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Từ điển

Chi tiết từ

土底浜駅

土底浜駅（どそこはまえき）は、新潟県上越市大潟区土底浜字蜘ケ池道西にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。 1956年（昭和31年）12月15日：仮乗降場として新設。 1960年（昭和35年）3月15日：日本国有鉄道の駅として開業。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。

Từ liên quan

底土

表土の下の土。 下層の土。

底土

底の土。 下の方の土。 「初土(ハツニ)は膚赤らけみ～は丹(ニ)黒き故/古事記（中）」

底土

「心土(シンド)」に同じ。

瀬底浜

マリンスポーツとして、バナナボート、シュノーケリング、ダイビング[要曖昧さ回避]、ジェットスキーなどが体験できる。 浜の東方には3～4メートル程の砂丘状になり、アダンや木麻黄が植えられている。これは日陰と防風、防潮、防砂林としての役割を果たしている。 バブル景気の時代に、瀬底浜付近にホテルを建設しようと計画が立案された

婁底駅

婁底駅（ろうていえき）は、中華人民共和国湖南省婁底市婁星区にある中国鉄路広州局集団公司の駅である。 湘黔線は1936年に建設完工した。1938年12月8日、婁底から谷水までは開通しましたが、日中戦争の原因で1939年に当時の国民政府に取り壊されました。 1958年、鉄道駅の建設が開始した。 1965年6月、洛湛線（中国語版）の開通。

浜駅

（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。 かつては、鹿島神宮へ向かう自社定期船の発着港に隣接し、乗降客も多かった。 1926年（大正15年）8月15日：鹿島参宮鉄道の終着駅として開業。 1928年（昭和3年）2月1日：鹿島参宮鉄道が玉造町駅まで延伸され、途中駅となる。

婁底南駅

国湖南省婁底市婁星区万宝鎮にある中国鉄路広州局集団公司の駅である。 2014年12月16日、滬昆旅客専用線の開通。 ^ “婁底着力整治高鉄婁底南站非法網約車、黒車非法営運” (中国語). qq.com. (2021年2月10日). https://new.qq.com/omn/20210210/20210210A037CP00

凹子底駅

凹子底駅（おうしていえき）は台湾高雄市左営区と鼓山区の境界にある高雄捷運紅線の駅。博愛二路と大順一路との交差点に位置し、駅番号はR13。高雄捷運環状軽軌の愛河之心駅が本駅出口1近くの大順一路上で乗換え可能。台湾語の放送では古い地名の漯仔底（lap-á-té \ ラッバテー）と発音している。 2008年3月9日

浄土ヶ浜

浄土ヶ浜 浄土ヶ浜（じょうどがはま）は、岩手県宮古市にある海岸。国の名勝に指定されている。三陸復興国立公園に属し、三陸を代表する景勝地の1つである。 約5200万年前の古第三紀（地質時代上、白亜紀の次に位置する）に形成された浄土ヶ浜の岩石は、流理構造がないため、流紋岩と識別し、かつて石英粗面岩と言わ

底

(1)〔中国語の名詞・動詞・形容詞に付く接尾辞から。 現代中国語の「的」に相当し， 体言を修飾する。 現代中国語の「地」に相当して， 副詞を作ることもある。 語録などの禅語として移入された〕 「…の」「…のような」「…の程度の」の意を表す。 また， 被修飾の体言を省略して用いられることもある。 「人間社会に於て目撃し得ざる～の伎倆で/吾輩は猫である（漱石）」「打破漆桶～/正法眼蔵」 (2)〔数〕（ア）「底辺」「底面」の略。 （イ）a を y 乗したら x になるという時の a。 すなわち y＝logax における a。 → 対数

