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猴ドウ駅

なったほか、平渓線も深澳線との直通を取りやめた。 島式ホーム2面4線の地上駅である。 年別利用推移は以下のとおり。 基隆河 瑞三煤礦遺跡 - 瑞三本礦 復興坑 猴洞坑 瑞三礦業公司選炭場(猴硐煤礦博物館) 猴硐猫村 リニューアル前の駅舎 猴硐駅の駅舎と跨線橋 猴硐駅の南側の光景、非常に多くの線路を見る事が出来る。

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猴ドウ猫村

東経121.8269607度 / 25.0873326; 121.8269607 猴硐猫村(ホウトン猫村)(あるいは猴硐猫街)は台湾新北市瑞芳区猴硐の猴硐駅近くに位置する光復里柴寮路の一帯を中心とする山腹の古い住宅街である。猫が多く生息し、観光名所となっている。2013年にはCNNにより「猫が観光名所を凌駕する5つの場所(英語:

サミュエル・ドウ

ウは憲法を停止し、自らを事実上の国家元首とする臨時軍事政府(英語版)を樹立した。 1984年、この臨時軍事政府を解散させ、自身の権力維持に固執し、1985年の選挙(英語版)は、不正選挙の可能性が大いにあったにもかかわらず勝利したと報告された。 ドウ時

ヘラルト・ドウ

果としてこの画家の様式は彼の師匠であるレンブラントの前期の緻密な筆遣いで描かれた作品とは近似しているものの、後期の作品に特徴的な大胆な筆遣いと厚い絵具の層が凹凸のある絵画表面を作る制作手法とは一線を画すものとなった。 正確さを期す筆遣いが用いられているにもかかわらず、作品の全体的な効果は調和がとれ、

猿猴

(1)猿類の総称。 特に, 手長猿のこと。 (2)河童(カツパ)の異名。 [物類称呼] (3)手のこと。 人形浄瑠璃界でいう。 (4)月経のこと。 「~へ手を出し亭主ひつかかれ/柳多留 77」 <i>~が月</i> ⇒ 猿猴(エンコウ)月(ツキ)を取る <i>~月(ツキ)を取る</i> 〔猿が水中に映った月を取ろうとして溺死(デキシ)したという, 僧祇律(ソウギリツ)の故事から〕 身のほどをわきまえず, 能力以上の事を試みて失敗することのたとえ。 猿猴が月をとる。 猿猴が月。 猿猴捉月(ソクゲツ)。

沐猴

猿(サル)の類。 <i>~にして冠す</i> 〔史記(項羽本紀)〕 衣冠や地位は立派であるが, 心は野卑そのものである。

猿猴川

「伝説上の動物・猿猴が棲む」というのが名称の由来。毎年、初秋に河童祭りが開かれている。 広島市南区松原町の広島駅付近、通称「台屋の出鼻」で京橋川から分かれたあと、広島市南区大州で府中大川を合わせ、東向きから南へ円を描くように回り込み瀬野川、矢野川が注ぐ海田湾と広島湾の境界付近

猿猴橋

猴子橋頭生暮煙 (猴子橋頭暮煙生じ) 已看両岸市燈懸 (已に看る両岸市燈の懸るを) 同人莫恠吾行疾 (同人恠しむ莫れ吾が行の疾さを) 欲及萱堂未就眠 (萱堂未だ眠りに就かざるに及ばんと欲す)  — 頼山陽、郷に到る、 松本清張『半生の記』, 1970年6月 , 新潮社 , ISBN 4101109125

高力猿猴庵

は新蔵といい後に与左衛門といった。猿猴庵、艶好と号した。師承関係は不詳で、独学という説もあるが、風景画を描く時に浮絵風の透視画風を使用するなど、ある程度の専門画法を習得していた。全ての神社仏閣、世態風俗などを独自の浮絵のようにみえる描き方で表している。安永6年(1777年)から文政9年(1826年

猿猴橋町停留場

広島市は2014年(平成26年)9月2日 、「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」を策定し公表した。本線は駅前大橋経由にルートが変更される予定で、猿猴橋町電停を含む広島駅 - 的場町間の現行ルートが廃止になる見込みである。 1912年(大正元年)11月23日 - 開業。 1942年(昭和17年)5月 - 廃止。 1949年(昭和24年)3月1日

駅谷駅

北緯37.4851167度 東経126.8115861度 / 37.4851167; 126.8115861 駅谷駅(ヨッコクえき)は大韓民国京畿道富川市遠美区駅谷洞(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)京仁線(首都圏電鉄1号線)の駅。駅番号は「146」。カトリック大という副駅名がある。

駅村駅

駅村駅 (ヨクチョンえき)は大韓民国ソウル特別市恩平区碌磻洞(朝鮮語版)・大棗洞(朝鮮語版)・駅村洞(朝鮮語版)にまたがって位置する、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は611。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)6号線の駅として開業。 2017年5月31日 -

ソウル駅駅

ソウル駅駅(ソウルヨクえき/ソウルえきえき)は大韓民国ソウル特別市中区と龍山区にある、ソウル交通公社の駅。 地下の「ソウル駅」駅は、地上の「ソウル」駅と異なり「駅」の字も駅名の固有名詞に含まれている。また当駅は、地上にある韓国鉄道公社 (KORAIL) のソウル駅と区別するため、地下ソウル駅と呼ばれることも多い。

駅三駅

駅三(センターフィールド)駅(ヨッサムえき)は大韓民国ソウル特別市江南区駅三洞(朝鮮語版、英語版)にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は221。 1982年12月23日 - ソウル特別市地下鉄公社2号線(当時)の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。

駅

(1)汽車・電車などが停車し, 旅客の乗降, 貨物の輸送を取り扱う場所。 また, その建物。 停車場。 (2)律令制で, 街道に設けられ, 宿泊施設・馬・舟・人夫その他を供給した場所。 うまや。 → 駅制

駅

〔「はやうま(早馬)」の転〕 上代, 諸道の各駅に役人の旅行用として置かれた公の早馬。 はいま。 「~下れり里もとどろに/万葉 4110」

駅

「はゆま(駅馬)」の転。 「~に乗て馳せて奏せり/日本書紀(清寧訓)」

駅

(1)律令制で, 中央と地方との連絡のため街道筋の三〇里(約16キロメートル)ごとに置かれた設備。 馬・人夫をそろえ旅人の便をはかった。 (2)律令制で, 駅の建物。 駅館。

バンク駅・モニュメント駅

切符売り場とエレベーターの入口だけの駅舎とする計画へと変更させた。これは、別の場所に建物本体を移動し、教会の地下を鉄骨の枠組みで強化し、教会の基礎を支えることを必要とした。その後駅施設はエスカレーターへと大きく変えられたが、切符売り場への当時のエレベーターは現在もまだ使用中である。

利川駅 (旧駅)

利川駅(イチョンえき)は、大韓民国京畿道利川市にあった水驪線の駅である。 1930年12月1日 - 開業。 1972年4月1日 - 廃止。 ^ 1930年12月4日 朝鮮総督府官報 彙報 私設鉄道運輸営業開始 ^ 1972年3月31日 大韓民国官報 鉄道庁告示 第22号 水驪線 利川駅 - 京江線の駅。