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試製

[しせい]
ためしに作ってみること。 試作。

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試製中戦車 チセ

試製中戦車 チセ（しせいちゅうせんしゃ チセ）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍が構想・計画した戦車である。 日本陸軍は、チリ車の後にも新中戦車として、チセ車を計画した。 この目的は、技術者の設計能力および開発研究環境の維持のためである可能性が高い。 新型懸架装置の研究や、チリII型程度の車体に

試製一号戦車

ト・ナットといった基礎的な部品からも正確な設計が行われ、設計図は総数が一万枚を超えた。さらに戦車製造には従来の自動車製造用の旋盤、フライス盤は使用できず、新規に工作機械を製造・調達しつつ作業が進められた。この部品調達と組立、指導にも非常な労力が払われた。 戦車設計に際し、車輌班の戦車に対する意識が

試製中戦車 チニ

試製中戦車 チニ（しせいちゅうせんしゃ チニ）とは1937年に試作された九七式中戦車(チハ)と競合車両となった大日本帝国陸軍の中戦車である。 1936年（昭和11年）、八九式中戦車を代替するための新型中戦車の試案がまとめられ、第一案と第二案が提示された。第一案は全体的な性能の改善を企図し、武装の向

試製五式砲戦車

主砲である試製十糎戦車砲（長）は、口径105mm、初速約900m/s、薬室を含めた砲身長5.759m（55口径）、高低射界-10度～+20度、方向射界 左右各約10度、重量4.7tであり、距離1,000mで150mmの装甲板を貫通する性能が求められた（開発の発端となった1943年6月

試製対空戦車 タハ

長は1814mm、砲身内部にライフリング20条が右方向へ刻まれている。転度は5°30。この機関砲は反動利用式で作動した。遊底は砲身後座、回転閂子式である。給弾は保弾板から6発を装填し、発射速度は180発毎分である。徹甲弾は弾長153mm、弾

試製対空戦車 タセ

き、砲手は肩付けによって照準操作ができた。それ以上の追尾には砲塔を旋回させた。発射速度は300発毎分である。 照準は照門からリード角のついた円環をのぞく二点照準式だった。リードには700km/h、500km/h、300km/hの3種類が用意されており、射程は600mから1400mが想定されていた。

試製対空戦車 ソキ

この戦闘室の中央部分に防楯付きのソキ砲II型を搭載した。これは二式二〇粍高射機関砲を並列に連装としたもので、揺架以上の構造は九八式高射機関砲とおおむね同じである。この連装機関砲は、砲架によって360度の旋回が可能だった。発射速度は毎分300発、有効射高は約2,000mである。防楯

試製66mmてき弾銃

クする。銃身には4条のライフリングがある。砲本体は再使用可能である。 グリップとバーティカルフォアグリップを握って肩に担ぎ、立射（立ち射ち）・膝射（膝射ち）・伏射（寝射ち）の射撃姿勢をとる。伏射では二脚が使用可能である。ロケットの推進炎から射手を守るために取り外し可能な防炎盾が付属する。

試製自動小銃甲

試製自動小銃甲号（しせいじどうしょうじゅうこうごう）は、1930年代に大日本帝国で開発された自動小銃である。 試製自動小銃甲号(以下甲号)は乙号、丙号と競争試作された自動小銃であり、大正9年7月に定められた陸軍技術本部兵器研究方針による歩兵兵器開発計画により、歩兵銃、機関銃、狙撃銃などと共に開発が

試製二型機関短銃

試製二型機関短銃（しせいにがたきかんたんじゅう）は、第二次世界大戦中に日本で試作された短機関銃である。 日本の銃器設計家である南部麒次郎は、短機関銃の試作として南部式機関短銃一号、南部式機関短銃二号を開発した。 2種類の試作品は基本構造こそ同一であるものの、外見は全く別のものであった。南部式機関短

試製九八式中戦車

本車の変速機は前進5段、後進1段であった。 またチホ車は、国産戦車として初めて操向装置に油圧機構を用いたが、これはこれまでの国産戦車に装備された変速機器は複雑な構造をしており、重量が増せば増すほどレバー操作が重く、円滑な操作が困難になったためであり、特に九七式中戦車の段階では許容範囲を超えつつあったとされる。なお、油圧機構の試験結果は満足すべきものだったと言われる。

試製三座軽爆撃機

試製三座軽爆撃機（しせいさんざけいばくげきき）は、大日本帝国陸軍が試作した軽爆撃機。製造は陸軍の東京砲兵工廠で行われた。 1925年（大正14年）初頭、陸軍は国産軽爆撃機の試作を三菱航空機、中島飛行機、川崎造船所飛行機部（後の川崎航空機）の3社に指示すると同時に、陸軍航空部補給部（後に陸軍航空本部航

試製五式4.7cm自走砲

低姿勢が特徴であり、駆逐戦車のヘッツァーに近い性質を持っていた。戦車型より重量が増えたため、履帯幅は戦車型より広く、350mmの幅広の物を採用している。 構造は突撃砲に似ている。九五式軽戦車から砲塔を取り除き、極力低姿勢

試製四式重迫撃砲

3m/sで撃ち出すために、駐退器と復座器を2本ずつ対称に装備した。作動は駐退が水圧、復座が水・気圧による。打込駐鋤で砲の床板を固定するために急速な射撃陣地の移動や射撃方向の転換はできなかった。 ジャイロ効果を持たない有翼弾ながら、榴弾の弾道特性はおおむね良好であった。 『R

製

作られたものであること。 作。 「名匠の～になる刀剣」「鋼鉄～」

試製四十一糎榴弾砲

の陸軍技術本部富津射場が予定され、砲は分解され鉄道輸送されたが、その大きさや重量から富津での荷下ろしと組み立てには東京湾要塞建築に用いられた大型走行起重機が転用された。 正式の試射前日には予備試験が行われ、重量約1,000kgの砲弾（弾丸）と約100kgの装薬を装填、電気発火により第1弾を初射撃し

試製五十七粍戦車砲

試製五十七粍戦車砲（しせい57みりせんしゃほう）は、1941年（昭和16年）より大日本帝国陸軍が研究・開発した戦車砲。 1939年（昭和14年）より開発中であった一式四十七粍戦車砲を上回る威力を持った駆逐戦車用の57mm級戦車砲として1941年（昭和16年）3月より試製五十七粍戦車砲（甲）及び（乙）の研究が開始された。

試製機動五十七粍砲

試製機動五十七粍砲（しせいきどう57みりほう）は、1941年（昭和16年）より大日本帝国陸軍が研究・開発した対戦車砲（速射砲）。 1939年（昭和14年）9月より開発中であった試製四十七粍砲 は、初速、精度など全般的な性能は各国の45mm級対戦車砲と比較して遜色のないものだったが、重戦車級の敵戦車

試製四式七糎噴進砲

準は簡易な固定式で、射程50mと100mの二種の照星が用意されていた。後方には砲を支える脚托架と脚（共に九九式軽機関銃と同じもの）が付いている。脚は開閉式で持ち運ぶときには前方に閉じることができる。また脚托架には脚を固定する凹みが二ヶ所あるため、脚の角度を変えることができ、必要に応じて高姿勢と低姿勢をとることができる。