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Từ điển

Chi tiết từ

名残駅

名残駅（なごりえき）は、静岡県浜松市追分町（現・中央区布橋二丁目）にあった遠州鉄道奥山線の駅（廃駅）である。奥山線の廃線に伴い1964年（昭和39年）11月1日に廃駅となった。 1914年（大正3年）11月30日：浜松軽便鉄道元城駅 - 金指駅間開通に伴い中学校前駅（ちゅうがっこうまええき）として開業。

Từ liên quan

名残

〔「なごり（余波）」と同源〕 (1)物事が過ぎ去ったあとになお残る， それを思い起こさせる気配やしるし。 余韻や余情。 また， 影響。 「熱戦の～を残すグラウンド」「昔の～をとどめる古城」「夏の～」 (2)別れたあとに面影などが残って， なお心引かれること。 また， 別れの際の心残り。 「～を惜しむ」「～が尽きない」 (3)物事の最後。 終わり。 「～の夜」「この世の～」「その日の～なれば限りの風(フウ)なり/花鏡」 (4)去った人や故人を思い出すよすがとなるものや事。 故人の形見や子孫。 「おぼし出づばかりの～とどめたる身も， いとたけく/源氏（澪標）」「さてかの維時が～は/増鏡（新島守）」 (5)病後などの身体に残る影響。 「いと重くわづらひ給ひつれど， ことなる～残らず/源氏（夕顔）」 (6)残り。 残余。 「弥生中の六日なれば花はいまだ～あり/平家 3」 (7)「名残の折」の略。

日の名残り

『日の名残り』（ひのなごり、The Remains of the Day）は、1989年刊行のカズオ・イシグロの小説。同年のブッカー賞を受賞した。この作品は一人称視点によるバイアスを巧妙に利用した例としてしばしば取り上げられる。語り手の執事スティーブンスの元主人は第二次世界大戦前における対独宥和主

名駅

用いられたのが最初である。後述の通り1977年・1978年・1981年の住居表示実施により、中村区鷹羽町・堀内町・泥江町・上笹島町・志摩町・米屋町・花車町・西区早苗町の全部と中村区島崎町・牧野町・笹島町・広井町・広小路西通・小鳥町・西柳町・東柳町・大船町・船入町と西区牛島町・江西町・替地町・菊井通・

残

残り。 余り。 「支払いの～」

名和駅

名和駅（なわえき） 名和駅 (愛知県) - 愛知県東海市にある名鉄常滑線の駅。 名和駅 (鳥取県) - 鳥取県西伯郡大山町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあり

名立駅

名立駅（なだちえき）は、新潟県上越市名立区名立大町字町田道下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。 後に北陸本線となる区間のうち、米原 - 富山間は鉄道敷設法の第一期線に指定されていたのに対し、富山 - 直江津間は第一期線ではなく、地元の建設促進の陳情にもかかわらず鉄道の建設は遅れ

目名駅

目名駅（めなえき）は、北海道磯谷郡蘭越町目名にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS28。電報略号はメナ。事務管理コードは▲130102。当駅から滝川駅まで本社管轄となる。 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道 歌棄駅（現在の熱郛駅） -

名取駅

名取駅（なとりえき）は、宮城県名取市増田二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・仙台空港鉄道の駅である。 JR東日本・JR貨物（旅客営業を行うJR東日本が第一種鉄道事業者、貨物営業を行うJR貨物が第二種鉄道事業者）の東北本線と、仙台空港鉄道の仙台空港線が乗り入れており

吉名駅

吉名駅（よしなえき）は、広島県竹原市吉名町宮条にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅。駅番号はJR-Y24。 1935年（昭和10年） 2月17日：国鉄三呉線（当時）竹原駅 - 三津内海駅（現・安浦駅）間延伸により開業。 11月24日：三原駅 - 海田市駅間全通に伴い、線路名称改定。呉線の所属となる。

山名駅

1日の平均乗車人員は以下の通りである。出典は高崎市統計季報より 高崎市役所南八幡市民サービスセンター 高崎山名郵便局 山名八幡宮 山名城址（中世山城の遺跡） 群馬県道30号寺尾藤岡線 上信電鉄 ■上信線 高崎商科大学前駅 - 山名駅 - 西山名駅 [脚注の使い方] ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1897年5月12日（国立国会図書館デジタルコレクション）

内名駅

接ホームに入る形になっているが、ホーム上に待合室が設置されている。 新見駅管理の無人駅であり、自動券売機等の設備はない。 なお、トイレ（男女共用、汲取り式）は待合室の横にある階段を下りた所にある。 1日平均の乗車人員は以下の通り。 成羽川 広島県道450号内堀備後八幡停車場線 西日本旅客鉄道（JR西日本）

中名駅

中名駅（なかみょうえき）は、鹿児島県鹿児島市喜入中名町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。 1934年（昭和9年）5月20日：鉄道省が開設。旅客のみ取扱い。 1943年（昭和18年）11月15日：一般駅となる。 1962年（昭和37年）8月20日：貨物取扱廃止。

菊名駅

菊名駅（きくなえき）は、神奈川県横浜市港北区菊名七丁目にある、東急電鉄・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東急の東横線とJR東日本の横浜線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「横浜市内」に属している。 JR東日本： 横浜線 - 駅番号「JH 15」

名駅南

日本 > 愛知県 > 名古屋市 > 中村区 > 名駅南 名駅南（めいえきみなみ）は、愛知県名古屋市中村区および中川区の町名。現行行政地名は名駅南一丁目から名駅南五丁目。住居表示実施済み。 中村区名駅南は区南東部に位置し、東は中区栄一丁目、西は太閤一丁目・牧野町・平池町・運河町・西日置町、南は西日置

名手駅

名手駅（なてえき）は、和歌山県紀の川市名手市場にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。 和歌山線の大和二見 - 和歌山（後の紀和駅）間は、私鉄の紀和鉄道により建設された。紀和鉄道では当初から当時の名手村に名手駅を開設する計画があり、1900年（明治33年）6月に行った設計では名手

名草駅

名草駅（なぐさえき）は、山口県山口市阿東地福下字名草にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。 1961年（昭和36年）4月1日：山口線の三谷駅 - 地福駅間に新設開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。

玉名駅

熊本間で運行）の停車駅である。九州新幹線開通前は、当駅にも特急「リレーつばめ」と「有明」が停車していた。 1891年（明治24年） 4月1日：今の鹿児島本線久留米駅 - 当駅間開業時に、高瀬駅（たかせえき）として九州鉄道（初代）が開設。 7月1日：高瀬駅から熊本駅まで開業。

桑名駅

焼蛤貝（やきはまぐり）の桑名とは 此処のことかと思つたから 駅長さんに訊ねたら さうだと云つて笑つてた 桑名の夜は暗かつた 蛙がコロコロ鳴いてゐた 大雨の、霽（あが）つたばかりのその夜は 風もなければ暗かつた 「此の夜、上京の途なりしが、京都大阪間不通のため、臨時関西線を運転す」 泉鏡花：『歌行燈』（小説）

求名駅

求名駅（ぐみょうえき）は、千葉県東金市求名にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東金線の駅である。難読駅の一つである。 1911年（明治44年）11月1日：鉄道省の駅として開設。旅客・貨物取扱。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。 1968年（昭和43年）10月1日：荷物扱い廃止。