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Từ điển

Chi tiết từ

仙山線

仙山線（せんざんせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅から山形県山形市の羽前千歳駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統としては、奥羽本線の羽前千歳駅から山形駅までも含む。 宮城県の県庁所在地である仙台と山形県の県庁所在地である山形とを結んでいる。名称は、仙台と山形か

Từ liên quan

仙石線

駅（完全な無人駅。年度途中で無人化された駅含む）は、西塩釜駅・陸前浜田駅・手樽駅・陸前富山駅・陸前大塚駅・東名駅・野蒜駅・陸前小野駅・鹿妻駅・東矢本駅・石巻あゆみ野駅である。西塩釜駅はラッシュ時に限り改札要員の配置が常態化していたが、2020年12月1日から終日係員不在となった。 （貨）：貨物駅 両駅とも宮城県石巻市内に所在

霊仙山

ヶ畑コースが最短のコースで、よく利用されている。 榑ヶ畑コース - 醒ヶ井養鱒場の林道の先の廃村となった榑ヶ畑が登山口から、山小屋かなや、二合目の汗拭き峠、五合目の近江見晴らし台、お猿岩、お虎ヶ池と霊仙神社、経塚山を経て山頂に至るコースである。登山口に休憩所が設置されている。 谷山谷コース -

仙山トンネル

土木の日実行委員会 土木コレクション小委員会） ^ 『仙山線建設要覧』鉄道省秋田建設事務所、1937年。  ^ 沼田実 (1970). “ロング・レールの座屈強さ”. 鉄道技術研究報告 = Railway technical research report (通号 721) 1970.08: 1-109. 

気仙沼線

気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から登米市の柳津駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 かつては前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅までを結んでいた路線で、陸前戸倉駅 - 気仙沼駅間では大船渡線の一部区間・八戸線・三陸鉄道とともに三陸海岸沿岸を走行していた。

徳仙丈山

日本屈指のツツジの名山で、5月中旬から下旬には面積約50ヘクタール(東京ドーム約10個)、約50万本ものヤマツツジとレンゲツツジが山全体を深紅に染め上げる。周囲の緑との対比も美しく、赤く染まった山頂は、遠く離れた平野部からも見える。 登山口は北(気仙沼側)と南(本吉側)の2か所。気仙沼側には、登山

仙ノ倉山

1920年（大正9年）7月1日に日本山岳会の藤島敏男と森喬が土樽村から案内人の剣持政吉と共に登頂し、近代登山において初の記録を残す。この時の行動は湯沢町大字土樽の毛渡沢-魚野川出会い付近からシッケイ沢を遡上し残雪期の雪渓を通るもので、現在でも同様のルートに夏道はなく土樽側からの直登は積雪期・残雪期に限られる。

山口仙二

をけん引し、日本原水爆被害者団体協議会や長崎原爆被災者協議会の設立に尽力した山口仙二さん（2013年に82歳で死去）に「栄誉市民」の称号を贈ると発表した。 山口 仙二『115500㎡の皮膚　被爆43年の自分史』 みずち書房  1988年8月 本島 等・山口仙二  『ゆるす思想(こころ)ゆる

秋山仙朴

どうき）。武蔵国生まれ、本因坊道悦、本因坊道策門下、六段。『新撰碁経大全』、『古今當流新碁経』などの著作があり、その記述のために絶版、戸締めの刑を受けた。 道喜は本因坊道悦に入門し、その後道策門下となる。道策とは二子で対局して1勝2敗、本因坊道知と先番で打ち分け白番で負け、上手（七段）

仙山 (列車)

土曜・休日運転列車には「ホリデー仙山」の姉妹列車も存在したが、2004年10月16日のダイヤ改正で仙台支社管内の快速列車の運行系統整理に伴い定期列車「仙山」「ホリデー仙山」の愛称は廃止・消滅した。ただし紅葉シーズンに運転される臨時列車「仙山もみじ」は2021年現在でも愛称が付与される。

岡山仙治

2019関西学生代表メンバーが決定しました . 関西ラグビーフットボール協会(2019年2月16日). 2020年4月4日閲覧。 ^ 天理大「悲願の大学日本一」へ！漆黒のジャージーが好発進 . Friday(2019年7月13日). 2020年4月4日閲覧。 ^ 168センチがどうした。U20代表候補、岡山仙治（天理大）の「嫉妬する」男。

仙台 - 相馬線

宮城交通が運行していた仙台 - 相馬線の概要は宮城交通#休廃止路線を参照。 福島交通が運行していた相馬 - 仙台線の概要は福島交通相馬営業所#相馬 - 仙台線を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてありま

仙

(1)仙人。 (2)仙人になる法。 「我， 昔， 生たりし時， ～の法を習ひ行き/今昔 10」

関山仙太夫

た。しかし藩中の者から「碁才餘りあるも武道に疎し。是れ武士の本旨にあらず」言われ、一念発起して文武に励み、念流免許皆伝を受けて、再度本因坊家にて囲碁の修行に戻ったと言われる。文政からは江戸在だったが、天保2年(1831年)に江戸詰めを解かれて帰郷するに際して、名人となった

仙台空港アクセス線

運賃はJR東日本と仙台空港鉄道の2社合算となる。 全区間がIC乗車カード「Suica」の仙台エリアに含まれている。「青春18きっぷ」「週末パス」は仙台空港アクセス線のうちJR東日本の東北本線仙台駅 - 名取駅間のみ利用可能で、仙台空港鉄道仙台空港線の名取駅 - 仙台空港駅間は利用できない。 すべての列車が仙台駅

山手線

神戸市営の地下鉄道線。 神戸市新長田・新神戸間， 7.6キロメートル。 → やまのてせん（山手線）

山手線

JR 東日本の鉄道線。 品川から新宿を経て田端に至る20.6キロメートル。 また， 山手線・東北本線・東海道本線を結んで， 東京を環状に走る電車の通称。

山形線

067mm）から、標準軌（軌間1,435mm）に改軌された。このため、山形線の普通列車には標準軌専用の車両が使用され、狭軌である他線（東北本線、仙山線など）や奥羽本線の新庄駅以北に乗り入れることはできず、また他線の列車や貨物列車が山形線に乗り入れることもできない（後述の単線並列区間を除く）。JR

安山線

転落防止などのためのスクリーンドアが11駅に設置され、2018年1月から稼働開始した。設置された11駅は修理山駅、大夜味駅、半月駅、漢大前駅、中央駅 、古桟駅、草芝駅、安山駅、新吉温泉駅、正往駅、烏耳島駅である。 路線距離：26.0km 軌間：1435mm（標準軌） 駅数：14（起終点含む） 複線区間：全線

恒山線

恒山線（こうざんせん、中国語: 铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省鶏西市鶏西駅と恒山駅を連絡している全長13kmの路線である。 表示 編集