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西鉄線

かつて香港九龍の紅磡駅と新界の屯門駅を結んでいた香港鉄路有限公司 (港鉄（MTR）) の鉄道路線。2021年6月27日に屯馬線に併合された。元九広西鉄。 当路線は、2003年に開通した比較的新しい路線である。開通当初は、九龍半島西側の「南昌（Nam Cheong）」と、新界西部の「屯門（Tuen Mun）」とを結んでい

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名鉄西尾線

現在の西尾線は、碧海電気鉄道が開通させた区間と、西尾鉄道が開通させた区間から成り、元々の生い立ちはまったく別である。1944年以前は西尾鉄道が開通させた愛知県岡崎市の岡崎新駅から西尾駅を経て三河吉田（現在の吉良吉田）駅までの区間を西尾線と称していた。本項ではその旧・西尾線を含めて解説する。

西鉄甘木線

(PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年1月25日閲覧。 ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2021年3月19日。 オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。https://web

西鉄貝塚線

貝塚線（かいづかせん）は、福岡県福岡市東区の貝塚駅から福岡県糟屋郡新宮町の西鉄新宮駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号はNK。 かつては西鉄新宮駅から先、福岡県福津市津屋崎（旧：宗像郡津屋崎町）にあった津屋崎駅まで路線が延び、路線名も宮地岳線（宮地嶽線、みやじだけせん）と称して

西鉄福島線

在籍しており、電車はいずれも木造2軸車であった。西鉄成立後、福岡市内線から2軸車10両を転入させ、輸送力の増強を図るため、2軸車の一方の前頭部を切断し、切断した側同士を貫通幌で連結してボギー車並みの収容力を持たせる2両連結車に改造する工事を実施した。この連結車は1946年（昭和21年）までに9組が竣工している。

名鉄尾西線

「私設鉄道免許状下付」『官報』1896年11月2日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1898年4月6日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1899年3月18日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「運輸開業免許状下付

西鉄大川線

8t、弁装置ワルシャート式、軸配置はB,動輪直径800mmである。 6 1912年コッペル製。運転整備重量は10.5t、弁装置ワルシャート式、軸配置C,動輪直径800mm 7 大日本軌道（雨宮製作所）製。元佐世保海軍工廠2440．運転整備重量は10t、弁装置ワルシャート式、軸配置B,動輪直径780mm。 8 9

西鉄北九州線

^ 筑豊電気鉄道の所属車両は、2車体連接車は西鉄所属車と同様に黒崎駅前・砂津方がA車となったが、3車体連接車は筑豊直方方がA車（1977年（昭和52年）の最初の編成の改造導入時からこの向きであり、西鉄1000形の3車体連接車も、遅くとも同時期から廃車までは同じ向きとなっていた）で、編成の向きは逆となった。

鉄線

(1)針金。 「有刺～」 (2)キンポウゲ科のつる性の木質多年草。 中国原産。 クレマチス属の代表種で， 日本には寛文年間（1661-1673）に渡来し， 観賞用に栽培される。 茎は細く長く伸び， 羽状複葉を対生。 初夏， 葉腋苞葉一対がある花柄を出し， 径約8センチメートルの花を上向きに平開する。 萼片は花弁状で六個あり， 白色または帯紫色。 〔鉄線花は ﹝季﹞夏〕

西濃鉄道昼飯線

昼飯線（ひるいせん）は、かつて岐阜県大垣市の美濃赤坂駅から昼飯駅までを結んでいた西濃鉄道の鉄道路線である。 市橋線と同じく東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の支線美濃赤坂線の美濃赤坂駅を起点とする貨物線であった。美濃赤坂駅構内の大垣方から分岐している。途中駅の美濃大久保駅はスイッチバック式の配線に

