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磐城鉱

ちなんで命名された。発見者の松原は、磐城鉱を発見した業績により、1980年に日本鉱物学会から櫻井賞（第17号メダル）を授与されている。 しかし、スピネル超族の命名規約の確立に伴い、磐木鉱は、ヤコブス鉱に含まれる3価のマンガンのヤーン・テラー効果によって構造に歪みが生じたものと判明した（鉄とマンガンの

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磐城炭鉱

はならなかった。七年間ずっと無配当が続いたので出資者が次々に去っていき、浅野と渋沢ともう一人の三人だけが残った。 1889年（明治22年）に斜坑を開さくして水準面以下を採掘し始め、蒸気捲揚機・気罐排水ポンプなど最新機械を導入し、さらに1894年（明治27年）に内郷炭鉱を買収すると、出炭量が急増した

磐城平城

1868年（明治元年）の戊辰戦争では、奥羽越列藩同盟に与した当時の磐城平藩家老・上坂助太夫は、磐城平攻防戦で明治政府軍に敗れ、自ら城を焼き払って逃走した。 城内には御三階櫓・隅図櫓・塗師櫓・八ッ棟櫓・追手門櫓・中門櫓・六間門櫓などがあった。また、茶室緑天庵も記録に残っている。 鳥居忠政が磐城平を本拠地とすると、城下町の形成は、城を中

磐城国

令制国一覧 > 東山道 > 磐城国 磐城国（いわきのくに）は、戊辰戦争終結直後の1869年1月19日（明治元年12月7日）に、陸奥国が分割されて設立された、日本の地方区分の国の一つ。東山道に位置する。別称は磐州（ばんしゅう）。領域は、現在の福島県の浜通りおよび中通り南部、宮城県南部に当たる。

磐城駅

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は4両編成分で、下りホーム側には保守車両用の側線がある。駅舎（改札口）は大阪阿部野橋方面行きホームの尺土寄りにあり、反対側の橿原神宮前方面行きホームへは構内踏切で連絡している。トイレは改札内にある。 無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機お

磐城団

の6団に磐城団が見えないこと、この後陸奥国は7団体制で続いたことから、815年と847年の間に磐城団が新設されたと推定される。推定設置年をもう少し狭めようとする説が様々にある。 史料中、磐城団への唯一の言及は、『続日本後紀』承和15年（847年）5月13日の記事で、この日に磐城団の擬少毅陸奥丈部臣

磐城郡

令制国一覧 > 東山道 > 陸奥国・磐城国 > 磐城郡 日本 > 東北地方 > 福島県 > 磐城郡 磐城郡（いわきぐん）は福島県（陸奥国・磐城国）にあった郡。 1878年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、いわき市の一部（四倉町・小川町のうち夏井川左岸（北東側）・平のうち夏井川左岸）である。

磐城皇子

是の時に、吉備稚媛・磐城皇子の異父兄（ことかぞえのあに）兄君、城丘前来目（き の おかさき の くめ）　名を闕（も）らせり。　星川皇子に随ひて、燔殺（やきころ）されぬ。 とあり、皇子の名前がないところから見て、この時の叛乱には参加しなかった可能性が高い。上記の言葉が残されている時点で、乱には卷き込まれなかったことが分かる。

磐城平藩

に移転した。 磐城平藩は、鳥居、内藤、井上、安藤の各氏が治めたが、いずれも徳川将軍家の側近であった。又、磐城平藩は、幕末に公武合体を進めた老中・安藤信正の所領として知られている。 岩城氏が去った後に浜通り南部を治めた者は鳥居忠政である。忠政が飯野平に入ると、岩城の「いわ」の字を変更して「磐城平」に

磐城 (砲艦)

7月1日から7月6日まで長崎工作分局で(上甲板の)修理。 7月19日長崎港を出港、20日門司で避泊した。 7月22日和船が引っかかりジブブームが折れたため、同日三田尻に寄港しブームを交換した。 7月29日三田尻を出港し、30日粟島に到着、朝鮮派遣を清輝と交代するので艦内清掃を行い、31日兵庫港に入港した。

方城炭鉱

翌17日早朝、新たに180人以上の救援隊が組織されて大規模な救援活動が試みられるが、坑道の破壊が著しく、坑道補修の資材搬入すら困難な状態であった。また落盤で通気口が塞がれ、坑内に充満した一酸化炭素により、早期救援による生存者救出は絶望的となった。

磐城の戦い

されていた自らの飛領神谷村へと向かった。神谷村は磐城平城から東6kmに位置し、その更に北東には中村藩、仙台藩、米沢藩の増援が陣を構えていた四倉があった。このため、笠間藩兵は同盟軍増援の真正面に立つことになる。 左翼隊は兵を三分し、先日の攻防戦で苦しめられた稲荷台陣地へと攻勢を強め、中央隊、右翼隊は稲

磐城太田駅

磐城太田駅（いわきおおたえき）は、福島県南相馬市原町区高（たか）字金井神（かないがみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。常磐線で唯一、福島県沿岸部の旧国名「磐城」を冠した駅である。 1898年（明治31年） 5月11日：日本鉄道の高駅（たかえき）として開業。 12月1日：磐城太田駅に改称。

磐城棚倉駅

磐城棚倉駅（いわきたなくらえき）は、福島県東白川郡棚倉町大字棚倉字北町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 白棚鉄道の駅として開業し、その後は鉄道省（国有鉄道）の水郡南線が乗り入れるようになった。 1944年までは白棚鉄道の後身である白棚線の分岐駅

磐城舞子橋

れ、志太勉（後の郡山市建設部長）によって設計された。 2006年には塩害による主桁の座屈が発生したことで全高が減り、路面に段差が発生する状態であったことから大型車通行止め、片側交互通行の規制をした上で交通を確保しつつ桁端部の取替工事が行われた。2011年3月11日に発生した東日本大震災では津波による

磐城守山駅

磐城守山駅（いわきもりやまえき）は、福島県郡山市田村町岩作（がんさく）字西河原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 水戸駅から当駅までが水戸支社管轄である。 1929年（昭和4年）5月10日：開業。 1982年（昭和57年）7月1日：貨物取扱廃止。

磐

(1)地殻を構成するかたい物質。 岩石。 岩体。 (2)石の大きいもの。 盤石。 「一念～をも通す」 <i>～がもの言う</i> 秘密が漏れやすいことのたとえ。 「壁に耳， 岩のもの言ふ世のならひ/幸若・築島」

鉱

〔「あらかね」とも〕 掘り出したままの， 精錬しない金属。

磐余

奈良県桜井市， 天香久山の北東麓(ロク)の地域の古地名。 神武天皇が八十梟帥(ヤソタケル)を討ったという地。 ((歌枕)) 〔多く「言われ」とかけて歌われた〕

磐戸

(1)岩穴の入り口の戸。 (2)天の岩戸。 (3)石城(イワキ)の入り口の戸。