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Từ điển

Chi tiết từ

中和幹線

中和幹線(ちゅうわかんせん)は奈良県桜井市黒崎から奈良県香芝市穴虫に至る奈良県道である。 地域高規格道路である候補路線である中和西幹線と計画路線である中和東幹線道路の総称としても使用され、都市計画道路として中和幹線として指定されている。この場合は国道165号の拡幅事業についても含むため、本稿でも記載する。

Từ liên quan

幹線

鉄道・道路・電話・送電線などで, 重要な地域を結ぶ主要な線。 本線。 ⇔ 支線 「~道路」

中央新幹線

雨水調整池についてはJR東海も調整中としており、工事車両・時間の調整も周辺住民には工事前に行うべきであるとする一方で、3件の連絡会からの陳情は審議継続するが、JR東海が工事着工を急ぐために川崎市も市議会も住民への問題を先延ばしに出来ないとした。それを受けてのJR東海の対応としては先述の川崎市に関し

中山道幹線

『日本鉄道史 上篇』pp.408 - 409 ^ 『日本鉄道史 上篇』p.412 ^ a b 『日本鉄道史 上篇』pp.413 - 415 ^ 『日本鉄道史 上篇』p.416 ^ a b 『日本鉄道史 上篇』p.417 ^ a b 『日本鉄道史 上篇』p.418 ^ 『日本鉄道史 上篇』p.419 ^

新幹線

となっている。 新幹線の「音」は「ビュワーン」という擬音表現が古くからよく知られ、メディアなどでも取り上げられることが多かった。新幹線を用いた旅行という設定のCM、童謡『はしれちょうとっきゅう』(作曲:湯浅譲二、歌・作詞:山中恒)の歌詞などである。これを新幹線の走行音と思う人も多かっ

幹武線

干武線(かんぶせん)は中華人民共和国の鉄道路線。寧夏回族自治区干塘(中衛市沙坡頭区迎水橋鎮干塘)と甘粛省武威市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。全長は172.4km。 包蘭線から蘭新線へのバイパスとして1958年から1961年に建設された。蘭州駅を経由するよりも345km短縮される。干

中野幹

東海大学付属仰星高等学校・中等部 東海大学体育会ラグビーフットボール部 東京サントリーサンゴリアス 眞野泰地 - 高校・大学時代の同級生。 東京サントリーサンゴリアス 中野 幹 中野幹 (@iskk1997) - X(旧Twitter) 中野幹 (@brave0ym) - Instagram 表示 編集

中国横断新幹線

伯備線の特急「やくも」の運行ルートに近いものをイメージし、伯備新幹線(はくびしんかんせん)とも呼ばれる。 中国横断新幹線が実現すると、米子から岡山の所要時間が33分、松江から岡山の所要時間が44分、出雲から岡山の所要時間が58分になると試算されている。 中国横断新幹線(伯備

北陸・中京新幹線

鉄道ジャーナル1988年12月号『「整備新幹線」の経緯を顧みる』(種村直樹)には、全幹法制定前の国(新全国総合開発計画構想)、国鉄、自民党国鉄基本問題調査会、鉄道公団による新幹線建設計画の構想図が掲載されているが、すべて琵琶湖東岸を通るルートで描かれている。 ^ 『数字でみる鉄道2010』、国土交通省鉄道局監修、運輸政策研究機構刊

島中幹線用水路

島中幹線用水路は島中領用水路(しまなかりょうようすいろ)とも称される。島中領とは現在のおおよそ久喜市栗橋区域に該当する地域の旧領名である。 起点付近に所在する加須未来館の南側に古利根用水の記念碑が建立されており、終点付近には治水関連の記念碑が設けられている。 分水 川辺領用水路 高柳用水路 樋堀用水路

新幹線ガール

『新幹線ガール』(しんかんせんガール)は、徳渕真利子の小説。また、それを原作とした『夏ドラ!スペシャル・新幹線ガール』(なつどら!スペシャル・しんかんせんガール)が放送された。 ジェイアール東海パッセンジャーズ東京列車支店に勤務する現役の東海道新幹線パーサーの徳渕真利子が、自らの生い立ちを含め、また

補給幹線

補給幹線(ほきゅうかんせん、英語: main supply route、MSR) は、軍事作戦および人道作戦を支援するために作戦地域内で定められる交通の大部分が流れる1つまたは複数のルートを指す。MSRは、内乱や非正規戦争計画でも使用される用語である。 律則された集中的で予測可能な軍事交通流量により

海底幹線

6ミリメートル、肉厚15.9ミリメートル、設計圧力は70 kgf/cm2(約6.9メガパスカル)とし、溶接法は自動イナートガスアーク溶接、自動サブマージドアーク溶接を使用した。 鋼管の腐食を防止するための塗覆装は、プラスチックライニングを採用した。また外部電源法による電気防食を採用

松島幹線

機が稼働できたことと松島幹線からの外部電力によって、10時間後に全ての原子炉が冷温停止できた。 区間: 女川原子力発電所 - 宮城中央変電所 鉄塔基数: 233基 亘長: 84.29km 電圧: 275kV(27万5千ボルト) 回線数: 2回線 使用電線: (おもに)亜鉛めっき鋼心アルミ合金撚線(超強力・耐熱)780㎟×2導体

西部幹線

鼓山駅 - 三塊厝駅 - 高雄駅 高雄駅 - 民族駅 - 科工館駅 - 正義駅 - 鳳山駅 - 後庄駅 - 九曲堂駅 - 六塊厝駅 - 屏東駅 - 帰来駅 - 麟洛駅 - 西勢駅 - 竹田駅 - 潮州駅 - 崁頂駅 - 南州駅 - 鎮安駅 - 林辺駅 - 佳冬駅 - 東海駅 - 枋寮駅

歓楽幹線

歓楽幹線(ハッピーライン、簡体字: 欢乐干线、英: Happy Line)は、中華人民共和国広東省深圳市中心部にあるモノレール路線である。 当路線は環状線となっており、錦繍中華(英語版) (Splendid China)、歓楽谷(英語版) (Happy Valley)、世界之窓

新幹線エンジニアリング

東京支社所在地 = 140-0003 東京都品川区八潮 3-2-92 大井車両基地構内 大阪支社所在地 = 566-0051 大阪府摂津市安威川南町 2-30 鳥飼車両基地構内 登録認可 = 品質マネジメントシステムISO9001:2015登録 (JQA-QMA12818) 登録活動範囲

ミニ新幹線

ームやトンネル、橋梁といった構造物の改良が必要。複雑な三線軌分岐器が必要となる。 四線軌方式 - 狭軌、標準軌双方の車両が走行できるが、軌道の中心線が一致するので在来の地上施設を有効に活用できる一方、かなり複雑な四線軌分岐器が必要。 標準軌・狭軌単線並列方式 - 工事費が廉価で複線区間のみ適用する。輸送量の多い線区では適用できない。

福島幹線

いて検討が始まった。また、当時は50万V幹線の黎明期であり、山間部を通過するものは本幹線が初であったため、個々の材料試験、鉄塔強度試験、風洞実験、耐アーク試験なども並行して続けられた。このような準備を3年近く重ねた後、本幹線は着工に至っている。 建設に当たって1969年2月15日、福島幹線建設所を設

クイズ新幹線

とができた。しかし、不正解だと振り出しの博多駅に戻された。チャレンジクイズを使わなくても、1問ずつ正解して東京駅に到着すれば10万円、それ以外でも最終到着地点に応じた賞金と、その到着地点の駅の所在地にちなんだ名産品が記念品として贈られた。 この番組が放送されていた当時、東海道・山陽新幹線は28駅(