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白老駅

白老駅(しらおいえき)は、北海道白老郡白老町末広町2丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅である。駅番号はH23、電報略号はシラ、事務管理コードは▲130321。副駅名称は「ウポポイ 民族共生象徴空間前」。 特急「北斗」の一部と「すずらん」全列車の停車駅である。また、当駅から沼ノ端駅までの28

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白老ファーム

白老ファーム(しらおいファーム、正式名称:社台コーポレーション白老ファーム、略称:白老F、社台C白老F)とは、北海道白老郡白老町社台にある競走馬の生産牧場(有限会社)である。社台グループに属し、グループ内ではもっとも古い牧場である。白老町はもともと湿地帯であり、そこに大昭和製紙白老

白老川

源を発し、森野地区から日本製紙社有の取水堰を経て石山地区の太平洋に注ぐ。 流域には石山工業団地がある。 一説ではシラウオイ(Shirau-O-I)「虻・多き・処」が起源と考えられる。 河口から約6km上流までは大型の連接ブロック護岸で造成されており、河口から約3km上流にある日本製紙工業用水取水堰

白老郡

(令制) > 胆振国 > 白老郡 日本 > 北海道 > 胆振総合振興局 > 白老郡 白老郡(しらおいぐん)は、北海道(胆振国)胆振総合振興局の郡。 人口15,406人、面積425.64km²、人口密度36.2人/km²。(2024年1月31日、住民基本台帳人口) 以下の1町を含む。 白老町(しらおいちょう)

白老町

白老町(しらおいちょう)は、北海道中南部(道央地方)に位置し、胆振総合振興局に属する町。 新千歳空港から道央自動車道を利用して約40分、札幌市から約1時間の距離に位置しており、国道36号や北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線が横断しているほか、後志方面に接続する北海道道86号白老大滝線(四季彩街道)、地方港湾の白老港が整備されている。

白老インターチェンジ

民族共生象徴空間(ウポポイ)、白老駅や白老港への最寄ICになっている。また、近くにある白老川の河川敷は『白老牛肉まつり』の開催場所となっている。 白老仙台藩陣屋跡 仙台藩白老元陣屋資料館 ポロト自然休養林 石山工業団地 石山特別工業団地 直接接続 北海道道86号白老大滝線 間接接続 国道36号(白老バイパス) ブース数:6

白老港

白老港(しらおいこう)は、北海道白老郡白老町にある港湾。港湾法上の「地方港湾」に指定されている。港湾管理者は白老町。 苫小牧港と室蘭港の中間に位置し、道央自動車道経由で新千歳空港まで約35分、札幌市まで約60分の距離にある。1982年(昭和57年)に新規着工した北海道内で最も新しい港であり、北海道内

白老バイパス

00 m、下り:59.00 m) バイパス道路の約1 kmが太平洋の海岸に近接しており、台風などによって越波が発生することがあるため道路護岸に消波ブロックを設置している。消波ブロックを超える越波が発生する危険性のある場合は、1車線交通規制などを実施する。バイパス道路の開通によって旧道(中央通)沿い

白老町立白老中学校

体育館ボイラー取替・設置作業と試運転完了。 2011年(平成23年) 3月27日 - 1年A組床張替え工事。 4月1日 - 文部科学省指定新学習指導要領の趣旨を踏まえた学力向上等の方策に関する調査研究校となる。 2012年(平成24年) 3月6日 - 生徒玄関・職員玄関床張替え工事。 7月9日 - 体育館大規模改修工事開始。 9月21日

白老温泉

白老温泉(しらおいおんせん)は、北海道白老郡白老町にある温泉。 塩化物泉 源泉温度51℃ 有機物を含むモール泉の源泉が多い。その場合湯は茶褐色になる。 国道36号の旧道沿いに「ピリカレラホテル」を初めとする数軒の施設がある。 1990年代までは、白老町市街地にしらおい厚生年金保養ホーム、白老温泉

