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Từ điển

Chi tiết từ

BTR-152

戦闘指揮車輌。ベースがBTR-152-V。 BTR-152-K 密閉式戦闘室採用型。車体重量は9 t、乗員は2+13名。上部ハッチも採用。 BTR-152-V-1 BTR-152-Vに暗視装置搭載。タイヤ空気圧調製システムを改良。 BTR-152-U 戦闘指揮車輌。配備されず。 BTR-152-V-2 BTR

Từ liên quan

BTR

BTRは、略語、略称である。 バトンルージュ・メトロポリタン空港の空港コード BTR-40,BTR-50,BTR-60, BTR-70, BTR-80 ,BTR-90,BTR-152- ソ連、ロシアの装甲兵員輸送車。 神奈川県大和市にあるレコードレーベル『BIG TREE RECORD』の略称。 ソニアのアダルトゲーム『VIPER

BTR-70

車ミサイルで狙撃され、多大な損害を出した。 BTR-70 M1978 前期生産型。 BTR-70 M1986/1 後期生産型。ターレットの改良、装甲の強化などがされている。 BTR-70MS 通信用車輌。 BTR-70KShM 指揮官用車輌。 BREM 回収車輌。 BTR-70Kh

BTR-60

BTR-60（ロシア語: БТР-60）は、ソビエト連邦で開発された装輪式の装甲兵員輸送車である。 1959年に採用されてから21世紀に入っても現役で使用されている、第二次世界大戦後に開発された装輪式装甲車としては代表的なものの一つである。 それまでソビエト軍で使用されていたBTR-40やBTR-1

BTR-T

た、与圧式NBC防護装置を備え、NBC汚染環境下でも行動可能である。 水上浮航能力はないが、水深1.4mまでならば徒渉できる。また、特殊装備を用いることで最大水深5mまでの水面下を徒渉可能。 砲塔はモジュラー式となっており、5種類の砲塔を搭載可能である。 2A42 30mm機関砲、9M113 コンクールス

BTR-50

運用上も使い勝手の良い車両ではなかった。PT-76のコンポーネントをそのまま流用しているため、エンジンが車体後部に位置しており、兵士は上部のハッチからしか乗降できず、さらに船型の車体はよじ登るのに苦労を強いた。このためソビエト国内ではBMP-1と入れ替わる形で第一線から姿を消し、余剰となったBTR-50は友好諸国に輸出、供与された。

BTR-40

ブルンジ タンザニア ギニア ギニアビサウ  ベトナム 北朝鮮 インドネシア ラオス イエメン BTR-40 初期生産型。 BTR-40A ZPU-2を搭載した対空車両。 BTR-40B 密閉型。乗員は2+6名。 BTR-40V 空気圧を車内から変えられるタイヤを採用。 BTR-40RH 化学偵察車。 BTR-40ZhD

BTR-80

ウクライナで開発された発展型。 BTR-80UP（ロシア語版） ウクライナで開発された発展型。 BTR-94 ウクライナで開発された発展型。 BTR-3U BTR-94の発展型。 B33ツィンブル（ルーマニア語版） ルーマニアのライセンス生産型。 ツィンブル 2000 B33の発展型。エンジンをドイツ

BTR-D

大隊級の指揮・幕僚車。R-123無線機×2台を搭載。“シニーツァ”とはシジュウカラ上科の鳥を指す。 1V119「レオスタート」 - 1В119 "Реостат" 砲兵統制車。地上レーダー（有効距離14km）、レーザー測距儀（8km）、昼夜間監視装置、地図照合機、電子戦機材、R-123無線機×2台、R-107無線機

UFC 152

ベウフォートと対戦することとなった。 負傷などによるカードの変更は以下の通り。 ダン・ミラー → ランス・ベノイスト（第5試合） リョート・マチダ → ビクトー・ベウフォート（第12試合） マット・ハミル vs. ウラジミール・マティシェンコ → マティシェンコの負傷により中止

