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第五号掃海艇

第五号掃海艇(だいごごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第五号型掃海艇の1番艦。海軍省が定めた艦艇類別等級別表では第一号型に含まれる。 1928年(昭和3年)3月25日、三井物産造船部玉工場で起工。同年10月30日進水。1929年(昭和4年)2月25日に竣工。第五号掃海艇と命名され、掃海艇に類別。

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第五号型掃海艇

第五号型掃海艇(だいごごうがたそうかいてい)は日本海軍の掃海艇。同型艇2隻。海軍省が定めた艦艇類別等級別表では、本型の2隻とも第一号型に含まれる。 1920年(大正9年)の八八艦隊案では第一型掃海艇6隻の建造が予定されていたがワシントン軍縮条約締結の影響でうち3隻が起工が遅れた。それにより最後の2隻

第十五号掃海艇

945年(昭和20年)3月5日、那覇から鹿児島へ向かう船団の護衛中、南西諸島北方でアメリカ海軍潜水艦「タイルフィッシュ」の雷撃を受け諏訪之瀬島西岸に擱座した。同年5月10日に除籍。 ※艦長等は『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 艤装員長 原田耕作 大尉:1934年4月1日

第六号掃海艇

作戦に参加。1940年(昭和15年)10月11日、横浜港沖で行われた紀元二千六百年特別観艦式に参加。 1941年(昭和16年)12月26日、ボルネオ攻略作戦において同島クチン泊地でオランダ軍機の爆撃をうけ沈没。この時「第六号掃海艇」は「第二雲洋丸」に横付けしており、「第二雲洋丸」も炎上後沈没した。こ

第四号掃海艇

第四号掃海艇(だいよんごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第一号型掃海艇の4番艦。 1923年(大正12年)12月1日、佐世保海軍工廠で起工。1924年(大正13年)4月24日進水。1925年(大正14年)4月29日に竣工。竣工時艇名は第四掃海艇、掃海艇に類別。1924年(大正13年)4月24日、第四号掃海艇に改称。

第一号掃海艇

第一号掃海艇(だいいちごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第一号型掃海艇の1番艦。 1922年(大正11年)5月10日、播磨造船所で起工。1923年(大正12年)3月6日進水。同年6月30日に竣工。竣工時艇名は第一掃海艇、掃海艇に類別。1924年(大正13年)4月24日、第一号掃海艇に改称。

第二十号掃海艇

1944年3月5日、横須賀鎮守府作戦指揮下に編入され、7日横須賀着。9日、木更津で東松二号船団(10隻)に合流。12日、木更津を発し、19日サイパン着。20日、陸軍輸送船玉鉾丸を護衛してグアムへ向かい、同日着。22日、玉鉾丸を特設掃海艇第五利丸と護衛してサイパンへ向かい、23日着。28日、特設運送船慶洋丸(元東松一号甲船

第十七号掃海艇

第十七号掃海艇(だいじゅうななごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第十七号型掃海艇の1番艦。 1935年(昭和10年)1月28日、大阪鉄工所桜島工場で起工。同年8月3日進水。1936年(昭和11年)1月15日に竣工。第十七号掃海艇と命名され、掃海艇に類別。

第十九号掃海艇

昭和17年1月15日付 海軍辞令公報 (部内限) 第794号。 昭和16年4月28日付 海軍公報(部内限)第3781号。 昭和16年5月31日付 海軍公報(部内限)第3807号。 掃十九機密第1号ノ4 『第十九号掃海艇支那事変第十回功績概見表』。 第二根拠地隊戦時日誌。 昭和16年12月20日付 第一急襲隊戦闘詳報(第五水雷戦隊戦闘詳報第一号)。

第十三号掃海艇

第十三号掃海艇(だいじゅうさんごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第十三号型掃海艇の1番艦。 1931年(昭和6年)12月22日、藤永田造船所で起工。1933年(昭和8年)3月30日進水。同年8月31日に竣工。第十三号掃海艇と命名され、掃海艇に類別。 1937年(昭和12年)から1939年(昭和

