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Từ điển

Chi tiết từ

ロッソ

ロッソ (rosso) イタリア語で赤の意味。 モーリタニアとセネガルの国境に位置する都市。セネガル川をはさんだ北部がロッソ (モーリタニア)、南部がロッソ (セネガル)。 ロッソ (模型メーカー) - 日本の模型メーカー。 ロッソ熊本 - Jリーグ・ロアッソ熊本の前身。 セガ・ロッソ - セガの関連企業。

Từ liên quan

セガ・ロッソ

セガ > セガ・ロッソ 株式会社セガ・ロッソ(Sega Rosso ltd.)は、かつて存在したセガの開発子会社。AM研究開発部分室が第12AM研究開発部、第5ソフトウェア研究開発部を経て独立し2000年7月1日に設立された。社長は佐々木建仁。社名の「ロッソ

ブロッソ

ブロッソ（伊: Brosso）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約400人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ボルゴフランコ・ディヴレーア レッソロ クアッソーロ タヴァニャスコ トラヴェルセッラ ヴァルキウーザ ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total

ヴルカーノ・ロッソ

相手の起き上がり時に、タイミングを合わせて背後にまわることで、リバーサル攻撃のコマンドミスを誘う。背後から直接、「四景」で掴むチャンスにもなり得る。 ため息の橋 パンチ攻撃を繰り出し、仰け反った相手に乗りかかって顔面を踏みつけ、橋のようにしてから渡る技。技名の由来はヴェネツィアの観光名所「ため息橋」。 ピサの斜塔 自身の拳を地

ロッソ (モーリタニア)

ロッソ(روصو)はモーリタニアのトラルザ州の州都。 セネガルとの国境に位置する。 2013年の人口は5万1026人。 首都ヌアクショット、ヌアディブに次いで3番目に大きい。 フランスの統治下では、モーリタニアとセネガルは同じフランス領西アフリカに属していたが、独立後にセネガル川が両国の国境となっ

トロ・ロッソ STR8

ステアリングホイール スクーデリア・トロ・ロッソ ドライバーズシート カーボンファイバー製 ドライバーの体形に合わせて成型 消火器システム スクーデリア・トロ・ロッソ/FEV製 ホイール アップテック 燃料タンク ATL製 重量 642 kg（ドライバー、カメラを含む） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

トロ・ロッソ STR9

いわゆる突起ノーズを導入している。なだらかなアングルを維持してローノーズを形成しているが、先端は中央だけが突き出た形状になっている。一方、リヤエンドでは、ルノーのロゴが躍るサイドポンツーン後端がかなりきつめに絞り込まれている。 [脚注の使い方] ^ “f1-gate スクーデリア・トロ・ロッソ：歴代F1マシン”

トロ・ロッソ STR14

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key） † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 ウィキメディア・コモンズには、トロ・ロッソ STR14に関連するカテゴリがあります。 [脚注の使い方] ^ a b “ホンダPUとの提携2年目を迎えるトロロッソF1が2019年の新車『STR14』を正式発表”

シアターGロッソ

シアターGロッソに現る!!」 第2弾「友情パワー全開! 5人の絆をなめるなよ!!」 第3弾「真夏のアニマルフェスティバル! ジュウオウザワールド登場!!」 第4弾「伝説大解放! ジュウオウイーグル覚醒!!」 第5弾「ジュウオウファイナル! 王者の絆をなめるなよ!!」 宇宙戦隊キュウレンジャーショー（2017年

トロ・ロッソ STR3

特に第14戦イタリアGPでは、雨のコンディションでセバスチャン・ベッテルがポールポジションを獲得。決勝でも危なげない走りでポールトゥーウィンを果たして、ベッテル自身とトロ・ロッソの前身であるミナルディを含め、初ポールポジション・初表彰台・初優勝を成し遂げた。ま

トロ・ロッソ STR7

ステアリングホイール スクーデリア・トロ・ロッソ ドライバーズシート カーボンファイバー製 ドライバーの体形に合わせて成型 消火器システム スクーデリア・トロ・ロッソ／FEV製 ホイール アドバンティ・レーシング 燃料タンク ATL製 重量 640 kg（ドライバー、カメラを含む） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スクーデリア・トロ・ロッソ

AlphaTauri）で新規参戦している。トロ・ロッソとはイタリア語で『赤い雄牛』の意。（※2020年シーズン以降はスクーデリア・アルファタウリを参照） 2005年11月1日、世界的エナジードリンクメーカーであるレッドブル社がF1チームのミナルディを買収して設立した。チーム代表のフランツ・トスト

トロ・ロッソ STR13

カタロニア・サーキットで行われたプレシーズンテストでは順調に周回をこなし、トロ・ロッソ及びホンダPUにおけるテストの走行距離の最長記録を更新した。 その経験を手に望んだ開幕戦オーストラリアGPでは、まさかのガスリーがPUトラブルのリタイア、ハートレイは最下位で終わった。だが、第2戦バーレーンGPではセッティングが上手くいきガス

トロ・ロッソ STR5

トロ・ロッソ STR5（Toro Rosso STR5）は、スクーデリア・トロ・ロッソが2010年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 2010年2月1日、バレンシア・サーキットで行われた合同テストにおいて発表された。前年までは兄弟チームであるレッドブル・レーシングとマシンデザイン

トロ・ロッソ STR11

が降格する形で2年ぶりに復帰した。同GPでクビアトがファステストラップを記録した。前半戦はコンスタントに入賞を重ねていったが、後半戦は入賞が激減し尻すぼみな結果に終わった。 シャシー コンポジット・モノコック構造 ギアボックス スクーデリア・トロ・ロッソ アルミニウム合金 油圧式8速（レッドブル・テクノロジーより供給）

トロ・ロッソ STR2

シーズン序盤からリタイアが続いたが、終盤の中国GPではダブル入賞を果たした。 エンジン フェラーリTipo056 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,398cc エンジン重量 95kg 燃料 シェル 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ドライバーズランキング

トロ・ロッソ STR12

トロ・ロッソ STR12 (Toro Rosso STR12) は、スクーデリア・トロ・ロッソが2017年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 バルセロナのカタロニア・サーキットで行われるプレシーズンテストの前日、2017年2月26日に新車発表会が行われた。これは2017年のF

トロ・ロッソ STR1

シャーシ名 STR1 全長 4,655 mm ホイルベース 3,145 mm 前トレッド 1,450 mm 後トレッド 1,420 mm タイヤ ミシュラン エンジン名 コスワースTJ2006シリーズ14 気筒数・角度 制限*付きV型10気筒・90度 排気量 2,998cc 燃料 シェル *リストリクターと回転数規制

トロ・ロッソ STR4

トロ・ロッソ STR4（Toro Rosso STR4）は、スクーデリア・トロ・ロッソが2009年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはエイドリアン・ニューウェイ。 STR4はレッドブル・テクノロジーで設計され、U字断面のモノコック、プルロッ