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Từ điển

Chi tiết từ

九段線

歴史的な権利の範囲：線内の島、礁、浅瀬、砂洲は中国領土であり、内水以外の海域は排他的経済水域と大陸棚となる。 歴史的な水域線：中国は線内の島、礁、浅瀬、砂洲及び周辺海域の歴史的権利を有するのみならず、線内の全ての海域が中国の歴史的な水域とされる。 伝統疆界線（国境線）：線内の島、礁

Từ liên quan

九段

「九段坂」による。 江戸時代までは九層の階段となっており、徒歩でしか通行できない道であった。明治以後、段差を廃して坂道となったが、見上げるような急傾斜であったため、荷車を上げることは相当困難であった。そこで、食い詰めた人々が「立ちん坊」とよばれる人足となって九段坂下で待ち受けており、荷車を

九段北

三輪田学園中学校・高等学校 法政大学一口坂校舎・新一口坂校舎・九段校舎・法科大学院棟・九段北校舎 九段電話局（現NTT九段） 日本山妙法寺九段道場 靖国神社 拝殿 遊就館 最西部。一口坂・新見附・市ケ谷駅を頂点とする三角地帯。靖国通りに面して高層建造物が多く、

九段南

・料亭はほとんど消滅し、小規模な貸しビルで占められている。 チュニジア大使館 一口坂交差点から市ケ谷駅までの地域で、商店・マンション・民家が混在する。住民の結束が固く、山王祭では麹町の氏子地域の中核として大神輿や囃子の乗る山車を運営する。市ケ谷駅が鉄道の結節点となったことから、駅前の商業地として賑わっている。

九段 (囲碁)

江戸時代には九段とは名人と同義であり、囲碁界の頂点に立つただ一人のみが名乗れる称号であった。藤沢朋斎と呉清源の二人が九段になった時にはお互いの間の優劣を決めるために熾烈な戦いが繰り広げられた。現在ではそういった意味はない、むしろ九段の数が多すぎるのが問題になっている。 現在の九段への昇段規定は以下である。 公式戦200勝

九段会館

九段会館（くだんかいかん）は、東京都千代田区九段南に所在した施設。旧称は軍人会館。ホール（講堂）やレストラン、宿泊施設などを備え、結婚式やイベント各種などに使用されていたが、東日本大震災による天井崩落事故の影響で2011年（平成23年）4月に廃業した。 2017年（平成29年）9月に財務省関東財務局

九段下駅

合後、押上方面は新宿線の新宿方面と対面の島式ホームになり、厳密には相対式ホームと言えなくなった。東西線のホームは中柱がある。半蔵門線ホームは半蔵門側のみ中柱がなく、それ以外の部分には中柱がある。 2013年から2020年にかけて行われた、3路線の改札の統合については、次節「#改札の統合」を参照。

三十九階段

『三十九階段』（さんじゅうきゅうかいだん、原題：The Thirty-Nine Steps）は、スコットランドの作家ジョン・バカン (John Buchan, 1st Baron Tweedsmuir) が1915年に発表したイギリスのスパイ小説である。「リチャード・ハネー」シリーズ全5作の第1作である。

段段

※一※ （名・形動） 鋸(ノコギリ)の歯のようなきざみ目。 また， それが連続的についているさま。 「～のある葉」「～な岩礁」 ※二※ （副） 鋸の歯のようなきざみ目が連続してついているようす。 「～した稜線」「葉のふちが～している」

段段

ずたずたに切りきざむさま。 きだきだ。 「悲しみの腸(ハラワタ)～に断(タ)つとは/浄瑠璃・傾城酒呑童子」

段段

ずたずたに切りきざむさま。 きざきざ。 「恋も未練も～に切捨くれんと/風流仏（露伴）」

段段

※一※ （名） (1)段がいくつかあること。 また， 階段。 「～を下りる」「～になった道」 (2)（「…の段段」の形で）事柄や行為の一つ一つ。 箇条箇条。 一くだり一くだり。 「御教示の～身に泌みております」 (3)切れて離れていること。 いくつにも小さく切れていること。 「王難の災に逢ふといふともその剣～に折れ/謡曲・盛久」 ※二※ （副） (1)（「と」「に」を伴っても用いる）物事が順を追って変化するさま。 順を追って進むさま。 「新しい仕事にも～（と・に）慣れた」「～（と・に）明るくなる」 (2)次々に続くさま。 あれこれ。 かさねがさね。 「なう是には言訳～有/浄瑠璃・堀川波鼓（中）」 ※三※ （感） 〔「だんだんありがとう」の略。 近世後期から京の遊里で用いられた挨拶語〕 いろいろありがとう。 「先夜は～， 生憎(アイニク)銭入を忘れたから/思出の記（蘆花）」 <i>～よくなる法華(ホツケ)の太鼓(タイコ)</i> 物事が徐々に「よくなる」ことを「よく鳴る」太鼓の音になぞらえていう語。