国道152号

国道152号（こくどう152ごう）は、長野県上田市から茅野市を経由して、静岡県浜松市に至る一般国道である。 長野県上田市から、同県内の八ヶ岳や南アルプスの山間部を縦断して、静岡県の天竜川や支流の水窪川に沿って浜松市街に下る国道路線。かつての杖突街道および、「塩の道」として物資交流があった秋葉街道を

SU-152 (自走砲)

本車は1943年2月14日に正式採用され、3月から量産に入り、5月に最初の部隊編成がなされた。これらの車両は軍または方面軍直轄の独立重自走砲連隊（OTSAP）に配属された。生産が整わないためにSU-152は4個中隊×3、12両プラスKV-1S指揮官用車両×1で構成された。

ISU-152 (自走砲)

152mm榴弾砲 を装備した自走砲である。生産の終了するSU-152自走砲の後継として、1943年12月より量産が開始された。戦闘室はSU-152と類似した構造で、砲を122mmに変更したISU-122自走砲とは、ほとんど同じ車輌である。

紀元前152年

ユダヤ暦 : 3609年 - 3610年 セレウコス朝の王位を狙うアレクサンドロス・バラスは、ハスモン朝のヨナタンに接触し、デメトリオス1世よりも有利な条件を提案した。特に、バラスは、エルサレムの大司祭の職を与えることを申し出た。それへの答えとして、ヨナタンはデメトリオス1世への支援を引き揚げ、バラ

県道152号 (台湾)

県道152号（けんどう152ごう）は、彰化県大城郷から南投県名間郷を結ぶ、全長48.2kmの台湾の県道である。 彰化県 大城郷 竹塘郷 埤頭郷 渓州郷 田中鎮 二水郷 南投県 名間郷 台17線 県道143号 台19線 県道143甲線 県道145号 台1線 県道141号

ポケモンの一覧 (152-201)

チコリータの進化形。進化前のイメージを残しつつ、胴体や足が細く長く発達した。頭の葉は虫食いのような欠けた部分ができ、首のつぼみは大きくなり、相手の闘争心を煽るスパイシーな香りが発せられるようになった。 TVアニメ版ではサトシやナナコのポケモンとして登場。サトシのベイリーフの声優はかないみか。

第152合同任務部隊

第152合同任務部隊（だい152ごうどうにんむぶたい、Combined Task Force 152、CTF-152）は、合同海上部隊の1つとして2004年3月に設立された、ペルシア湾内（ホルムズ海峡南端からイラン・イラク領海線の公海上）における対テロ作戦など海上治安活動・海上阻止行動を任務とする多国籍海上部隊である。

ガルーダ・インドネシア航空152便墜落事故

ガルーダ・インドネシア航空152便墜落事故（ガルーダ・インドネシアこうくう152びんついらくじこ）は、1997年9月26日にメダンで発生した航空事故である。 1997年9月26日、ガルーダ・インドネシア航空152便はインドネシアのジャカルタを出発し、メダンに向かう定期便として運行されていた。

茨城県道152号雨引観音線

茨城県道152号雨引観音線（いばらきけんどう152ごう あまびきかんのんせん）は、茨城県桜川市内の一般県道である。 桜川市本木の雨引観音と主要地方道つくば益子線とを接続する一般県道で、この道路は、雨引観音のアクセス道路となっている。 起点：茨城県桜川市本木 終点：茨城県桜川市本木（茨城県道・栃木県道41号つくば益子線交点）

埼玉県道152号加須幸手線

埼玉県 加須市 久喜市 幸手市 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。地点の（）表示は住所表示。（）無しは交差点および橋の名前 埼玉りそな銀行加須支店（加須市中央1丁目） 足利銀行加須支店（加須市中央2丁目） 武蔵野銀行加須支店（加須市中央2丁目） 加須市立加須平成中学校（加須市南大桑）