第十四号掃海艇

1935年10月15日 中俣勇 大尉:1935年10月15日 - 1938年2月21日 浜中脩一 少佐:1938年2月21日 - 1938年11月15日 入戸野篶生 大尉:1938年11月15日 - 1940年10月15日 寺内正道 大尉:1940年10月15日 - 1941年2月10日 吉本義国 予備大尉:1941年2月10日

第十八号掃海艇

第十八号掃海艇(だいじゅうはちごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第十七号型掃海艇の2番艦。 1935年(昭和10年)2月20日、三井物産造船部玉工場で起工。同年9月19日進水。1936年(昭和11年)4月30日に竣工。第十八号掃海艇と命名され、掃海艇に類別。

第十六号掃海艇

第十六号掃海艇(だいじゅうろくごうそうかいてい)は、日本海軍の掃海艇。第十三号型掃海艇の4番艦。 1933年(昭和8年)6月20日、三井物産造船部玉工場で起工。1934年(昭和9年)3月30日進水。同年9月29日に竣工。第十六号掃海艇と命名され、掃海艇に類別。

第一号型掃海艇

1923年6月30日竣工(播磨造船所)。竣工時艇名は「第一掃海艇」。1924年4月24日、「第一号掃海艇」に改称。1945年8月10日航空機の攻撃を受け沈没(岩手県山田港沖)。 1923年6月30日竣工(三井造船)。竣工時艇名は「第二掃海艇」。1924年4月24日、「第二号

掃海艇

船務長・掃海長・処分士(水中処分員が乗り組んでいる艇に限る)・機関長・船務士の6名が配属される。補給長は船務長(誰が兼務しても良い)が兼務しているのが、一般的であり、専門的業務は隊司令部に所属している隊補給長が行っている。船体消磁については、電機員が担当しており、この関係で船務

第二十一号掃海艇

昭和17年6月1日付 海軍辞令公報 (部内限) 第873号。 昭和17年6月29日付 海軍辞令公報 (部内限) 第890号。 昭和17年7月1日付 海軍辞令公報 (部内限) 第892号。 昭和19年6月1日付 海軍辞令公報 (部内限) 第1498号。 昭和20年7月11日付 秘海軍辞令公報 甲 第1853号。

第十九号型掃海艇

第十九号型掃海艇 (だいじゅうきゅうごうがたそうかいてい)は大日本帝国海軍の掃海艇。同型艇17隻。 ④計画で6隻とマル急計画で28隻、更に改⑤計画では36隻が計画された。艦型は先の第七号型と大きく違わないが、主砲は12cmM型砲3門に変更された。他国の掃海艇と比べて砲戦能力が大きく、そのため沿岸哨

第十三号型掃海艇

第十三号型掃海艇(だいじゅうさんごうがたそうかいてい)は日本海軍の掃海艇。同型艇4隻。海軍省が定めた艦艇類別等級別表では、第十三号から第十八号までの6隻を「第十三号型」としている。 なお第13号、第14号を第十三号型、第15号、第16号を第十五号型と分ける文献もあるが、ここでは一括して扱う。

第十七号型掃海艇

隻。船体は若干小さくなり艦首形状はダブルカーブ型に戻された。機関は当初はレシプロを予定していたがタービンに変更された。ボイラーは前型同様に重油・石炭混焼缶2基を搭載している。 太平洋戦争には2隻とも参加、第18号は船団護衛中に敵機の攻撃を受け沈没、第17号は終戦時残存していたが触雷により損傷していた

第二十二号掃海艇

。16日に日出丸と合流し、17日ラバウル着。20日、陸軍徴傭船山浦丸を護衛しラバウル発、21日ショートランド着。24日、船団(2隻)を護衛しショートランド発、26日ラバウル着。31日、陸軍徴傭船ぶりすべん丸を護衛しラバウル発、同日陸軍徴傭船能登丸が被雷し航行不能となったため爆雷戦を行う。