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雄別鉄道

雄別鉄道(ゆうべつてつどう)は、北海道釧路支庁管内釧路市の根室本線釧路駅から、同管内阿寒郡阿寒町(現・釧路市阿寒町)の雄別炭山駅までを結んでいた鉄道路線などを運営していた炭鉱鉄道会社。 雄別鉄道の親会社である雄別炭礦が運営していた尺別鉄道線についても本項で記載する。

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別府鉄道

木化学の完全子会社化を予定していたが中止となった。2017年に株式の追加取得が行われ、完全子会社化が完了した。 創業時の社名は別府軽便鉄道。別府港にある、創業者の多木久米次郎が経営する化学肥料製造会社の多木製肥所(現在の多木化

士別森林鉄道

0kmを森林鉄道に編入、1954年(昭和29年)には本流奥地域(天塩岳山麓)開発のため幹線30kmをさらに5.0km延長した。 同年の洞爺丸台風(15号台風)による風倒木処理期間中はペンケ沢の直営伐採事業を中止して軌条10kmを撤去、これを天塩川上流域に敷設し、輸送力を最大限に活用したが、1958年(昭和33年)に

仁別森林鉄道

仁別林道から妙見付近で分岐 - 仁別事業区39林班 (4,918m) 仁別林道砥沢支線 仁別林道から中ノ沢支線分岐より1.5km地点で分岐 - 仁別事業区33林班 (3,302m) 仁別林道軽井沢支線 仁別林道から軽井沢口で分岐 - 仁別事業区1林班 (2,000m) 仁別林道旭又沢支線 仁別林道22

芦別森林鉄道

局札幌支局上芦別出張所が北海道芦別市内の国有林に敷設、運営した森林鉄道。第二次世界大戦後は、林野庁北海道森林管理局上芦別営林署に移管された。 芦別市東南部の国有林を管轄する上芦別営林署(現在は空知森林管理署)管内の、芦別岳北西山麓の広大な山林からの伐木輸送のため、芦別森林鉄道が敷設された。木材輸送

津別森林鉄道

本鉄道は開業以来国有林の豊富な森林資源を背景として順調に運行されていたが、戦後、1954年(昭和29年)5月と同年9月に北海道を襲った低気圧および台風15号によって、本鉄道を取り巻く状況は一変した。 これらの災害により、道内、特に北見営林所管内の森林を中心に伐採適齢期の高齢木が大量になぎ倒され、当該各地域の森林

三井芦別鉄道

1950年12月26日付で国鉄マユニ29003を譲り受けたもので、1951年1月25日付で三等客車として改造竣工した、1921年10月日本車輌製造製の木製三軸ボギー客車である。窓配置はD2113333211D。車内はロングシートであった。1958年7月12日付で三井鉱山奈井江専用鉄道に転出した。 スハ2 -

別宮貞雄

ポータル クラシック音楽 別宮 貞雄(べっく さだお、1922年5月24日 - 2012年1月12日)は、日本の作曲家。 1922年に別宮貞俊(東京工業大学教授を務めたのち実業界に転じ、住友電気工業株式会社初代社長などを歴任)と病理学者で東京帝大医学部教授の山極勝三郎の長女梅子の息子として東京に生まれた。翻訳家の別宮

雄別炭礦

第一次世界大戦後の不況により経営危機に陥り、三菱鉱業へ株式売却、経営権を譲る。 4月2日 - 雄別炭礦鉄道株式会社に社名変更。 1928年(昭和3年)10月 - 電力を導入し、採炭設備の機械化と炭鉱住宅街の電化を実施。 1928年(昭和3年)10月 - 尺別炭鉱を買収し、株式会社尺別礦業所とする。 1933年(昭和8年)2月1日

雄別炭鉱

子会社として分離されるなどの経緯はあったが三菱財閥系の炭鉱として存続した。 1964年に最大出炭量を記録するも、エネルギー革命の波には逆らえず、さらに1969年に茂尻鉱坑内爆発事故を起こしてしまったために出炭を中止。翌1970年2月に雄別炭鉱の三山は閉山に追い込まれた。

鉄道

鉄道(てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn)とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

京雄都市間鉄道

+2列配置となっており、大型の荷物置き場を設置した。2等車は自由席として、1等車、商務車は指定席として運用される。 ^ 京雄城际铁路北京西至大兴机场段通车 ^ “京雄都市間鉄道が全線開通、北京―雄安間が50分に”. 人民網日本語版. (2020年12月28日). http://j.people.com

荒牧鉄雄

『必修英文法』山口書店 1964 『現代英単語熟語』三省堂 1966 『高校生のポケット英語学習辞典』編著 学習研究社 1966 『モーム慣用句辞典』編 大学書林 1966 『英文解釈 大学入試重要問題』編 三省堂 1967 『英和小辞典 カナ発音』編 大学書林 1971 『カナ発音英和小辞典』編 大学書林 1972 『海外旅行ポケット英会話

近藤鉄雄

地関連融資規制問題などバブル崩壊の後始末に取り組む。ほかに、自民党県連会長を2度務めた。 1993年2月の山形知事選では副知事だった高橋和雄擁立の中心となり、加藤紘一が推した土田正剛(当時山形県議会議員・現東根市長)などとの分裂選挙となる。高橋は当選するが選挙後、近藤は自民党党紀委員会から6ヶ月間

塚原鉄雄

『国語構文の成分機構』(新典社研究叢書140、新典社、2002年) 『枕草子研究』(新典社研究叢書164、新典社、2004年) 『竹取物語索引』(三色菫の会、1953年) 『一日一題国文法の研究』谷山茂との共著(三省堂出版、1956年) 『御物本更級日記総索引』東節夫・前田欣吾共編(武蔵野書院、1956年)

雄別炭山駅

1923年(大正12年) 1月17日:北海炭礦鉄道 釧路駅 - 当駅間開業に伴い開業。一般駅。 前半期?:大祥内坑大曲選炭機までの大祥内専用線開通。 1938年(昭和13年):雄別通洞完成に伴い当駅構内の新選炭機から石炭積出し。 1941年(昭和16年)頃:大祥内専用線廃止(馬車軌道に転換)。 (時期不明):運輸事務所が新釧路駅から移転。

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き(もしくは樹脂で舗装し)中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間(標準軌/広軌/狭軌) 三線軌条 保線 犬走り 『軌道(鉄道)』 - コトバンク

尾道鉄道

附随客車(定員50人)3両(4両、または2両という資料もあり)、電動貨車3両、無蓋貨車5両すべて梅鉢鉄工所製四輪車。1926年に附随客車(53)を電動客車化。廃車した電動貨車(101)の電装品を使用。1932年電動貨車(102)を有蓋貨車に改造。1933年附随客車(52)を電動客車(5)に改造。

遠州鉄道鉄道線

駅と、同市天竜区の西鹿島駅を結ぶ遠州鉄道の鉄道路線である。西鹿島線という通称のほか、赤い電車が走ることから「赤電(あかでん)」とも呼ばれている。 全18駅中16駅に交換設備が設置されており、単線ながら毎時上下各5本(早朝深夜を除く)の高密度運行を実現している。交換可能駅のうち、曳馬駅(旧遠州曳馬駅)は高架化完成時に交換可能となった。

松本道別

1942年、世田谷の道場で死去。 呼吸法 深息法、数息法、胎息法、強息法、行気法。 霊動法 霊動自発法、霊動他発法、霊動療法。 観念法 観念自動法、観念硬柔法、観念脈搏法、観念感覚法。 気合法 整腹気合法、打込気合法、槍突気合法、咏応気合法。 観想法 精神集注法、鎮魂法。