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現代三湖重工業

현대삼호중공업）は、韓国の造船会社である。 イギリスの造船海運市況専門分析機関であるクラークソン社によれば、2007年3月時点で受注残高が276万CGTで世界第6位である。 1977年に仁川にて漢拏重工業が創業し、1983年に造船所が稼働し中型船の新造を始めた。1992年に全羅南道

Пов'язані слова

現代重工業

72 以上の販売業者と卸業者を抱えている。 現代重工業は風力タービン2機種のライセンス供与をASLMとした。 現代オイルバンク 現代精工→ロテム→現代ロテム サムスン重工業 斗山重工業 斗山 STX造船海洋 現代三湖重工業 現代尾浦造船 ハンファオーシャン 2010年メキシコ湾原油流出事故

三菱重工業

（旧三菱財閥）の「御三家」と呼ばれる。また、川崎重工業（KHI）、IHI（旧・石川島播磨重工業）とともに日本の三大重工業の一角を成しており、事業内容・規模ともに首位である。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 通称は「三菱重工」または「MHI」。三菱グループの源流企業である日本郵船（NYK

サムスン重工業

サムスングループ > サムスン重工業 サムスン重工業（サムスンじゅうこうぎょう、三星重工業、Samsung Heavy Industries）は、サムスングループに属する韓国の総合重工業企業。主に、海洋構造物、プラント設備生産、船舶建造、システム開発などでビジネス展開をしている。現代重工業

三菱重工業サッカー部

三菱重工業 > 三菱重工業サッカー部 三菱重工業サッカー部（みつびしじゅうこうぎょうサッカーぶ）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。中日本重工業のサッカー部として創部した。呼称は三菱。Jリーグに加盟する浦和レッズの前身となったクラブである。 これとは別に女子チームの三菱重工業女子サッカー部も存在していた。

現代の名工

鈴木良二（平成2年（1990年））- 金属加工 小林英夫（平成3年（1991年））- 江戸切り子 福永守（平成4年（1992年）） - 装蹄師 稲嶺盛吉（平成6年（1994年）） - ガラス吹工（琉球ガラス） 秋山眞和（平成7年（1995年）） - 染織家 山本清一（平成10年（1998年）） -

現代企業社

土佐水木」（2002年）、奈半利町にあった国の近代化産業遺産、藤村製糸工場の鉄骨を転用した「農園レストラン トリトン」など、個性的な店舗を展開する。 2015年にカゴメが開催した「オムライススタジアム」にはレストラン高知が「南国土佐

三機工業

1974年（昭和49年）9月 - 建設設備子会社である株式会社三機加工センター（現・三機食品設備）を設立。 1980年（昭和55年） 4月 - 建設設備子会社として株式会社三機空調センター・株式会社三機電設センター（いずれも東京総合設備を経て現・三機テクノサポート）を設立。 5月 - プラント設備

三扇工業

三扇工業株式会社（みつおおぎこうぎょう）は、福岡県北九州市小倉北区に本社を置く企業である。 鉄道車両に関連する各種部品の製造・メンテナンスを行っている。 2005年（平成17年）には電気事業部が平成17年度全国「車両と機械」研究発表会で論文を発表し「継電器接点保護装置の開発による故障防止対策について」が「論文の部

三友工業

（ファクトリーオートメーション）を4大コア事業としており、中でも成形機事業のゴム射出成形機は国内トップシェアを誇るほか、自動化事業のマイコン式自動魚切身機「スーパーイタサン」は独自の技術とユニークな名前からテレビなどでも取り上げられている。 また、産機システム事業では航空機用消音設備など航空宇宙産業にも携わっている。

協三工業

などの東北地方を中心とする地方鉄道、それに建設省の各河川工事事務所などへの納入実績が知られている。これらのディーゼル機関車の中には蒸気機関車の台枠や動輪を利用して製造したものもあった。また、特に国鉄向け貨車移動機では最大手の一つであった。 1952年（昭和27年）からは国鉄貨車の製造にも参入し、コキ

三浦工業

三浦工業株式会社（みうらこうぎょう 英: MIURA CO.,LTD.）は、愛媛県松山市に本社を置く、ボイラーを中心とした機器の製造開発をおこなう企業である。現在は東京証券取引所プライム上場。 小型貫流式蒸気ボイラーのシェアで日本国内トップを誇り、また食品加工機器などでも高いシェアを持つ。

愛三工業

コーポレーション オブ アメリカ（現・連結子会社）を設立。 1983年4月 - 電動フューエルポンプの生産開始。 1984年 2月 - 広島事務所（現・広島営業所）を開設。 9月 - インジェクタの生産開始。 10月 - アイサン コンピュータ サービス株式会社を設立。 1985年2月 - キャブレター生産累計5

現業

管理・経営に対して， 工場・作業場など現場で行う業務。 「～部門」

川崎重工業

川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう、英: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、略称:KHI）は、東京都港区および兵庫県神戸市中央区に本社を置く重工業メーカー。 オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶・軍事ヘリコプターなどの輸送機器、その他機械装置を製造している。

韓進重工業

も、2007年12月にフィリピンスービック湾自由貿易地区に70万坪に及ぶ造船所を建設しており、合計2つの造船所を運営している。2007年度上半期の受注残量が14位（191万CGT）を記録した。 2010年代の造船不況では経営不振に陥る中、2018年にはフィリピンのスービック湾工場で、世界最大級のコン

斗山重工業

斗山重工業（トゥサンじゅうこうぎょう）は、韓国の斗山グループ（財閥）に属する総合重工業企業である。2022年、商号を斗山エナビリティ (Doosan Enerbility) に変更した。 発電設備やプラント設備、インフラ設備、大規模輸送機器の部品、港湾クレーン装置、などの生産を手がける。

酒井重工業

均等加重、センターピン(中折れ)を取り入れた操向装置など、マカダムローラの理想を追求した機種で、転圧が均等に行わわれる、カーブでも踏み残しがない、運転・操作が容易等の特徴があった。従来のマカダムローラは小径の前輪(操向輪）x 1 と径の大きな後輪(駆動輪）ｘ２から

釧路重工業

第2号船台：収容能力485t 係船桟橋（艤装・修繕用）：延長100m 高脚走行ジブクレーン：30.0t×1基（乾ドック） 10.4t×1基（艤装・修繕桟橋） 塔型クレーン：30t×1基（引揚船台） 上架船台：5本 塔型クレーン：7.5t×1基（上架船台） 1968年（昭和43年）11月8日 - 設立。

立山重工業

世相が落ち着いてから製造されたものや、製鉄所などの重要産業鉄道向けなどの一部の例外を除き、高圧缶ゆえの蒸気漏れの頻発などによって、大半は戦後短期間で淘汰されている。 なお、いずれも飽和式タンク機関車であり、テンダー機関車や過熱式蒸気機関車の製造実績はない。 釜石鉱山鉄道C1 20形203・208・209：20t