Logo
Luyện đọc
Bài học
Sổ tay
Từ điển
Thi JLPT
Video
Nâng cấp
Góp ý
Logo
Luyện đọc
Bài học
Sổ tay
Từ điển
Thi JLPT
Video
Nâng cấp
Góp ý
Todaii Japanese
Switch language – current: vi
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Về Todaii Japanese

Câu chuyện thương hiệuCâu hỏi thường gặpHướng dẫn sử dụngQuy định & Chính sáchThông tin hoàn tiền

Hệ thống social

Logo facebookLogo instagram

Phiên bản ứng dụng

AppstoreGoogle play

Ứng dụng khác

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Bản quyền thuộc về công ty cổ phần công nghệ eUp

Copyright@2026

Từ điển

Chi tiết từ

トラム

アメリカ合衆国ケンタッキー州フロイド郡の非法人地域。 トラム (バンド)（英語版） - 1998年から2002年にかけて活動したイギリスのバンド トラムライン（イギリス英語: tram-lines） - カエスーラのイギリスにおける別名 「トラム」で始まるページの一覧 タイトルに「トラム」を含むページの一覧

Từ liên quan

トラム (パリ)

パリのトラム（路面電車）は、メトロ、RER、バスと並び、パリとその近郊を走るイル＝ド＝フランス首都圏の公共交通機関である。 T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T11（2017年に開通）の9路線が走る。 T1, T2, T3, T5, T6, T7,

アウトラム・パーク駅

「Outram」の発音については、「オートラム」や「ウートラム」がより近く、本記事のタイトルにあるような「アウトラム」は「out」の綴りからの誤解と思われるが、その出典は明らかではない。「Outram」の発音は「ウートラム」であり、MRTの車内アナウンスでもそのように発音されている。 日本占領時代に「オートラム」の名称が使用されていた形跡がある。

トラム (コルカタ)

コルカタ・トラム（英語：Kolkata Tram）とはインド・西ベンガル州のコルカタにあるトラム（路面電車）の名称である。西ベンガル州立の「カルカッタ・トラムウェイズ・カンパニー」（ベンガル語:ক্যালকাটা ট্রামওয়েজ কোম্পানি、英語:Calcutta Tramways

ヘルシンキ・トラム

にある、ヘルシンキ市交通局によって運営されている路面電車である。都心部において重要な交通手段であり、2004年の利用者数はヘルシンキ地下鉄よりも多い5660万人である。ヘルシンキ・トラムは、世界的にも比較的早い時期（1900年）に電化（馬車鉄道から電車へ移行）が行われた路面電車である。運賃は3.00ユーロ均一。

ビルバオ・トラム

するために建設され、メトロやセルカニアスの駅がない地区を走っている。また、ビルバオ・トラムはビルバオ・グッゲンハイム美術館やエスタディオ・サン・マメス・バリアなどの文化施設への足となっている。 15年間かけてトラムかライトレールの地下鉄の必要性を熟考する

トラム (リスボン)

1995年から1996年にかけて大規模な改修 (541-585号に改番された45両)がフォスロ・キーペ（ドイツ語版）によって行われた。車体は保安灯と開放デッキに折り戸を取り付けた程度であるが、主要機器についてはほぼ総入れ替えとなっている。制御機器はキーペ製のインバーター制御、主電動機は出力33kWのものからスコ

マンダレイ・ベイ・トラム

特別なご愛顧を奨励するために設計されている。 マンダレイ・ベイ・トラムは、2つの完全に独立したシャトル・システムが並んで走行する、延長838mの高架式案内軌条から成る、ケーブル・ライナー・シャトルを導入したものである。 案内軌条は地上から5 – 8mの高さの位置で、通りの直ぐ上を通過する線形となっている。

香港トラム

製造された。車体は、車内の換気能力に勝る第4世代車体と同じ形態のものを採用し、方向幕はLEDを採用したが、車内や座席、乗降扉などの意趣はほぼ第5世代車から引き継がれた。車内には次の停留所名を表示する為の表示器が設置され、車内放送も行われる様になった。同車は暫く試験運転に供され、2011年には新たに1

ハンツビル病院トラム・システム

ハンツビル病院トラム・システム（ハンツビルびょういんトラムシステム、英: Huntsville Hospital Tram System）は、アメリカ合衆国アラバマ州ハンツビルにあるハンツビル病院システム（英語版）複合体の一部として位置付けられたAutomated People Mover (APM)

ミネアポリス・セントポール空港トラム

（英語版）のポマ＝オーティス・トランジット・カンパニー（英語版）によって建設された。 'C' コンコース・ピープル・ムーバー（英: 'C' Concourse People Mover）は、当初2004年5月5日に開業した、空港にて運行開始した2つのAPMシステムの2番目のものであった。 820m