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釜石湾

釜石港、釜石漁港や新日鐵住金釜石製鐵所の専用埠頭があり、かつては「鉄と魚」が釜石の代名詞とも言われた。また平田湾は釜石製鐵所の鉱屑によって埋め立てが行なわれた。リアス式海岸のため津波が多く、明治以降だけでもに4度の大津波に襲われた。1896年（明治29年）の明治三陸津波の際には人口6

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釜石石

釜石石（かまいしせき、 Kamaishilite）は、1981年に発表された日本産新鉱物で東京大学の鉱床学者内田悦生と飯山敏道により、岩手県の釜石鉱山で発見された。化学組成はCa2Al2SiO6(OH)2で、正方晶系。産出地が釜石鉱山であることから命名された。 X線回折パターンに基づき、ゲーレン石

釜石港

釜石港（かまいしこう）は、岩手県釜石市にある港湾である。港湾管理者は岩手県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。また、第3種漁港である釜石漁港との区域が重複するいわゆる二重指定港である。 岩手県南東部の三陸地方に位置し、太平洋に面する港。釜石は三陸の一漁村だったが、明治以降鉄鋼業の発展とともに港湾が整備された。

釜石ガス

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 釜石ガス 釜石瓦斯 釜石ガス株式会社（かまいしガス、商号:釜石瓦斯株式会社、英: Kamaishi Gas Co., Ltd.）は、岩手県釜石市に本社を置く一般ガス事業者。釜石市において都市ガス及びプロパンガスの供給を行う。

釜石駅

2009年（平成21年）8月27日：三陸鉄道釜石駅において、食品加工会社の丸辰カマスイが命名権（ネーミングライツ）を取得し、同社が販売する商品名を冠した『南部さけコンドロイチン釜石駅』の愛称が付く（契約期間1年）。 2011年（平成23年）：東日本大震災（地震と津波）により被災するも、駅舎は倒壊や流失を免れた。

釜石線

土沢間を開業、花巻駅（国有鉄道花巻駅とは別駅）・矢沢停留場・幸田停留場・土沢駅を新設。 12月25日：似内停留場を新設。 1914年（大正3年）。 4月6日：幸田を停留場から駅に改める。 4月16日：土沢 - 晴山間を延伸開業、晴山駅を新設。 12月15日：晴山 - 岩根橋間を延伸開業、岩根橋駅を新設。

釜石市

釜石市立釜石第二中学校（同上） 釜石市立小佐野中学校（同上） 釜石市立橋野中学校（2007年・釜石東中へ統合） 釜石市立釜石小学校 釜石市立双葉小学校 釜石市立白山小学校 釜石市立平田小学校 釜石市立小佐野小学校 釜石市立甲子小学校 釜石市立鵜住居小学校 釜石市立栗林小学校 釜石市立唐丹小学校 ※以下は廃校 釜石

釜石ジャンクション

釜石ジャンクション（かまいしジャンクション）は、岩手県釜石市にあるジャンクション (JCT) である。三陸沿岸道路（吉浜釜石道路 / 釜石山田道路）と釜石自動車道（釜石道路）とを接続する。 当初は料金所集約を前提とし、インターチェンジ機能を併せ持ったジャンクションとなる予定で、岩手県や釜石

釜石港湾口防波堤

2569472度 東経141.9314278度 / 39.2569472; 141.9314278 釜石港湾口防波堤（かまいしこうわんこうぼうはてい）は、岩手県釜石市釜石港に存在する津波防波堤（防波堤）。 5.6mの津波に対応する構造を有している。 釜石港では、過去に、3度の大規模な大津波災害が確認され

釜石両石インターチェンジ

pdf。  ^ “三陸沿岸道路と東北横断自動車道が連結します！ 『三陸沿岸道路』は宮城・岩手県境から宮古間が概ね完成 『東北横断自動車道釜石秋田線』は釜石〜花巻間約80kmが全線開通” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 南三陸国道事務所 (2019年2月8日). 2019年2月8日閲覧。

