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Деталі слова

発寒南駅

バス発着場」。4番のりばは降車専用。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は、バス発着場・路上停留所を合わせて245便（感染症流行による一時運休便を含む）。 2022年（令和4年）4月1日現在。バス発着場はジェイ・アール北海道バス（琴似営業所）が使用。

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発寒駅

発寒駅（はっさむえき）は、北海道札幌市西区発寒9条13丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS05。電報略号はサム。 もともと、この地一帯は牧場や畑が広がっていた。函館本線開通後昭和後期まで、手稲・琴似駅間には駅が無く、両駅は遠く離れていることから、不便を感じた当時の

発寒

日本 > 北海道 > 札幌市 > 西区 > 発寒 発寒（はっさむ）は、北海道札幌市西区にある地名。 地区内を北海道旅客鉄道（JR北海道）の函館本線と札幌市営地下鉄の東西線が通過しており、函館本線に発寒駅・発寒中央駅が、東西線に宮の沢駅と発寒南駅が置かれている。中心部は閑静な住宅街であるが、周辺部には

発寒中央駅

発寒中央駅（はっさむちゅうおうえき）は、北海道札幌市西区発寒10条3丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS04。電報略号はハチ。 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道の発寒中央臨時乗降場として開設。旅客のみ取扱い。駅員無配置駅。

発寒川

発寒川（はっさむかわ）は、北海道札幌市と石狩市の境界を流れる河川で、石狩川水系伏籠川支流の一級河川である。 アイヌ語に由来するが原義は諸説あり、「ハチャㇺペツ（hacham-pet）」（桜鳥〔=ムクドリ〕・川）、「ハッサム（hat-sam）」（ヤマブドウ・傍ら）、「ハッサム（has-sam）」（潅木・傍ら）などがある。

和寒駅

和寒駅（わっさむえき）は、北海道上川郡和寒町字北町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はワサ。事務管理コードは▲121810。駅番号はW38。 和寒町の代表駅で、特急「宗谷」「サロベツ」など全列車が停車する。 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道天塩線蘭留駅

寒川駅

寒川駅（さむかわえき）は、神奈川県高座郡寒川町岡田一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。 1921年（大正10年）9月28日：茅ケ崎 - 寒川間及び寒川 - 川寒川（貨物駅）間の開通時に相模鉄道の駅として開業。 1922年（大正11年）5月10日：四之宮駅への貨物支線（四之宮支線）が開業。

月寒駅

月寒駅（つきさっぷえき）は、かつて北海道札幌市白石区栄通にあった日本国有鉄道（国鉄）千歳線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲131402。 北海道鉄道札幌線の開業時に開駅した。場所自体は旧白石村にあったが、駅舎は旧豊平町月寒の側に建てられた。1944年（昭和19年）頃、軍司令部や豊平町議会は「

阿寒駅

阿寒駅（あかんえき）は、北海道釧路市阿寒町舌辛にあった、雄別鉄道雄別本線の駅である。同線の廃止とともに廃駅となった。 駅の跡地には1972年（昭和47年）3月1日に雄別炭礦を記念する阿寒町郷土資料館が開館したが、同施設は後に「道の駅阿寒丹頂の里」へ移設し、1988年（昭和63年）6月25日に「炭鉱

寒別駅

寒別駅（かんべつえき）は、北海道（後志支庁）虻田郡倶知安町字寒別にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はカン。事務管理コードは▲131914。 1919年（大正8年）11月15日 - 国有鉄道京極軽便線倶知安駅 - 京極駅間の開通に伴い、開業。一般駅。 1922年（大正11年）9月2日

寒川南インターチェンジ

寒川南インターチェンジ（さむかわみなみインターチェンジ）は、神奈川県高座郡寒川町にある首都圏中央連絡自動車道のインターチェンジである。 寒川南インターチェンジは、神奈川県高座郡寒川町にある圏央道のインターチェンジで、海老名・八王子方面のみ通行できるハーフインターチェンジである。施行時特例市である平

琴似発寒川

伏籠川と合流してすぐ石狩川（現在の茨戸川の箇所）に合流していた。 1887年 （明治20年）に新川が開削されると、発寒川の流れは途中で切られた。上流は新川に入って北西に流れるようになり、下流の発寒川とは切り離された。下流はそのまま伏籠

問寒別駅

問寒別駅（といかんべつえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字問寒別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW66。事務管理コードは▲121837。電報略号はトヒ。 1923年（大正12年）11月10日：鉄道省天塩線誉平駅（現・天塩中川駅） - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。

小田寒駅

小田寒駅（おださむえき）は、かつて樺太豊栄郡栄浜村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 1927年（昭和2年）11月20日 - 樺太鉄道落合駅 - 知取駅間(170.5km)開業により設置。 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日

寒河江駅

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。 当駅を中心として、寒河江市街が北東・南西にかけて広がっている。 寒河江警察署駅前交番 寒河江市立寒河江中部小学校 寒河江市立寒河江小学校 寒河江市役所 寒河江郵便局 寒河江温泉 東北労働金庫寒河江支店 山形中央信用組合寒河江支店 荘内銀行寒河江支店 きらやか銀行若葉町支店 フローラ・SAGAE

南京南駅

寧杭旅客専用線 合寧線 南京地下鉄 2008年1月10日 - 建設開始。 2011年 6月28日 - 1号線が開業。 6月30日 - 京滬高速鉄道が開業。 2013年 3月5日 - 中国国鉄解体。 3月14日 - 中国鉄路総公司が発足。中国国鉄の駅は中国鉄路総公司の駅となる。 7月1日 - 寧杭旅客専用線が開業。

平南南駅

鎮隆鎮にあり、南広線の高速鉄道の駅で、2014年4月18日に開業し、南寧市鉄道局の管轄である。 平南郡日光中学校 平南陰陽院ビジネスホテル 鎮龍バス停 中国郵貯銀行鎮龍鎮支店 2014年4月18日に開業した。 中国国鉄 南広線 桂平駅　-　平南南駅　-　藤県駅 ^ “南宁局集团公司客运站数据(车站)”. 中国铁路客户服务中心

開発駅

開発駅（かいほつえき）は、富山県富山市月岡町にある、富山地方鉄道上滝線の駅である。駅番号はT66。 1921年（大正10年）4月25日：富山県営鉄道の駅として開業する。 1943年（昭和18年）1月1日：富山地方鉄道の駅となる。 1969年（昭和44年）8月1日：貨物の取扱を廃する。

南洋興発

南洋興発の経営が再開されることは無かった。南洋貿易は1950年、元南洋興発社長であった栗林徳一により再建された。 当初の主たる事業は製糖事業であったが、1930年代から事業を水産業、農園業、酒造から鉱業、油脂工業、交通運輸業、貿易業に至るまで拡張し南洋における最大の企業となった。南洋

寒

冬の時期の名。 立春の前三〇日間。 ﹝季﹞冬。 「～の内(ウチ)」 <i>～が明(ア)・ける</i> 大寒の季節が過ぎる。 立春の前日から立春へかけていう。 → 寒明け <i>～返・る</i> 立春が過ぎて再び寒さがぶり返す。 <i>～に入(イ)・る</i> 寒の季節になる。 小寒となる。 → 寒の入り <i>～に帷子(カタビラ)土用(ドヨウ)に布子(ヌノコ)</i> (1)季節はずれの無用なもののたとえ。 また， あべこべなことのたとえ。 (2)季節に合った服が着られないこと。 きわめて貧しいたとえ。