武九線

陽製鉄所や大冶の鉄鉱などの設備を破壊した。破壊後、西にある重慶市へと撤退する最中に、政府軍は路線中にあるすべての橋と、トロッコ12両、現在の黄石市下陸区から江西省宜春市銅鼓県に至る7.5 kmの路盤を爆破した。その後、10月20日に鉄山が陥落した際に、日本製鐵が大冶鉄鉱に「日鐵大冶鉱業所」を設立し

京九線

京九線（けいきゅうせん、中文表記: 京九铁路、英文表記: Beijing–Kowloon Railway）は、北京市豊台区の北京西駅から香港油尖旺区の九龍紅磡駅を結ぶ中国鉄路総公司の鉄道路線。途中、聊城・商丘・阜陽・九江・南昌・恵州・深圳とMTR東鉄線を経由する。その他に、覇州から天津、麻城から武漢

九江線

九江線（きゅうこうせん、中国語: 九江铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 吉林省吉林市新九站駅と江密峰駅を連絡している全長26kmの路線である。 表示 編集

段

(1)地積の単位。 古代・中世では三六〇歩， 太閤検地以降は三〇〇歩（坪）。 約9.9174アール。 (2)（「端」とも書く）布帛(フハク)の大きさの単位。 長さ・幅は材質・時代によって異なる。 養老令では長さ五丈二尺， 幅二尺四寸。 現在は， 一着分の幅と丈のものを一反とする。 絹の着尺地では鯨尺で幅九寸， 長さ三丈から三丈二尺が一般的。 (3)距離の単位。 六間(ケン)。 (4)和船の帆の大きさを示す単位。 製帆用の布の幅をいう。

段

※一※ （名） (1)地面・床面などで， 平面の高さが連続していないこと。 また， 高さの違う平面が順に並んでいる所。 また， その一つ一つ。 「居間と食堂の境は～をつける」「ひな～」「一番上の～に内裏(ダイリ)様を並べる」「～をつけて髪をカットする」 (2)上下に， 層をなして重なっているものの一つ一つ。 「寝台車の上の～」「名簿の一番下の～」 (3)技量・品質などによる格付け。 また， その格。 「～が違う」「上の～に進む」「浄瑠璃も口跡もきこえぬ， 役者も～が知れぬ/黄表紙・見徳一炊夢」 (4)全体を何らかの基準で小分けにした一つ一つ。 （ア）長い文の中の， まとまった内容をもった切れ目。 段落。 （イ）歌舞伎・浄瑠璃などで， 独立させて演じられる一部分。 「菅原伝授手習鑑寺子屋の～」（ウ）五十音図で， 横の並び。 「イ ～」 → 行 （エ）掛け算の九九で， 同一の被乗数をもつもの。 「三の～」（オ）文字組版で， 版面を二つ以上に区分したときの一区分。 「縦四～」 (5)変化・進行している物事の過程の一つ一つ。 場面。 局面。 「いざという～になると尻込みする」「暑いの寒いのといってる～ではない」 (6)多く手紙・文書などで， 上の語をうけて， その表す内容を統合し， 体言化する。 こと。 「失礼の～お許し下さい」「この～お伺い致したく」「御健勝の～御慶申上候」 (7)「たん（反・段）」に同じ。 ※二※ （接尾） (1)助数詞。 階段状または層をなして重なっているものを数えるのに用いる。 「五～下りる」「三～重」「一〇～編む」 (2)囲碁・将棋・柔道・剣道などで， 技量を表す程度・段階を表すのに用いる。 数が多いほど上位になる。 「柔道三～」 (3)文章や話の区切りの数を数えるのに用いる。

段

きざみ目。 きざみ。

段

〔「きた」とも〕 ※一※ （名） (1)布の長さを測る単位。 一常は一丈三尺。 「布一～/日本書紀（天武下訓）」 (2)田畑の面積を測る単位。 たん（段）。 「おほよそ田は長さ三十歩， 広さ十二歩を～とせよ/日本書紀（孝徳訓）」 ※二※ （接尾） 助数詞。 切れめを数えるのに用いる。 「軻遇突智(カグツチ)を斬り三～になす/日本書紀（神代上訓）」

縦貫線 (南段)

ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114110/41  ^ “濁水溪鐵路雙軌線今日正式通車，該線雙軌鐵橋全部完成，解決列車擁擠誤點情形”. 臺灣民聲日報. (1971年6月28日). https://das.nlpi.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi