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Từ điển

Chi tiết từ

列車火災事故

列車火災事故（れっしゃかさいじこ､ train fire accident）とは、鉄道車両が列車として運行中に、失火、漏電、放火などによる火災が原因で、車両が損失を受けた鉄道事故を指す。事故の規模によっては死者、負傷者が出ることもある。とりわけトンネル、地下鉄内で発生すると被害が大きく、トンネルで

Từ liên quan

オーストリアケーブルカー火災事故

オーストリアケーブルカー火災事故（オーストリアケーブルカーかさいじこ）は、2000年11月11日、オーストリアのカプルン（英語版、ドイツ語版）にあるケーブルカー「Gletscherbahn 2」のトンネル内で発生した列車火災事故である。 この災害により乗客乗員155人が死亡し、12人が生還した。キッ

シーランド火災事故

シーランド火災事故（シーランドかさいじこ）は、1999年6月30日1時30分頃、大韓民国京畿道華城郡にある青少年修練施設・シーランド修練院で発生した火災事故。 児童19人を含む23人が死亡、5人が負傷した。 火災当時のシーランド修練院はコンクリート平屋建てに輸送コンテナを積み上げて3階建てとした建物で、児童を収容する施設

新店渓橋列車火災事故

{{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) 國史館臺灣文獻館 ^ 臺灣省參議會秘書處 (1948). "六、書面詢問案及各機關答履情形 一、黨營事業與公營事業同時開放民營，主席是否注意到而在準備辦理乎？二、鐵路管理局濫用私人非法任免職員如何處理？新店溪橋上焚車慘案責任問題如何處理？"

西成線列車脱線火災事故

列車通過中に分岐器を動かせる設計であったことが事故発生の最大要因である。 通常、分岐器には鎖錠装置などと総称される様々な安全装置が付けられており、そのうちの「轍査鎖錠」装置によって列車通過中は分岐器が固定されて切り替えることができないようになっている。この装置は東海道線などの複線の幹線には設置されて

プリアムーリエ号火災事故

されたが、特定できなかった。ここから防炎処理されていなかったカーテンやベニヤ板製の間仕切壁などに燃え広がって急速に火災が拡大した。こうした設備類が易燃性であったことが火災拡大要因であったとされ、船内内装には防火性能を有する物品の使用が必要であるとされた。 プリアムーリエ号の乗員による消火活動は実施

北陸トンネル火災事故

北陸トンネル火災事故（ほくりくトンネルかさいじこ）は、1972年（昭和47年）11月6日未明に福井県敦賀市の北陸本線敦賀駅 - 南今庄駅間にある北陸トンネル（総延長13,870m）で発生した列車火災事故のことである。 火災対策の不備により、乗客乗員に多数の死傷者を出す大惨事となった。

エールフランス125便火災事故

エールフランス125便火災事故は、1982年3月17日に発生した航空事故である。サヌア国際空港発カイロ国際空港行きだったエールフランス125便 (エアバス A300B4-203)が離陸中にエンジン故障に見舞われた。パイロットはすぐに離陸を中断したが火災が発生した。乗員乗客124人に死者は出なかった

太信号火災事故

1956.1.14 ^ 49柱의遺骸身元判明 各界서吊慰金品, 《경향신문》, 1956.1.17 ^ 一人當 慰藉料 十萬圜씩 支拂, 《경향신문》, 1956.1.18 ^ 慰藉料十萬圜 遺族에支拂決定, 《동아일보》, 1956.1.18 ^ 船舶旅客保險制度만들라「太信號」事故에輿論, 《경향신문》

列車衝突事故

令第8号）で定める列車が他の列車又は車両と衝突し、又は接触した事故のことをいう。列車・車両以外の建築物・構造物との衝突は、列車衝突事故とはならず、主要因が軌道を逸脱したものであれば列車脱線事故、その他の場合は鉄道物損事故となる。 従って、土佐くろしお鉄道宿毛駅衝突事故（2005年3月2日）のように

上海列車事故

法律・政治・社会 (慶應義塾大学法学研究会). 1995-1, 68 (1): 54–55. ISSN 0389-0538 ^ a b “上海列車事故 双方に過失　新事実、当局が再調査”. 毎日新聞. (2017年11月17日). https://mainichi.jp/articles/20171117

列車脱線事故

列車脱線事故（れっしゃだっせんじこ、Train derailment accident）とは、列車の車輪のフランジ部分がレールの上を乗り越えて反対側に落ちることによって生じる事故である。 脱線は軌道、車両、運転上の取り扱い、積荷などに何らかの欠陥・問題があることで生ずるのが一般的である。 Nadal

ウィンズケール原子炉火災事故

中性子照射された。生成する目的物質と、反応の過程で生じる同位体の組み合わせのいくつかを以下に示す。これらのうち、ポロニウム210の放出が集団線量に最も大きな役割を果たした。 原子炉が建設された頃の英国は、アメリカやソ連とは異なり、黒鉛が中性子

ブリティッシュ・エアウェイズ2276便火災事故

分以内に火を鎮火した。しかし、火災はエンジンに大きなダメージを与え、エンジンカバーなどに穴を開けた。 米連邦航空局（FAA）は、火災がゼネラル・エレクトリックGE90エンジンの故障によって引き起こされたことを示した。4本ある滑走路うちの1本が4時間閉鎖された。そのため、いくつかの到着便が他の空港への

新座洞道火災事故

新座洞道火災事故（にいざどうどうかさいじこ）は、2016年（平成28年）10月12日に埼玉県新座市で発生した送電ケーブルの火災事故。東京都心にまで及ぶ大規模な停電を引き起こした。 2016年10月12日14時50分頃、新座市にある東京電力の地下送電設備（洞道）から出火。洞道内の高圧送電ケーブルは、新

熊野町ジャンクション火災事故

横転事故である。 「首都高速5号池袋線タンクローリー火災事故」と呼称される場合もある。 2008年（平成20年）8月3日日曜日午前5時52分、5号池袋線下りを走行中のタンクローリーが、熊野町ジャンクション内の急な右カーブを曲がり切れずに横転、左側側壁に衝突した。

日本坂トンネル火災事故

煙に巻かれる前にカメラ機材などをすべて放棄して避難したという。この中継車を含めて173台の自動車が焼失し、日本の道路トンネルにおける火災としては史上最大規模の事故となった。 事故当時、トンネル情報板は日本坂トンネル手前にある小坂トンネルのさらに約500メートル手前に

ヒントン列車衝突事故

を呈する惨状となった。 この事故によって、双方の列車の機関士・機関助士計4名と第4旅客列車の乗客19名の計23名が死亡、乗客乗員71名が重軽傷を負った。乗客の犠牲者は大半が4両目の座席客車に乗車した旅客であり、同車両に乗車していた36名中18名が犠牲となった。 第413貨物列車が信号を

火災

(1)火事による災難。 火事。 (2)〔仏〕 大三災の一。 初禅天まで焼かれる災害。 → 三災(２)

シンガポール航空368便火災事故

ることによって問題を診断しようとした。そして、右エンジンの出力を下げると振動が止まることが分かった。パイロットたちはほぼ同時期ににコックピット内で焦げ臭いにおいを嗅いだが、それはすぐに消えた。パイロットは4時04分に、右エンジンをより高い出力にすると振動があるという問題をコントロールセンターに報告し