底

(1)容器やくぼんだものの一番下の部分。 「～を二重にする」「鍋の～に穴が開く」「川の～が見える」 (2)積み重なったものの一番下。 また， 下部。 「～になった荷物」「地の～」 (3)物事が進んで， 最後に行きつくところ。 また， 限界。 「～知れぬ怪力」 (4)奥深くて， うかがい知れないところ。 「心の～まで見透かされる」 (5)普段は表れない真の力量。 「薄墨にも～はまさりてこそあるらめ/盛衰記 36」 (6)景気や株価の最低状態。 谷。 ⇔ 天井 「相場が～を突く」 <i>～が浅・い</i> 内容に深みがない。 熟練度などが低い。 <i>～が堅(カタ)・い</i> 「底堅い」に同じ。 <i>～が知れない</i> 「底知れない」に同じ。 <i>～が割・れる</i> 話の結末や意図など， 隠しておきたい事がすぐに知れる。 すぐ見やぶられてしまう。 <i>～も有り蓋(フタ)も有り</i> 複雑な事情がある。 <i>～を入・れる</i> (1)「底を突く{(2)}」に同じ。 (2)十分に酒を飲む。 「底ぬけは先～・れる/滑稽本・根無草後編」 <i>～を打・つ</i> 取引で， 相場が底値になる。 底を突く。 <i>～を叩(タタ)・く</i> 中にあるものを全部出しつくす。 何もかもさらけだす。 底を払う。 底をはたく。 「中間破の～・いてくはしく爰に記す/浮世草子・禁短気」 <i>～を突・く</i> (1)全部なくなる。 空になる。 「食糧も～・いた」「資金が～・く」 (2)取引で， 相場が下がり切って， もう下がらない状態になる。 底値になる。 底を入れる。 ⇔ 天井を打つ <i>～をはた・く</i> 「底を叩(タタ)く」に同じ。 「財布の～・く」 <i>～を払・う</i> すべてを出しつくす。 底をたたく。 <i>～を割・る</i> (1)隠し事をしない。 心の底を明かす。 「～・って話す」 (2)取引で， 底値と考えられていた値よりさらに下がる。

中土駅

られており、全線開通後も転車台は残されていた。 駅舎は、待合室の隣に以前出札口と事務室として使用されていた部屋がある。またホームの向かいに乗務員・保線要員が利用していた鉄道建物がある。 「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。 2007年度 - 8人 2009年度 - 4人 2010年度

土呂駅

土呂駅（とろえき）は、埼玉県さいたま市北区土呂町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。 土呂駅

土場駅

土場駅（どじょうえき、トゥーチャンえき）は台湾宜蘭県大同郷にかつてあった林務局太平山森林鉄路仁澤線および羅東森林鉄路（太平山森林鉄路羅東線）の駅。土場は林業用語で木材の集積場を意味し、太平山から下ろされた木材の中継地だったことから命名された。廃止後も駅舎は残っていて、「林鉄土場

土居駅

住宅地となっており、国道1号と太子橋今市駅（Osaka Metro）側には「京阪」・「東通」・「中通」・「旭通」の各商店街があり、駅のすぐ近くには土居商店街がある。その反対側には土居駅前通り商店街、小中一貫校、土居公園がある。 土居駅前通り商店街 土居商店街（愛称は「ポポラーレ土居」） 京阪商店街 東通商店街

土樽駅

土樽駅（つちたるえき）は、新潟県南魚沼郡湯沢町大字土樽にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。 東京側から望むと、清水トンネルを出てすぐの位置にある。また、上越線は当駅（正確には上り線の清水トンネル高崎側出口付近）から宮内駅（信越本線と接続）までが新潟支社管轄である。

用土駅

用土駅（ようどえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字用土にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。 1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高線寄居駅 - 児玉駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は用土村であったため、現駅名となった。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物取扱廃止。

真土駅

真土駅（まつちえき）は、愛媛県北宇和郡松野町蕨生（わらびお）にある、四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG36。 愛媛県では最南端の駅で、当駅と1つ前の西ケ方駅との間で県境を越える。 1960年（昭和35年）10月1日：日本国有鉄道の駅として開業。気動車の旅客のみ取り扱う駅員無配置駅。

尺土駅

尺土駅（しゃくどえき）は、奈良県葛城市尺土にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅。駅番号は南大阪線がF23、御所線がP23。 近畿日本鉄道 南大阪線 御所線（始発駅） 1929年（昭和4年）3月29日：大阪鉄道の古市 - 久米寺（現在の橿原神宮前）間延伸時に開業。 1930年（昭和5年）12月9日：南和電気鉄道の尺土