西鉄福岡市内線

（呼称はすべて福岡市内線廃止当時の呼称） 博多駅前：国鉄博多駅 天神：西鉄大牟田線福岡駅 城東橋：西鉄大牟田線薬院駅 貝塚：西鉄宮地岳線貝塚駅 吉塚駅前：国鉄吉塚駅 箱崎電停は、現在のJR箱崎駅と遠く離れた筥崎宮参道脇（福岡市交通局箱崎宮前駅とほぼ同位置）にあり、折り返し線があった。 馬出付近から箱崎までは廃線跡がバス専用道路に転用されている。

西濃鉄道市橋線

ていたことがあり、大垣駅から市橋駅まで（のちに赤坂本町駅までに短縮）鉄道省のガソリンカー（国鉄キハニ5000形、のちに国鉄キハ40000形）が直通運転していた。 路線距離（総延長）：2.0 km 路線距離（営業キロ）：1.3 km 軌間：1067mm 駅数：2駅（起終点駅含む） 複線区間：なし（全線単線）

西鉄ホテルズ

株式会社西鉄ホテルズ（にしてつホテルズ）は、福岡県福岡市中央区に本社を置くホテル運営会社。大手私鉄である西日本鉄道の100%子会社である。「西鉄イン」ブランドで全国に11か所、「西鉄ホテル クルーム」ブランドで2箇所のビジネスホテルと、「西鉄グランドホテル」、「ソラリア西鉄ホテル」ブランド

西鉄ストア

株式会社西鉄ストア（にしてつストア）は、福岡県筑紫野市に本拠を置く、生鮮食品や日用品を中心に取り扱うスーパーマーケット「にしてつストア」「レガネット」「スピナ」「あんくる夢市場」、酒類ディスカウントストア「あんくるふじや」などと飲食店事業などを運営する企業。CGCグループ加盟。

西鉄シティホテル

株式会社西鉄シティホテル（にしてつシティホテル）は、かつて存在した西鉄グループのホテル運営会社。西日本鉄道の100%子会社で、福岡県福岡市中央区に本社を置いていた。 西鉄グループのシティホテルである西鉄グランドホテルとソラリア西鉄ホテル（現：ソラリア西鉄ホテル

西鉄バス

分離譲渡。西鉄初の分離子会社。 1987年11月1日 - 柳川・大川地区のバス路線を南筑交通へ、行橋・豊津地区のバス路線を京築交通へそれぞれ分離譲渡。 1988年4月3日 - 大牟田地区のバス路線を大牟田交通へ、杷木・浮羽地区のバス路線を両筑交通へ、飯塚・嘉穂地区のバス路線を嘉穂交通へそれぞれ分離譲渡。

西鉄ステーションサービス

業務を受託ならびに駅付帯事業の運営を行う西鉄グループの企業。福岡県福岡市中央区渡辺通2丁目6番1号に本社を置く。 2000年（平成12年）2月1日に設立された。天神大牟田線、太宰府線、甘木線の駅業務のうち、出改札業務、構内での案内業務といった接客業務

西鉄グループ

Ltd.（韓国） - 「ソラリア西鉄ホテルソウル明洞」「ソラリア西鉄ホテル釜山」を運営 NNR Hotels International (Thailand) Co., Ltd.（タイ） - 「ソラリア西鉄ホテルバンコク」を運営 西鉄旅行株式会社（福岡市中央区） 西鉄ウェルネス株式会社（福岡市中央区）

西鉄軍

1949年に発足し、現在の埼玉西武ライオンズの母体となった「西鉄クリッパース（ライオンズ）」とは球団としての直接の繋がりはない。 1941年2月3日、翼軍と名古屋金鯱軍が対等合併して、大洋軍（たいようぐん）を結成した。 1942年5月24日には後楽園球場で名古屋軍と延長28回を戦う延長戦を行っている。しかし、赤字経営は変わらず、194

西鉄エージェンシー

株式会社西鉄エージェンシー（にしてつエージェンシー）は、福岡県福岡市中央区に本社を置く西鉄グループの広告代理店である。 西日本鉄道の交通広告管理・運営事業を行っている。他にはCM、新聞、雑誌、ラジオ、屋外広告、WEBなどの広告制作や、イベントの企画・運営を行っている。 [脚注の使い方] ^ a b