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錦川鉄道

事業として、国鉄時代に岩日北線として建設されていた錦町 - 日原間のうち、完成していた錦町 - 雙津峡温泉間の路盤を有効活用したゴムタイヤ遊覧車「とことこトレイン」の運行（岩国市錦町総合支所からの委託）があげられる。この未成線活用策に対しては、2004年（平成16年）10月に国土交通省から地域活性化

Пов'язані слова

錦川鉄道錦川清流線

- 河山間では開業時に実キロの1.5倍の擬制キロを採用し割増運賃が適用されたが（翌1961年4月6日の運賃改定で1.25倍に軽減）、1961年5月に国鉄新線建設に対し補助金が出ることになったため擬制キロによる割増運賃は廃止された。 1960年（昭和35年）11月1日 - 国鉄岩日線として川西

錦川

かつて中流域の錦川町には大きな道路が無く、舟運が盛んに行われた。舟運は1963年に岩日線（現:錦川鉄道錦川清流線）が開業すると姿を消した。 1970年5月21日、美川町河山の日本鉱業河山鉱業所の廃鉱から汚泥1000立方メートルが流出。錦川に流れ込んだため、下流の岩国市上水道の取水が一時的に停止された。 ^ 「死傷は千五百余名

豊川鉄道

あった。その一つが豊川鉄道株買占め事件である。1900年6月頃から岐阜県多治見の西浦仁三郎が仲買人松谷元三郎、横山源太郎らを使い豊川鉄道株の買占めを始め、やがて50円払込の株価は63円と高騰した。有力な仲買人は実勢を無視した株価に警戒感をいだき、東京株式取引所も注視するところとなっていた。この買占め

坂川鉄道

1963年3月廃止の資料もある（ただし典拠不明） ^ 『坂下町史』1963年、536-537頁 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。  小熊米雄『日本の森林鉄道』プレスアイゼンバーン、1989年 日本の廃止鉄道路線一覧 廃線 鎌田宮雄『ふるさと坂下』1984年写真、時刻表史料

長良川鉄道

長良川鉄道株式会社（ながらがわてつどう）は、岐阜県関市に本社を置く第三セクター方式の鉄道会社である。 岐阜県や郡上市などが出資し、日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線だった鉄道路線・越美南線を運営している。 1986年（昭和61年） 8月28日 - 設立。 12月11日 - 越美南線開業。国鉄線（現JR東海）との連絡運輸開始。

くま川鉄道

くま川鉄道株式会社（くまがわてつどう、英：Kumagawa Railroad Co., Ltd.）は、熊本県人吉市に本社を置き、同市や球磨郡の町村と民間企業が出資している第三セクターの鉄道会社である。人吉盆地の球磨川流域を走る鉄道路線の湯前線を経営している。 1989年（平成元年） 4月26日 - 設立。

ホークスベリ川鉄道橋

もまた実際の建設作業に携わった。橋脚は下部がコンクリート、上部が砂岩の石造で構成されていた。スパン（橋脚間を渡す構造物: 支間）はダンガーアイランド（英語版）（ホークスベリ川の川中島）で組立てられ、建設現場まで約1,500メートルを艀で運ばれた。

錦

(1)種々の色糸を用いて華麗な模様を織り出した織物の総称。 模様を経(タテ)糸で表す経錦(タテニシキ)と， 緯(ヨコ)糸で表す緯錦(ヨコニシキ)がある。 唐織(カラオリ)・綴(ツヅレ)織・金襴など。 現在， 西陣が主産地。 「金銀珊瑚(キンギンサンゴ)綾(アヤ)～」 (2)色や模様の美しいもの。 「紅葉の～」「みわたせば柳桜をこきまぜて宮こぞ春の～なりける/古今（春上）」 <i>～を飾・る</i> 功を成し遂げて故郷に帰る。 「故郷に～を飾る」 <i>～を着て夜行くが如(ゴト)し</i> 〔漢書（項羽伝）〕 立身しても故郷に帰らないのは， 錦を着ても人に姿を見てもらわないのと同じで， 甲斐がないということ。

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

錦江 (四川省)

かつては府河、あるいは府南河とも呼ばれていたが、2005年5月に錦江という旧名に戻された。 錦江の本流は金牛区の洞子口に始まり、成都市の南の眉山市彭山県江口鎮で岷江に流入して終わる。全長は97.3km。成都市中心部を流れるもう一つの川・南河も錦江水系の一部である。

川辺馬車鉄道

川辺馬車鉄道（かわべばしゃてつどう。#読み参照）は、明治時代に存在した尼崎 - 伊丹間の鉄道路線、およびその路線を運行していた鉄道会社。 1891年（明治24年）尼崎 - 伊丹間に開通した関西で最初の馬車鉄道。2年で軽便鉄道の摂津鉄道となり、後に私設鉄道の阪鶴鉄道となり、終に国有化されるなどの変遷の

仁川都市鉄道

これから松島国際都市路線に仁川タワー区間が追加で設置される予定であり、桂陽駅から黔丹まで仁川都市鉄道1号線を延長する計画がある。 2016年に第1段階区間を開通した。 仁川都市鉄道3号線は、桃源駅を起点とする循環路線で、開通時期はまだ決まっていない。 韓国の地下鉄 首都圏電鉄 ソウル地下鉄 仁川空港鉄道 仁川空港磁気浮上鉄道

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き（もしくは樹脂で舗装し）中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間（標準軌/広軌/狭軌） 三線軌条 保線 犬走り 『軌道（鉄道）』 - コトバンク

尾道鉄道

附随客車（定員50人）3両（4両、または2両という資料もあり）、電動貨車3両、無蓋貨車5両すべて梅鉢鉄工所製四輪車。1926年に附随客車（53）を電動客車化。廃車した電動貨車（101）の電装品を使用。1932年電動貨車（102）を有蓋貨車に改造。1933年附随客車（52）を電動客車（5）に改造。

豊川鉄道・鳳来寺鉄道・田口鉄道の電車

両、鳳来寺鉄道向けに制御電動車1両が製造されたものである。豊川鉄道1両 (21) と鳳来寺鉄道の1両（2 → 20）の2両が1927年1月川崎造船所製、豊川鉄道の1両（24 → 22）が少し遅れて1927年5月大阪鐵工所製である。当初、豊川鉄道の2両はモハ21形、鳳来寺鉄道の1両

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電（あかでん）」とも呼ばれている。 全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本（早朝深夜を除く）の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅（旧遠州曳馬駅）は高架化完成時に交換可能となった。

錦タワー

1993年（平成5年）、北海道南西沖地震が発生し、奥尻島は津波による大きな被害を受けた。1994年（平成6年）に谷口町長を始めとした紀勢町の視察団は奥尻島を訪問、当時の奥尻町長から「何が何でも高台に逃げることだ」との教訓を伝えられた。視察を元に紀勢町では199

錦地

〔風光明媚(メイビ)な美しい地の意〕 手紙などで， 相手を敬ってその居住地をいう語。 御地(オンチ)。 貴地。

錦繍

(1)錦(ニシキ)と刺繍(シシユウ)をした織物。 「～の帯」「綾羅(リヨウラ)～」 (2)美しい織物。 立派な衣服。 「身に～をまとう」 (3)美しい紅葉や花をたとえていう。 「秋の野山を～で彩る」 (4)うるわしい字句の詩文のたとえ。 <i>～の腸(ハラワタ)</i> 「錦心繍口(キンシンシユウコウ)」に同じ。