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登川駅

晩年まで有人駅であり、1916年（大正5年）築の大きな木造駅舎を有した。 かつては北海道炭礦汽船（北炭）登川炭鉱の施設・炭鉱住宅などがあったが、現在はこれら施設の基礎やずり山などが残るだけである。 2017年9月30日をもって廃止された夕張鉄道（夕鉄バス）登川線「登川」停留所は、石勝線楓信号所の新得側スノーシェルター横

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能登川駅

能登川駅（のとがわえき）は、滋賀県東近江市林町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A17。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。 2006年（平成18年）1月1日に神崎郡能登川町が編入合併で東近江市となり、東近江市内で唯一のJRの駅となった。私鉄も含む東近江市内の全14駅中で最も乗車人員が多い。

登川

1976年（昭和51年） - 国の直轄砂防事業として登川流路工の工事開始。 1998年（平成10年） - 完成（工期22年） 2017年（平成29年）-　8月27日、「たきや歩道橋」開通。 登川河川公園：3ヶ所 長大橋・滝谷橋・桜橋（年間利用者：2万人） 流路工整備による土地利用：大福寺工業団地（6町歩） テーブルマーク新潟魚沼工場。

登村駅

登村駅（トゥンチョンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区登村洞にあるソウル地下鉄9号線の駅。駅番号は909。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアを有する。 改札口は曽米寄りと塩倉寄りの2か所あり、それぞれ独立している。そのため、切符売り場は別々に設けてある。出口は8番まであり、曽米寄りの改札口は1

登戸駅

登戸駅（のぼりとえき）は、神奈川県川崎市多摩区登戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小田急電鉄の駅である。 以下の2社2路線が乗り入れており、相互間の接続駅となっている。 JR東日本： 南武線 - 駅番号「JN 14」 小田急電鉄： 小田原線 - 駅番号「OH 18」 1927年（昭和2年）

魚登駅

魚登駅（オドゥンえき）は、大韓民国慶尚北道醴泉郡にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 慶北線 島式ホーム1面2線の地上駅。 1966年10月11日：開業。 2007年6月1日：旅客取扱中止。 韓国鉄道公社 慶北線 醴泉駅 - 魚登駅 - 栄州駅 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集

登別駅

登別駅（のぼりべつえき）は、北海道登別市登別港町（みなとちょう）1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH28。電報略号はノホ。事務管理コードは▲130317。市内中心部の幌別地区にある幌別駅に対して、当駅は登別地区及び登別温泉への最寄駅であり、特急「北斗」（2号を除く）、「すずらん」が停車する。

登別川

アイヌ語で「（水色の）濃い川」を表すヌプル・ペッが語源とされる。最上徳内が1790年（寛政2年）に著した『蝦夷草紙』は、ノボルベツという川について記している。それによれば、川上でおびただしく湧き出る温泉の水が流れこむため、「白粉と紺青を掻き立てた」ような色に濁

川登サービスエリア

E34 長崎自動車道 川登SA（上下線） -”. 西日本高速道路株式会社 (2023年2月10日). 2023年2月16日閲覧。 ^ 今後も再開される気配が無いため、事実上の廃止とされる。 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社 上り線（佐賀・鳥栖方面）

川添登

登（かわぞえ のぼる、1926年2月23日 - 2015年7月9日）は、日本の建築評論家。 都市評論家、文明評論家でもあり、1953年から1957年まで雑誌『新建築』編集長をつとめ、往時に伝統論争を仕掛けた。以後、建築評論から民俗学に至る分野で活躍していく。1960年のグループメタボリズム結成に

川名登

江戸文化と利根川文化圏』雄山閣出版 1993 『近世日本の川船研究 近世河川水運史』日本経済評論社 2003 『河岸』ものと人間の文化史 法政大学出版局 2007 『戦国近世変革期の研究 房総の武家文書と検地帳から』岩田書院 2010 『評伝赤松宗旦 「利根川図志」が出来るまで』彩流社 2010 『里見家分限帳集成 附安房国寺社領帳』地方史研究協議会

登富津駅

北緯47度24分00秒 東経141度59分14秒 / 北緯47.40000度 東経141.98722度 / 47.40000; 141.98722 登富津駅（とふつえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。

永登浦駅

永登浦駅（ヨンドゥンポえき）は、大韓民国ソウル特別市永登浦区永登浦洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。 乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線1路線のみであるが、当駅に停車するKTX・ITX-セマウル・セマウル号・ムグンファ号・ヌリロ、京釜電鉄線（首都圏電鉄1号線）電車の多くが他路線に直通

西登戸駅

海岸の埋め立てに伴い、西登戸駅に改称。 2021年（令和3年）- 駅リニューアル・バリアフリー化工事を実施。 駅名は千葉市中央区にある「登戸（のぶと）」地区の西部に位置することによる名称であり、当駅の近隣に「西」の付かない「登戸駅」は存在しない。なお、この登戸地区の東部には新千葉駅がある。

登山口駅

登山口駅（とざんぐちえき）は、かつて和歌山県海草郡野上町（現在の紀美野町）下佐々にあった野上電気鉄道野上線の駅である。同線の終着駅であった。 駅名の「登山口」とは、駅から南東へ入った生石高原への登山口の意味で、野上電鉄廃線後の代替バス「オレンジバス」を運行している大十バスの停留所名に残る。

能登川町

アルバータ州） 能登川町立能登川北小学校（福堂） 能登川町立能登川東小学校（小川） 能登川町立能登川南小学校（猪子） 能登川町立能登川西小学校（伊庭） 能登川町立能登川中学校（山路） 滋賀県立能登川高等学校（伊庭） 滋賀県立膳所高等学校日清紡学級（通信制）（旧日清紡能登川工場内）廃校 日本電気硝子 能登川事業場

立川清登

系を得意としたユーモラスなキャラクター、機知にとんだ語り口から本業の歌手以外でも司会等、テレビタレントとしても活躍。NHK『世界の音楽』や『音楽をどうぞ』の司会、フジテレビ系列『オールスター家族対抗歌合戦』の審査員などでも知られる。この他、FM東京系列『新日鐵アワー・音楽の森』の2代目パーソナリテ

新登川トンネル

jsce.or.jp/jsce/open/00057/1972/28-0045.pdf.  ^ 乾燥するともろく崩れ､水分を含むと粘土様になる変位性の軟弱質｡ 穂別トンネル - 神居古潭変成帯を貫く道路トンネル 座標: 北緯42度56分47秒 東経142度16分5秒 / 北緯42.94639度 東経142

登川誠仁

仁」と命名された。戦後の戸籍再編調査員が、芝居稽古などで家に帰らないため本人に会えず困り果て、登川の門中だから「盛」に違いないと戸籍登録したため、戸籍には「盛仁」と記載されるという登録ミスがあり、戸籍上は「登川盛仁」となっている。。 1939年（当時7歳）で手製の三線を手にした。それ以前から東恩納

小能登呂駅

小能登呂駅（このとろえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占