老圃駅

釜山総合高速バスターミナル - 駅と直結している。 釜山交通公社老圃車両事業所 老圃洞古墳群 釜山交通公社 1号線 梵魚寺駅 (133) - 老圃駅 (134) ウィキメディア・コモンズには、老圃駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 釜山都市鉄道 老圃駅 - 釜山交通公社(朝鮮語) 表示 編集 表示

田老駅

老物産観光センター」を駅舎として有していたが、東日本大震災によりその駅舎は外壁を残して全壊、さらに駅舎とホームの間を結ぶ階段も瓦礫で埋め尽くされたほか、駅周辺の一部箇所で津波に晒された。 その後、駅舎は取り壊され、現在は無人駅となっている。また、2020年の新田老駅の開業により、田老地区の表玄関を新田老駅に譲っている。

相老駅

老いるという考えから『生』を『老』に変更した。 JRのみならず日本の駅を五十音順に並べると、同音異字駅である兵庫県の相生駅(JR西日本)、岐阜県の相生駅(長良川鉄道)とともに一番先頭になる 1911年(明治44年)4月15日:足尾鉄道の相生駅として開業。 1912年(明治45年)7月1日:相老駅に改称。

九老駅

九老駅 (141) - 九一駅 (142)  [脚注の使い方] ^ 철도청 고시 제95호(1969.03.27) ^ 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실 韓国の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、九老駅に関連するカテゴリがあります。 韓国鉄道公社 九老駅 (朝鮮語)

一老駅

一老駅(イルロえき)は、大韓民国全羅南道務安郡麦浦里にある韓国鉄道公社(KORAIL)の駅である。 韓国鉄道公社 湖南線 大仏線(貨物線) 島式ホーム2面4線の地上駅。 1914年1月11日 - 開業。 韓国鉄道公社 湖南線 夢灘駅 - 一老駅 - 任城里駅 大仏線(貨物線) 一老駅 - (大仏駅)

老隠駅

老隠駅(ノウンえき)は、大韓民国大田広域市儒城区にある大田広域市都市鉄道公社1号線の駅。駅番号は120。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 のりば ホーム 駅名標 大田尚智初等学校 大田智足中学校 大田智足高等学校 智足郵便局 CJ CGV儒城老隠 大田先史博物館 三星証券大田老隠支店 国民銀行老隠支店

養老駅

養老駅(ようろうえき)は、岐阜県養老郡養老町鷲巣白石道にある、養老鉄道養老線の駅である。 第2回「中部の駅百選」選定駅。 1913年(大正2年)7月31日:養老鉄道(初代・後の近鉄養老線)当駅 - 池野駅間の開通に伴い、駅開業。 1919年(大正8年) 4月27日:養老鉄道の桑名駅 - 当駅間の延伸に伴い、途中駅となる。

老方駅

老方駅(おいかたえき)は、秋田県由利郡下郷村老方(後に旧・由利郡東由利村、東由利町を経て現・由利本荘市東由利老方)にあった羽後交通横荘線(旧・横荘鉄道)の駅(廃駅)である。横荘線の部分廃線に伴い1953年(昭和28年)8月5日に廃駅となった。 太平洋岸と日本海岸とを結ぶ「陸羽横断鉄道」構想の1つと

老街駅

老街駅(ろうがいえき)は中華人民共和国深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄1号線(羅宝線)及び3号線(竜崗線)の駅。 1号線(羅宝線)機場東方面行と3号線(竜崗線)益田方面行ホームが地下3階、1号線羅湖方面行と3号線双竜方面行ホームが地下4階にあり、赤坂見附駅に類似した配線になっている。それぞれのホームが

老安駅

老安駅(ノアンえき)は、大韓民国全羅南道羅州市にある韓国鉄道公社(KORAIL)の駅である。2019年現在、停車する旅客列車は存在しない。 韓国鉄道公社 湖南線 1939年5月16日 - 開業。 1944年6月15日 - 廃止。 時期不明 - 営業再開。 2011年10月5日 - 旅客営業中止。 韓国鉄道公社