釜石市立釜石中学校

釜石市立釜石中学校（かまいししりつ かまいしちゅうがっこう）は、岩手県釜石市中妻町1-6-8にある公立中学校。 通称は、「釜中」（かまちゅう）。 2006年4月1日 - 釜石第一中学校、釜石第二中学校、小佐野中学校が統合して、開校した。 校歌はあんべ光俊による。 運動部 軟式野球部 サッカー部 ソフトテニス部

石狩湾

石狩湾（いしかりわん）は、北海道中西部、小樽市や石狩市などが面する、日本海につづく湾。積丹岬から雄冬岬にかけて南東方向に湾入している部分をいう。 湾の両端は山地が海岸に迫って海食崖をなしており、海岸線も比較的入り組んでいることから小樽港や中小の漁港など良港が多い。これに対し湾奥は石狩平野から続く遠浅の海となっており、大型の船舶

釜石鉱山

1993年（平成5年）- 新山鉄鉱床の採掘終了。 2007年（平成19年）11月30日 - 経済産業省より近代化産業遺産に認定される。 地質は石炭系、二畳系。超塩基性・塩基性・酸性の火成岩類からなる。 鉱山として操業停止後、果物栽培、淡水魚養殖などの代替事業を模索したが失敗に終わった。途方にくれるなか、坑道に湧く湧

釜石漁港

332名（2001年（平成13年）12月） 漁港番号 - 1330030 1951年10月17日 - 第3種漁港に指定 サンマ サケ サバ 大型定置網漁業 敷網漁業（さんま棒受網） 引き網漁業 はえなわ 釣り（いか釣り） 日本の漁港一覧#岩手県 ^ 漁港一覧 - 岩手県（2019年11月11日閲覧） 水産庁ホームページ 2021年12月閲覧

釜石北インターチェンジ

釜石北インターチェンジ（かまいしきたインターチェンジ）は、岩手県釜石市にある三陸沿岸道路（釜石山田道路）のインターチェンジ (IC) である。 当ICは仙台方面のみ出入り可能なハーフインターチェンジである。 2011年（平成23年）3月5日 : 釜石両石IC - 釜石北IC間開通に伴い供用開始。 2019年（令和元年）6月22日 :

釜石南インターチェンジ

事業中の仮称は釜石唐丹ICであった。 ^ “三陸沿岸道路と東北横断自動車道が連結します！ 『三陸沿岸道路』は宮城・岩手県境から宮古間が概ね完成 『東北横断自動車道釜石秋田線』は釜石〜花巻間約80kmが全線開通” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 南三陸国道事務所 (2019年2月8日). 2019年2月8日閲覧。

釜石環状列石

釜石環状列石（かまいしかんじょうれっせき）は、岩手県八幡平市柏台（旧・松尾村寄木字畑、通称釜石地区）にあるストーンサークルである。発掘現場は埋め戻され松林となっており、現在隣接するさくら公園に一部レプリカが復元されている。 昭和28年に発掘調査された同遺跡は、縄文末期の人々によって作られ、環状列石群

釜石唐丹インターチェンジ

国道45号 無料区間につき設置されていない。 三陸鉄道リアス線 唐丹駅 伊能忠敬測量の碑・星座石 E45 三陸沿岸道路（吉浜釜石道路） (38) 釜石南IC - (39) 釜石唐丹IC - (40) 釜石JCT 当ICから仙台方面は利用できない。 [脚注の使い方] ^

釜石中央インターチェンジ

釜石中央インターチェンジ（かまいしちゅうおうインターチェンジ）は、岩手県釜石市にある三陸沿岸道路（釜石山田道路）のインターチェンジ (IC) である。 当初は料金所集約を考慮し、インターチェンジ機能を併せ持ったジャンクション (JCT) を計画し、岩手県や釜石市で整備するアクセス路線への接続を計画し

釜谷 (石巻市)

上野 新町裏 天神山 西宮山 韮島 長岩 長石下山 明神山 谷地中 山根 消滅した小字 以下は2023年4月現在で消滅した小字である。 並嶋 榧ノ脇 尖 馬渡 小浜 町裏 明神前 琵琶首 長石 道宿田 沢根場 小松 大松 蟹瀬 甚平 滝徳 殽川下 苔萊（たいらい） 域内の児童は石巻市立二俣小学校・石巻市立河北中学校に進学する。