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Деталі слова

鯰田駅

2020年度の1日平均乗車人員は279人である。 飯塚市北部の鯰田地区の一角にある。駅前を遠賀川が筑豊本線に並行して流れており、川向うには国道200号が通っている。駅裏には市役所出張所や小学校・郵便局があり住宅も多く建ち並ぶ。 飯塚市役所鯰田出張所 鯰田本町公民館 飯塚市立鯰田保育所

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鯰

(1)ナマズ目の淡水魚。 全長50センチメートルに達する。 頭が大きくて平たく， 体は側扁する。 口に幼魚は六本， 成魚は四本のひげをもつ。 背面・側面は暗褐色で， 不規則な雲形斑紋のある場合が多い。 肉は白身で， 蒲焼き・鍋物として美味。 日本のほぼ全土， 朝鮮半島・中国に分布。 近縁種にビワコオオナマズ・イワトコナマズがいる。 ﹝季﹞夏。 (2)〔地中にいる大きな鯰があばれるために地震が起こるという俗信から〕 地震のこと。 (3)とらえどころのないこと。 つかまえどころのないこと。 <i>～を瓢箪(ヒヨウタン)で押さえる</i> ⇒ 瓢箪で鯰を押さえる

鯰田太陽

鯰田 太陽（なまずた たいよう、1999年4月13日 - ）は、埼玉県出身のサッカー選手。カマタマーレ讃岐所属。ポジションはMF。 小学校時代から高校時代までは柏レイソルのアカデミーに所属していた。高校卒業後はトップチームに昇格せず、仙台大学に進学。 2021年9月7日、2022年シーズンからのカ

鯰絵

マズに感謝する姿を題材にしたものもある。このような地震により損をした者、得をした者の対比は多くのバリエーションで描かれ、「三人生酔」（笑い上戸・泣き上戸・怒り上戸の三者の姿を通じて立場の違いを表す）などの手法によって人々の喜怒哀楽が表現された。 上述の通り、地震の後に流布した鯰絵はさまざまなモチーフ

大鯰

水の国くまもと 鯰神社（国造神社内） ^ 琵琶湖に潜む鯰と竹生島縁起 宮田登『歴史と民俗のあいだ　海と都市の視点から』 2巻、吉川弘文館、東京都文京区〈歴史文化ライブラリー〉、1996年11月10日。ISBN 4-642-05402-2。  プレート ウィキメディア・コモンズには、大鯰に関連するカテゴリがあります。

鯰峠

赤穂市と上郡町との行政境界には幾つかの峠があり、その1つが鯰峠である。鯰峠の南には、江戸時代の山陽道が越えていた鯰峠よりも勾配が急で難路だった有年坂峠があり、徒歩でなら通行できる。しかし、有年坂峠は急勾配だったために、かつての山陽道を踏襲した国道の国道2号は鯰峠の側に迂回する経路に変

鯰鉱泉前駅

鯰温泉のフロントには、鯰鉱泉前駅に敷かれていたレール（ドイツのユニオン社製）と枕木が展示されており、越中電気軌道が開業した1924年の文字が刻まれている。 鯰温泉前駅跡地（2020年9月） 鯰温泉のフロントに展示されているユニオン社製レール（2020年9月） 鯰温泉

瓢箪鯰

(1)〔「瓢箪で鯰(ナマズ)を押さえる」から〕 とらえどころのないさま。 また， そのような人。 (2)歌舞伎舞踊の一。 長唄。 本名題「拙筆力七以呂波(ニジリガキナナツイロハ)」の七変化の一。 二世瀬川如皐作詞。 1828年江戸中村座初演。 大津絵の瓢箪鯰を舞踊化した陽気でひょうきんな踊り。

鯰温泉

鯰温泉と言えばタオルが赤くなるところか」とよく言われていたという。 富山市の北西、富山湾近くに『鯰温泉』および『鯰第一温泉 ふじのや』（1948年（昭和23年）創業、1982年（昭和57年）改築、屋号は前身の四方町の料理屋から）が存在する。 『鯰第一温泉

