所 松阪警察署 松阪市立第四小学校 松阪市立鎌田中学校 三重県松阪庁舎 マックスバリュ松阪中央店 ホテルルートイン松阪駅東 松阪市コミュニティバス（鈴の音バス） 市街地循環左回り 市街地循環右回り 大口線：松阪港 三雲松阪線：天白 幸中央線：アドバンスモール松阪 三重交通

阪堺電気軌道1001形電車

低床式車両にふさわしいことから命名された。 第3編成（1003号車）の色は青。呼称は「青らん（せいらん）」。青は浜寺の海や堺市の市旗の色であり、日本の伝統色である「青藍（せいらん）」が堺市の市旗の色に近く、「らん」という言葉が「走る」「藍」といった様々な意味を持っていて堺トラムのイメージに合致することから命名された。

大阪市電気局300形電車

に対応して主電動機の絶縁種別をA種からB種へ変更、界磁切り替え式弱め界磁段（1段）を追加して主回路の抵抗箱を4個から6個に増設、更に主電動機のベアリングを新品のローラーベアリングで置き換えて起動抵抗を低減することで加速性能と最高速度の向上を図った。1963年6月から1964年3月の間に順次施工された。

大阪市電気局100形電車

この制御器は直列5段、並列4段、弱め界磁1段、発電制動8段という構成で、発電制動に界磁制御を用いる設計となっており、力行時には弱め界磁を使用できなかったが、回路的には使用可能とする準備が行われていた。さらには、将来郊外区間でパンタグラフによる直流1,500V架線集電の下で、あるいは急行線実現の暁には地下線でも、弱め界磁

大阪市電気局400形電車

に対応して主電動機の絶縁種別をA種からB種へ変更、界磁切り替え式弱め界磁段（1段）を追加して主回路の抵抗箱を4個から6個に増設、更に主電動機のベアリングを新品のローラーベアリングで置き換えて起動抵抗を低減することで加速性能と最高速度の向上を図った。 ^ 500・600形の検査入場時の代替先頭車とし