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Từ điển

Chi tiết từ

大仏駅

11月：駅舎およびレールの撤去を開始。 駅の諸設備は築堤上に置かれ、旅客ホーム1面1線、機回り線、貨物ホーム1面1線という構成で、旅客ホームに到着する発着線から機回り線を分岐する分岐器は10番、機回り線からさらに西側の貨物扱線へ分岐する分岐器は8番を使用し、駅構内の奈良寄りは佐保川に接していた。

Từ liên quan

大仏前駅

大仏前駅（だいぶつまええき）はかつて京都府京都市下京区（現・東山区）鍵屋町にあった京阪電気鉄道京阪本線の駅。鴨川にかかる「正面橋」との交差部北側に設けられ、東へ向かう正面通は豊国神社への参道ともなっていた。 1910年1月に駅の設置を申請、同3月京都府知事より認可を受け、同年4月15日の京阪線開業に

大仏

姓氏の一。

大仏

巨大な仏像。 丈六（像高約4.8メートル）以上のものをいう。 奈良東大寺の盧遮那仏(ルシヤナブツ)， 鎌倉長谷高徳院の阿弥陀仏が特に有名。

仏光駅

仏光駅（プルグァンえき）は大韓民国ソウル特別市恩平区大棗洞（朝鮮語版）にあるソウル交通公社の駅。 ソウル交通公社 3号線 - 駅番号は322 6号線 - 駅番号は612 1985年7月12日 - ソウル特別市地下鉄公社3号線（当時）の駅として開業。 2000年12月15日 - ソウル交通公社6号線の駅が開業。

石仏駅

石仏駅（いしぼとけえき）は、愛知県岩倉市石仏町にある、名古屋鉄道犬山線の駅である。駅番号はIY08。 1912年（大正元年）8月6日 - 開業。 1982年（昭和57年）5月30日 - 現駅舎が完成。 2004年（平成16年）2月15日 - 無人化。SFパノラマカード・ユリカ対応駅となる。 2008年（平成20年）12月27日

仏子駅

西武分館 入間市文化創造アトリエ「アミーゴ」 入間仏子郵便局 飯能信用金庫仏子支店 JAいるま野西武支店 入間仏子団地 医療法人明晴会 西武クリニック ビッグ・エー入間仏子店 ヤオコー 入間仏子店 TSUTAYA入間仏子店 セイムス 仏子店 バイゴー 仏子駅前店 創庫生活館入間本店 あんず幼稚園 -

仏岩駅

南海高速道路仏岩橋 仏岩洞住民センター 金海橋 嶺南花卉農協共販場 セマウル金庫新金海支店 釜山-金海軽電鉄 ●釜山-金海軽電鉄 大沙駅（9） - 仏岩駅（10） - 池内駅（11） ウィキメディア・コモンズには、仏岩駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 釜山都市鉄道 仏岩駅 - 釜山-金海軽電鉄（朝鮮語）

仏山駅

1958年：貨物扱いを開始した。 1958年：新駅舎を使用開始した。 中国国鉄 広三線（広茂線） 仏山東駅 - 仏山駅 - 街辺駅 ^ 仏山火車站時刻表 ^ a b 見証歴史巨変 百歳広州－三水鉄路宝刀不老 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯23度03分00秒 東経113度05分53秒 / 北緯23.05002度

白仏駅

白仏駅は石家荘市長安区の中山東路と興寧寺街の交差点にある。 島式ホーム1面2線の地下駅。 出入口は3つ使用されている。 石家荘地下鉄 ■1号線 朝暉橋駅 - 白仏駅 - 留村駅 ^ 石家庄地铁1号线建成通车 “高颜值”地铁首次驶进石家庄 中央人民広播電台 ^

