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Деталі слова

行徳可動堰

行徳可動堰(ぎょうとくかどうぜき)は、千葉県市川市に位置し、江戸川(江戸川放水路)を仕切る堰である。江戸川の河口近くに位置するため江戸川河口堰とも呼ばれる。1950年に着工し、1957年3月に竣工した。かつては行徳橋と一体構造であった。 地盤沈下のため、1975年から1977年にかけてゲートのかさ上げ工事を行っている。

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大河津可動堰

2011年に完成した新可動堰は、新潟県中越地震クラスの地震にも耐えられる設計を導入し、より高いレベルの震度にも対応した構造となる。 旧可動堰近景(下流側) 旧可動堰近景(上流側) 旧可動堰全景(上流側) 水位表示板 建設中の新可動堰(2010年(平成22年)9月18日撮影) ^ 堤防上端の高さは18.7 mであり、これは東京湾平均海面(T

徳島堰

筵を張ることで水を堰止め、ここを取水口とした。流路は等高線に沿うようにし、堰の大きさは上3間(約5.4m)・敷1間半(約2.7m)で、天井川の部分は埋樋で暗渠としている。傾斜地を通るため、右岸を削った土砂を左岸に盛土して石積みなどで護岸が行なわれた。また、途中にある円井型石英閃緑岩の岩盤層が障害とな

可動

動かせること。 動く仕掛けになっていること。 「~式」

可児徳

補わなければならないし、競技と遊戯を取り入れることが時代の要求であると主張した。可児は永井の体育を「上等兵が新兵を扱うよう」だと評し、永井が重視した肋木によって奇形児が出たと主張している。 可児の体育理論を端的に言えば、スポーツをすることで身体のみならず精神にも効果があるということである。この理論自

可動橋

船が通過する時, 橋桁を上や左右に動かせるようにした橋。 旋回橋・跳開橋・昇降橋などがある。

可動王

可動王とは、トミー(タカラトミー)の『ゾイド』シリーズの商品の一つ。 ゾイドシリーズの1/100フル可動トイ。パーツの一部にダイキャストを用いており、ライガーゼロとそのCAS、およびバーサークフューラーが製品化された。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 電撃ホビーマガジン2002年4月号付録「ZOIDS

徳行

道徳にかなった行為。 正しいおこない。 「~の士」「~に秀でた人」

徳行

〔仏〕 修行によって得られる優れた状態や能力である徳と, それを実現する方法である行。 功徳と行法。

行徳

また、昨今行徳地区には約7200人の外国人が住んでおり、国籍は105か国に及ぶ。 漁業も行徳の伝統産業である。江戸時代にはバカガイがたくさん獲れたことから、「馬鹿で人擦れがしている」という意味で「行徳の俎」という言葉が生まれ、夏目漱石の『吾輩は猫である』にも登場する。 高度経済成長期には水質の汚濁や埋め立てによって

崇徳可汗

、人々はことごとく紙で衣服を作り、なかには経典の紙を衣服にする者もあったという。 ^ 特勤(テギン、Tägin)とは、突厥や回紇における皇太子もしくは王子に与えられる称号。 『旧唐書』(本紀第十六 穆宗、本紀第十七上 敬宗・文宗上、列伝第一百四十五 迴紇) 『新唐書』(列伝第一百四十二下 回鶻下)

堰

「いせき(堰)」に同じ。

堰

〔動詞「塞(セ)く」の連用形から〕 取水のため, また流量や水位を調節するため, 川の途中や湖・池の出口などに流れを遮って作った構造物。 い。 いせき。 <i>~を切ったよう</i> 抑えられていた物事が急激に起こるさま。 「~にしゃべり出す」

堰

水をよそに引いたり, 水量を調節するために, 川水をせき止めた所。 い。 井手。 せき。

行動

(1)実際に体を動かして, あることを行うこと。 実行。 おこない。 「~に移る」「ただちに~する」 〔行為とはほぼ同義だが, 行動は人間の集団や動物のふるまいについても用いられる〕 (2)〔心〕 〔behavior〕 外部から客観的に観察できる, 人間や動物の行為や反応。

可能動詞

可能動詞と別に、五段活用に対する下一段活用(古くは下二段活用)の自発動詞も数は少ないが存在する。例えば「切る」に対する「切れる」や、「裂く」に対する「裂ける」などがある。「気が置けない」という慣用句も、「気を置くことができない」ではなく、「気が置かれない」という意味である。

航行可能

広さを持ち、岩石、木あるいは低い橋のような障害物がない状態を示す。 浅い川は、閘門の設置により水深を増加させ制御することにより航行可能となる。海峡は高い流速のため航行できないことがある。高緯度の水域は結氷のために冬に航行できないことがある。可航性はさらに船舶の大きさに依存する。たとえば小さな川では

本行徳

塩焼側に住宅がわずかに存在したが、この計画により、立ち退き、現在では公有地となっている。加藤新田、下妙典、塩焼、幸と隣接。 東京湾岸道路及びJR京葉線以南の埋立地で、工場、資財置場、石油コンビナートが広がる。高浜町と隣接。 かつては富浜、塩焼

徳行駅

徳行駅(とくぎょうえき)は、山梨県甲府市徳行4丁目(当時は徳行)に存在した山梨交通電車線の駅。 貢川駅から南西に直進し西へと進路を変える手前にあった駅で、1面1線のいわゆる「棒線駅」であった。 甲府市最後の駅で、次の榎駅からは竜王町(現・甲斐市)となっていた。細かく駅が連続するのもここまでで、ここからは駅間距離も伸びていた。

南行徳

南行徳(みなみぎょうとく)は、千葉県市川市の地名。 南行徳 (市川市) - 市川市の町名。現行行政地名は一丁目から四丁目。市川市の町名を参照。 南行徳駅 - 市川市相之川にある東京メトロ東西線の駅。 以上を含む、市川市の行徳地区南部を指す地域名。[要出典] 南行徳町 -