鯰博行

Clip 2015年7月 鯰 博行（なまず ひろゆき　昭和41年5月4日 - ）は、日本の外交官。 東京大学教養学部教養学科卒業（平成元年3月） 神奈川県出身。 平成元年4月　外務省入省 平成16年7月　在アメリカ合衆国日本国大使館 一等書記官 平成18年1月　在アメリカ合衆国日本国大使館 参事官

鯰江城

である観音寺城が落城したため、城主の鯰江貞景は甲賀郡に逃げていた六角義賢・義治父子を迎え入れ、主家復興のため織田信長に反抗を企てた。 貞景は鯰江城に空濠の増設・土塁の増強を含む改修を施し、百済寺の僧や一向宗と結び籠城したが、天正元年（1573年）9月、柴田勝家らの軍勢によって落城した。鯰江城落城後、

鯰江氏

東近江市）に鯰江城を築き鯰江を称して以降、代々近江守護六角氏に仕え、諸豪と婚姻を重ね勢力を蓄えた。 永禄11年（1568年）に鯰江貞景・定春が観音寺城を追われた六角義賢父子を居城に迎えたことから織田信長の攻撃を受けて天正元年（1573年）9月に鯰江城は落城、以後一族は各地に分散した。一部は同郡内の森に移住して森を姓とし、後に改姓し毛利氏となった。

多鯰ヶ池

多鯰ヶ池（種ヶ池、多祢ヶ池　たねがいけ）は、鳥取県鳥取市にある池である。 鳥取砂丘の背後に位置し、森に囲まれて透明度の高い水をたたえ、鳥取砂丘の起伏の大きな景色と好対照をなしている。 池の周囲3.4km、面積は24.8ha、最深部の水深は15.1mで、中国地方最深の池である。透明度は3-4mある。山地に面した南東

鯰尾藤四郎

作はこれに該当しない。目釘穴は二つ。表側に「吉光」と二字銘が刻まれている。 本作の外装として蝋色塗脇差拵（ろいろぬりわきざしこしらえ）が付属する。総長66.7センチメートルであり、江戸時代の作品とされる。蝋色塗刀拵は通称「殿中差し」とも呼ばれ、主に式服用として用いられてきた。本作は尾張藩十四代藩主で

鉾田駅

鉾田駅（ほこたえき）は、かつて茨城県鉾田市鉾田にあった、鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。同線の終着駅であったが、2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線に伴い廃駅となった。 駅構内のバスターミナルは鉄道廃止後も関鉄グリーンバスのターミナルとして引き続き使用されており、停留所名は鉄道が通ってい

熱田駅

熱田駅（あつたえき）は、愛知県名古屋市熱田区森後町2丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA65。 運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1886年（明治19年）3月に開業した。熱田宿や熱田神宮があったことにより、熱田は古くから賑わった。熱田駅

藤田駅

『藤田駅前』停留所にて、福島交通福島支社の路線バスが発着する。「藤田線」系統で、福島駅東口へと連絡する。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 桑折駅 - 藤田駅 - 貝田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅

貝田駅

貝田駅（かいだえき）は、福島県伊達郡国見町大字貝田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。福島県最北端の駅。 1922年（大正11年）6月5日：貝田信号場として開設。 1952年（昭和27年）6月10日：駅に昇格、貝田駅開業。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。 12月1日：無人化。

都田駅

都田駅（みやこだえき）は、静岡県浜松市浜名区都田町にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。 1940年（昭和15年）6月1日：遠江森駅 - 金指駅間の開通時に、国鉄二俣線の駅（一般駅）として開業。 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。同時に駅員無配置駅となる。

野田駅

樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。 野田阪神駅 - 阪神本線野田駅に近接する、Osaka Metro千日前線の駅。 野田橋駅 - 大阪市都島区にあった京阪本線の駅。片町駅に改称ののち廃止された。 陸中野田駅 - 岩手県九戸郡野田村にある三陸鉄道リアス線の駅。 野田市駅 - 千葉県野田市にある東武野田線の駅。