鎌ヶ谷大仏駅

JR線連絡乗車券の（新津田沼乗り換え）津田沼駅経由の発売は当駅までとなっている（松戸経由も発売）。初富駅から松戸方面は常磐線松戸駅経由のみ発売。 新京成電鉄 新京成線 初富駅 (SL12) - 鎌ヶ谷大仏駅 (SL13) - 二和向台駅 (SL14) 当駅と初富駅の間は2.1キロメートル（km）離れており、新京成線内では駅間距離が最長となる区間である。

大仏様

天井もない化粧屋根裏で垂木など屋根裏が見える 屋根は本瓦葺 角地垂木で一軒（ひとのき） 四隅だけを放射状にする隅扇垂木 貫（ぬき）を使い構造を強化 柱に肘木を挿し込む挿肘木 木鼻（貫の先端）には繰り型といわれる装飾を付けている 組物と組物の間に置く遊離尾垂木 扉は四周の框と縦横の数本の桟を組み、桟と框の間に入子

大仏餅

如何するのかと見ていると、男が鼻の穴からにゅっと出てきた。 ここから、利口な人を『目から鼻へ抜ける』と呼ぶようになったのだとか。 ある冬の日。御徒町に店を構える、河内屋金兵衛の店先に襤褸をまとった少年がやってきた。 「おとっつぁんが怪我をしました。血止めにするので、煙草の粉を少々ください」 その父親と言うのは目

巨大仏

 28. (2003年11月16日)  - 聞蔵IIビジュアルにて閲覧 ^ 地元では「ねぼとけさん」とも呼ばれる。ねぼとけさん、極楽ごくらく 福岡で「御身拭い」朝日新聞DIGITAL（2017年12月26日） 宮田珠己『晴れた日には巨大仏を見に』白水社、2004年 中野俊成『巨大仏!!』河出書房新社、2010年

大仏殿

大仏殿（だいぶつでん） 東大寺大仏殿　奈良の大仏で知られる東大寺に現存する伝統工法としては世界最大の木造建築。 方広寺大仏殿　京の大仏で知られる方広寺の伝統工法としては史上最大級の木造建築。1798年（寛政10年）に落雷で焼失した。 高徳院大仏殿　鎌倉大仏で知られる高徳院にあった木造建築。室町時代の明応年間までに消失した。

大仏橋

橋を利用して対面通行で暫定的に開通させた。その後、1975年（昭和50年）に上り線の橋が開通した。開通後はしばらく片側2車線の状態であったが、舟場町交差点の混雑解消のため、下り線の橋の歩道を撤去し、国道13号山形方面に向かう車線を追加した。そのため、下り線側には1992年（平成4年）に大仏歩道橋

ハニベ大仏

石川県の「ハニベ岩窟院」で体験できる地獄と仏の世界って?”. (2013年7月31日). https://news.mynavi.jp/article/20130731-a073/ 2019年7月20日閲覧。  ^ “【北陸最強スポット】超ド級の珍スポ!!　石川県小松市の『ハニベ巌窟院』は仏も地獄も入り混じったカオス空間だった”

大仏線

大仏線（テブルせん）は、大韓民国全羅南道務安郡にある一老駅から霊岩郡にある大仏駅までを結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。開業時より旅客営業は行われていない。 元々は貨物線であったが、現在は貨物列車の設定は無くなり、主に電車車両の試運転に用いられている。 2004年3月12日 - 一老駅

仏生山駅

池西支所行き（マルイ観光バス） 高松市近辺ではかつて俗に「仏生山の片頬焼け」ということが言われた。高松市中心部から見て仏生山は真南約8kmに当たるため、当地から高松市街へ歩いて通勤通学する人は行きも帰りも右頬を太陽に照らされ、右頬のみが焼けていたが、琴電開通によってそのようなことが無くなった、というもの

仏山西駅

广州日报 (2019年6月10日). 2019年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月11日閲覧。 ^ “我叫佛山西站~请多多指教”. 中国铁路广州局集团 (2017年8月18日). 2019年11月11日閲覧。 Template:貴広旅客専用線 Template:広仏肇都市間鉄道