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金浦線

金浦線(キンポせん 韓国語:김포선)は、大韓民国京畿道富川市の富川駅からソウル特別市江西区金浦駅までを結んでいた鉄道庁(韓国鉄道)の鉄道路線(貨物線)である。1980年8月10日に廃止された。 路線距離:9.2km 軌間:1,435mm(標準軌) 駅数:3駅 地上区間:全線 1951年8月20日:開業。

Пов'язані слова

金浦FC

高正云 2020- 兪炳守 2017-2018 李記帝 2019-2020 金源一 2020 金東燦(朝鮮語版) 2020 立花歩夢 2021 金眞英(朝鮮語版) 2021- 韓義赫(朝鮮語版) 2021- 趙香気(朝鮮語版) 2021- 李スルチャン(朝鮮語版) 2021- 丸岡満 2022

金浦市

- 桂陽面が仁川直轄市(現・仁川広域市)北区(現・富平区)に編入。(1邑7面) 1995年1月1日 - 黔丹面が仁川広域市西区に編入。(1邑6面) 1998年4月1日 - 金浦郡が金浦市に昇格。(6面3行政洞) 金浦邑が3つの洞に分割。 2003年9月1日 - 金浦3洞が分割し、沙隅洞と豊舞洞がそれぞれ発足。(6面4行政洞)

金浦駅

JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は122人である。 2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。 勢至公園 白瀬南極探検隊記念館 秋田県道290号小出金浦線 国道7号金浦バイパス にかほ市役所金浦庁舎(旧・金浦町役場) 金浦郵便局 マックスバリュ金浦店(イオン東北運営)

浦和本線料金所

浦和本線料金所(うらわほんせんりょうきんじょ)は、埼玉県さいたま市緑区にある東北自動車道の本線料金所である。 本線料金所をはさむ形で浦和インターチェンジ(浦和IC)の宇都宮・仙台方面出入口料金所が併設されている。 当本線料金所は浦和ICを利用しない車両が対象であり、通行料金

釜浦線

釜浦線(プポせん)は、朝鮮民主主義人民共和国黄海南道康翎郡にある新康翎駅から釜浦駅までを結ぶ鉄道路線である。 駅所在地は全線黄海南道康翎郡内。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道 表示 編集 表示

満浦線

の国際列車が1日1往復運行されている。この列車は日本人を含む外国人には対外開放されていないのだが、中国朝鮮族には例外的に乗車が許可されているため、親族訪問や行商を目的とした中国朝鮮族がよく利用している。 1918年12月1日:三井鉱山専用鉄道により价川線として泉洞駅 - 价川駅間開通。 1927年:价川軽便鉄道に社名変更。

藍浦線

藍浦線(ナムポせん 韓国語:남포선)は、大韓民国忠清南道保寧市の藍浦駅から玉馬駅までを結んでいた韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線(貨物線)である。2009年12月28日に廃止された。 路線距離:4.3km 軌間:1,435mm(標準軌) 駅数:2駅 地上区間:全線 駅所在地は全線忠清南道保寧市内。

金浦真樹

同年7月10日、トレーニング中に負傷。右反復性肩関節脱臼で全治6か月の診断を受け離脱。 2023年はチームがJ2に昇格。J2のリーグ戦に出場する機会をつかむも、同年6月7日に行われた天皇杯2回戦のベガルタ仙台戦で負傷。左肩関節脱臼で全治2カ月の診断を受けた。 同年11月18日、藤枝MYFCは契約満了を発表した。

東金線

1938年(昭和13年)3月1日:大網駅 - 東金駅間に福俵駅が開設。 1941年(昭和16年)8月10日:福俵駅が営業休止。 1954年(昭和29年)10月1日:福俵駅が営業再開。 1965年(昭和40年)2月1日:全線にATS-Sを導入。 1972年(昭和47年) 5月27日:大網駅が移転(改キロ無し)し、外房線のスイッチバック解消。大網駅

金窯線

金窯線(きんようせん)は、中国遼寧省の瀋大線より分岐している全長22.6キロメートルの貨物専用線である。瀋陽鉄路局の管轄で複線電化されている。2007年、複線化された。瀋大線金州駅で操車され、東部の大連経済技術開発区大窯湾港区にある金馬、金橋、金港駅に至る。また、金橋駅より北良食糧埠頭に分岐線が出ている。 表示 編集 表示 編集

金荘線

- 金州東門 - 牛角山 - 広寧寺 - 蚕厰屯 - 亮甲店 - 泉水屯 - 登沙河 - 旗杵底 - 杏樹屯 - 大劉家 - 皮口 - 夾心子 - 城子坦 - 明陽 - 高陽鎮 - 大鄭 - 荘河 金州東門は貨物駅 2010年2月の時点ですでに牛角山、蚕廠屯、泉水屯、旗杵底、大劉家の各駅については定期旅客列車の設定がなかった。

金温線

(中国語)“金温铁路扩能改造工程再传捷报缙云县境内金温铁路轨道胜利铺通”. 中华铁路网. 2015年6月20日閲覧。 ^ (中国語)“永康市领导试乘新金温高铁”. 永康金报. (2015年12月17日). オリジナルの2015年12月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

金野線

金野線(クミャせん)は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道金野郡にある金野駅から豊南駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:金野~豊南間8.7km 駅数:2(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:全線(直流3000V) 複線区間:なし 駅所在地は全線咸鏡南道金野郡内。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道

長生浦線

長生浦線(チャンセンポせん、韓国語:장생포선)は、大韓民国蔚山広域市南区の太和江駅と長生浦駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線(貨物線)である。 1952年9月25日:也音 - 長生浦間開業。 1992年8月20日:東海南部線のルート変更に伴い、起点を蔚山駅に変更。也音駅からのルートは廃止。

臼ノ浦線

8km 軌間:1,067mm 駅数:2駅(起終点駅含む) 複線区間:なし(全線単線) 電化区間:なし(全線非電化) 閉塞方式: もとは、臼ノ浦港から積み出す石炭の輸送のため佐世保鉄道が開業した軌間762mmの軽便鉄道で、1931年に開業した。1936年には買収・国有化され、鉄道省(国有鉄道)松浦線の名無し支線となった。

金浦空港駅

金浦空港駅(キンポくうこうえき/キンポゴンハンえき)は大韓民国ソウル特別市江西区傍花洞にある、ソウル交通公社・空港鉄道(A'REX)・ソウル市メトロ9号線・金浦都市鉄道・西海線の駅である。 韓国の都市鉄道で唯一、最多の5つの路線が交差する駅である。 ソウル交通公社 5号線 - 駅番号は512 空港鉄道

金浦消防署

金浦消防署(キムポしょうぼうしょ)は京畿道消防災難本部所属の消防署である。 金浦市 1999年6月9日 - 富川消防署から分離して開設。

木浦宝城線

木浦宝城線(モッポポソンせん)とは、大韓民国全羅南道木浦市にある任城里駅と宝城郡にある宝城駅を結ぶ計画の、韓国鉄道公社の鉄道路線である。 2003年から工事が始まり、以降収益性が悪いという理由で何年も工事が中断されたが、2015年11月から工事が再開された経緯がある。 2022年頃開通予定。

新袖ヶ浦線

3月には当時同様に計画中だった福島東幹線などと同時に、導体仕様を従来50万V送電で採用してきたACSR410mm24導体方式に代えてTACSR610mm24導体方式とし、送電容量を660万kWに倍増した。 また、従来50万V送電で採用されていた二段階昇圧方式(沿岸から10km程度内陸までは27万50