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Từ điển

Chi tiết từ

三縄駅

三縄駅（みなわえき）は、徳島県北西端部の三好市池田町中西にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD23。この付近の土讃線は吉野川に沿って敷設されており、当駅は吉野川の右岸に位置する。 当初は徳島本線の終点として開業し、1935年に当駅と豊永駅との間が開通したことで土讃線に所属が変更となった。

Từ liên quan

沖縄三越

この新店舗「豊崎マイキッチン」の経営は軌道に乗り、那覇空港の空港売店やホテルJALシティ那覇のJALコーチショップと共に当社の収益の柱となった。 その結果、リーマンショック前の好景気と相俟って2008年（平成20年）2月期には会社分割以降では最高の売上高約91億円を上げた。 ところが、2008年（平成20年）に発生したリーマン・ショック

藤縄謙三

『ホメロスの世界』 至誠堂新書、1965年／改訂版 角川文庫、1975年 増訂版 新潮選書、1996年／復刻版 魁星出版、2006年 『ギリシア神話の世界観』 新潮選書、1971年 - 新版刊 『ギリシア文化と日本文化　神話・歴史・風土』 角川書店、1974年

駅三駅

駅三（センターフィールド）駅（ヨッサムえき）は大韓民国ソウル特別市江南区駅三洞（朝鮮語版、英語版）にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は221。 1982年12月23日 - ソウル特別市地下鉄公社2号線（当時）の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。

縄

(1)植物の繊維や茎をより合わせて細長く作ったもの。 普通， 綱よりは細く， ひもよりは太いものをいう。 材料は多くは稲藁(イナワラ)。 シュロやアサのものは丈夫で水に強い。 物を縛るときやつなぐときなどに用いる。 「～を綯(ナ)う」「～でゆわえる」 (2)とりなわ。 捕縄(ホジヨウ)。 <i>～に掛か・る</i> 罪人などが縄でしばられる。 捕縛される。 <i>～を入・れる</i> 〔間縄(ケンナワ)を用いることから〕 田畑を測量する。 <i>～を打(ウ)・つ</i> (1)境界を示すために縄を張る。 縄張りをする。 (2)田畑を測量する。 縄を入れる。 (3)罪人などを縄でしばる。 縄を掛ける。 <i>～を掛・ける</i> (1)罪人などを縄でしばる。 縄を打つ。 (2)物を， 縄でしばる。

縄文真脇駅

縄文真脇駅（じょうもんまわきえき）は、石川県鳳珠郡能登町真脇にあった、のと鉄道能登線の駅。2005年（平成17年）、能登線の廃止により廃駅となった。 1981年（昭和56年）に当駅付近で縄文時代の遺跡が発見され（真脇遺跡）、それに因んでのと鉄道への移管時に「縄文真脇」に改称された。

三妻駅

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。 三妻商店街 常総市立三妻小学校 常総市立鬼怒中学校 三坂郵便局 関東鉄道 三妻電通区 金村別雷神社 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 常総IC 道の駅常総 関東鉄道 ■常総線 ■快速 通過 ■普通 中妻駅 - 三妻駅 - 南石下駅 [脚注の使い方] ^ 水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる。

三沢駅

三沢駅 三沢駅 (青森県) （みさわえき） - 青森県三沢市にある青い森鉄道の駅。 三沢駅 (福岡県) （みつさわえき） - 福岡県小郡市にある西鉄天神大牟田線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります

三原駅

駅止まりの普通列車は朝晩に1本ずつあるが、当駅からの姫路行き普通列車は晩の1本のみである。 駅構内で浜吉が駅弁・うどんを販売している。以前、うどんは在来線1番線 - 4番線すべてに店舗があったが、のちに3、4番線の店舗は閉鎖され、1番線・2番線の店舗のみとなった。主な駅弁は下記の通り。

三角駅

三角駅（みすみえき）は、熊本県宇城市三角町三角浦にある、九州旅客鉄道（JR九州）三角線（あまくさみすみ線）の駅。同線の終着駅である。 宇土半島先端部にある三角港へ接続する路線として三角線が建設された際に、その終着駅として開設された。ただし、本来の三角港は宇土半島の北側にあったが、港周辺の土地が狭か

三鷹駅

三鷹駅（みたかえき）は、東京都三鷹市下連雀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 当駅に乗入れている路線は、線路名称上は中央本線のみであるが、一般列車運転系統としては、当駅以東（新宿駅方面）で急行線を走る特急列車と中央線快速電車、及び緩行線を走る中央・総武線各駅停車（地下鉄東西線直通

三宮駅

当初は東海道本線と山陽本線の境界である神戸駅が神戸側のターミナル駅として建設された経緯があったが、三宮駅に私鉄や地下鉄の路線が集積することで、戦前からの神戸市の中心部であった新開地（神戸駅西側の地域）から三宮へ神戸市の都心が移る要因のひとつともなった。「私鉄王国」と呼ばれていた地域に位置することもあり、神戸

三次駅

三次駅（みよしえき）は、広島県三次市十日市南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。 広島県の北の中心都市である三次市の代表駅。新見駅、津山駅とならび中国地方中央部の交通の要衝となっており、芸備線のほか、塩町駅から分岐する福塩線の列車も運行上は当駅を起点とする。また、2018年3月31日までは三江線も乗り入れていた。

三埤駅

三埤駅（さんひえき）は、かつて台湾高雄県路竹郷（現・高雄市路竹区）にあった台湾鉄路管理局縦貫線の駅（廃駅）。 1953年3月1日 - 開業。駅員無配置の簡易駅（即ち無人駅）であった。 約数十年営業した後に廃止された。 相対式ホーム2面2線の地上駅であり、踏切の両側に分かれている。海側のホームは踏切

三股駅

三股駅（みまたえき）は、宮崎県北諸県郡三股町大字樺山にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲940510。 『みまたんえき』（方言で「三股の駅」を意味する）の愛称を持つ。 1913年（大正2年）にこの地域で日豊本線の測量が行われた際には、都城駅から山之口駅

三輪駅

三輪駅（みわえき）は、奈良県桜井市大字三輪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。 1898年（明治31年）5月11日：奈良鉄道が京終駅 - 桜井駅間で開業した際に設置。 1905年（明治38年）2月7日：関西鉄道が奈良鉄道の路線を承継。同社の駅となる。

三厩駅

東日本旅客鉄道（JR東日本） ■津軽線 津軽浜名駅 - 三厩駅 [脚注の使い方] ^ a b 編集部「3月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第41巻第6号（通巻第544号）、電気車研究会、1991年6月1日、72頁、ISSN 0040-4047。  ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』

三島駅

三島駅（みしまえき）は、静岡県三島市一番町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・伊豆箱根鉄道の駅である。JR東海の東海道新幹線、JR東海・JR貨物の東海道本線（JR東海が第一種鉄道事業者でJR貨物が第二種鉄道事業者）、伊豆箱根鉄道の駿豆線が乗り入れている。駅

三俣駅

三俣駅（みつまたえき）は、群馬県前橋市三俣町一丁目にある上毛電気鉄道上毛線の駅である。 1928年（昭和3年）11月10日 - 三俣停留所として開業。 1956年（昭和31年）8月25日 - 西桐生寄りに300 m移設。同時に停車場に昇格。 1986年（昭和61年）10月 -

三省駅

三省駅（サムソンえき）は大韓民国慶尚北道慶山市南川面三省里にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の駅。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。 のりばの番号は設定されていない。また、ホームに行き先を示す看板は設置されていない。 南川面事務所 南川初等学校 南川面保険支所 煙竹山 韓国鉄道技術研究院 軽量電鉄試験線