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Từ điển

Chi tiết từ

山道

[さんどう]
山の中の小さな道。 やまみち。

山道

[やまみち]
(1)山の中の道。
(2)山形を連ねた形。
「紅うらを～のすそ取/浮世草子・五人女 4」

山道

[せんどう]
〔「せん」は呉音〕
(1)内陸部の山間を通る道。 さんどう。
(2)「東山道(トウサンドウ)」の略。
「～へぞおもむきける/平家 4」

Từ liên quan

大山道

大山道は主要なものに8道あり、青山通り大山道、府中通り大山道、八王子通り大山道、柏尾通り大山道、田村通り大山道、羽尾通り大山道、六本松通り大山道、蓑毛通り大山道がある。経路の（ ）内は現在の地名。経路は時代により変化し、必ずしも記載どおりの一定したものではない。 現在の神奈川県藤沢市から大山へ向かうものである。

登山道

登山道（とざんどう）とは、山岳における登山やトレッキングのために徒歩利用に供される歩道。 登山目的にかかわらず、山中にある道全般をさす場合は山道（やまみち）と表現されうる。 山では、車道や登山鉄道が中腹・山頂まで通じていたり、ロッククライミングを含め道がない岩場や薮・森林を進まなければならなかった

東山道

道」と書かれており、巽を撰の略字とみなして東山道＝東撰道であったとして、「とうせんどう」が正しい読みであるとする説がある。 往時の読み方については、他にも「ひがしやまみち」「ひがしのやまみち」「ひがしやまのみち」「ひがしのやまのみち」そして「やまのみち」など諸説ある。 山道（せんどう）と略されることもあった。

山陽道

西国街道（さいごくかいどう、さいこくかいどう、せいごくかいどう、せいこくかいどう） 西国道（さいごくどう、さいこくどう、せいごくどう、せいこくどう） 西国路（さいごくじ、さいこくじ、せいごくじ、せいこくじ） 中国街道（ちゅうごくかいどう） 中国路（ちゅうごくじ） 山陽路（さんようじ） などとも呼ばれた。

甑山道

(1911～1935) 太母高首婦が最初の教団を開創された1911年当時は、日本の植民統治時代であり、この中に太乙呪の奇跡が現れた。甑山の教えは新時代を渇求する民衆の希望となった。そして当時700万の求道者が全国各地から集い、信仰の大復興時代が開かれた。 道紀41年 1911(辛亥) 太母高首婦 甑山道最初の教団創設

中山道

赤坂宿（岐阜県大垣市）間など、新しく作られた街道筋もあった。 戦国時代迄は山道や東山道とも称された。江戸時代には中山道や中仙道とも表記されたが、1716年（享保元年）に、新井白石の意見を入れた江戸幕府の通達により中山道に統一された。一方で庶民には木曽街道や木曽路といった古くからの呼称、俗称も用いられた。また

道山駅

道山駅（トサンえき）は、大韓民国光州広域市光山区道山洞にある光州都市鉄道1号線の駅である。駅番号は118。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 松汀初等学校 松汀西初等学校 道山洞住民センター 韓国石油品質管理院 湖南支社 道山初等学校 2008年4月11日 - 開業。 光州広域市都市鉄道公社 1号線

力道山

力道山には息子が3人、娘が2人いた。長男・百田義浩、次男・百田光雄はは芸者・綾の息子であり、いずれもプロレスラー（義浩はリングアナウンサーから転身）となり、全日本プロレスでは役員になるなど、後年のプロレス界で重鎮となっている。二人の息子は父の死後に彼が朝鮮人であることを知ったということである。百田光雄の息子（力道山の孫にあたる）百田

村山道

場所 記載 辻畑（富士市） むら山道 横山　（富士市） むら山道 大峯（富士市） むら山道 石ノ前（富士市） 村山道 覆盆子平（富士市） 村山道 石原（富士宮市） 村山道 横沢（富士宮市） むら山道

白山道

釜利谷やぐら遺跡11号やぐら-白山道古道を登りきったところにある。白山道奥公園になっている。 鼻欠地蔵-白山道の残存尾根筋ルートを降りきった六浦道（県道23号）沿いにある磨崖仏。鼻が欠けていたので「鼻欠地蔵」とよばれたが、鼻どころか全身が風化し輪郭が何とか解るレベル。この尾根または道が相模・武蔵国の境になっ

行道山

サービスエリア（SA）が設置されている。SAの標高はそれほど高くないものの、松山市街を望む位置になるため、夜景が美しい。また、西方の伊予灘（瀬戸内海）を眺望することもできる。 山頂までの道路はあるが、放送送信設備の保守や近傍のみかん農家など、業務・用務の場合を除いて、ほとんど登山や散歩の対象とはされない。

山陰道

山陰道（さんいんどう、せんいんどう、そとものみち）は、五畿七道の一つ。本州日本海側の西部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。 山陰道は、背面道（そとものみち）とも呼ばれた。 令制国一覧 > 山陰道 五畿七道の一つで、本州日本海側の西部を指す。畿内の西に伸びており、現在の北近畿から島根県までに相当する。

山辺の道

山辺の道（やまのべのみち、古代読み：やまのへのみち、古風な表記：山辺道、旧字表記：山邊道）は、日本の古道の代表的な一つ。大和の古道の一つ。古代大和の山辺（やまのへ。山辺郡の語源にあたる地域名）に通した道である。日本史上（記録上）最古の道、日本現存最古の道として知られる。 奈良盆地の東南にある三輪山の

山形鉄道

山形鉄道株式会社（やまがたてつどう）は、山形県南部（置賜地方）で鉄道路線「フラワー長井線」を経営している第三セクターの鉄道会社。日本国有鉄道（国鉄）改革に伴い特定地方交通線に選定された長井線の経営を引き受けて存続させるため、山形県や沿線地方自治体等が出資して設立された。本社は山形県長井市に所在する。

道後山駅

駅設置運動が行われた。その後晴れて道後山駅が置かれることが決まったが、駅の建設が路線開業に間に合わず、1ヶ月ほど遅れての駅開業となった。 1938年(昭和13年)には道後山の中腹に国鉄山の家が開業するなど開発が進み、当駅はその玄関口として登山客やスキーヤーで賑わった。当駅から道後山

鉱山鉄道

鉱山鉄道（こうざんてつどう）は、鉱山の鉱石搬出のために作られた鉄道である。日本国内では、鉱山保安法中の「金属鉱山等保安規則」または「石炭鉱山保安規則」に準拠するものが該当する。 鉄道が最初に発明されたのは、鉱山においての搬出用として敷設されたものと言われている（鉄道の歴史の項を参照）。

山崎久道

シソーラス、専門図書館、企業内情報流通、インデクシング。 1946年に東京都に生まれる。1964年に成城学園高等学校を卒業、東京大学に進学。1969年に同大経済学部経済学科卒業。1999年に『文献情報の蓄積・検索に利用されるファセット分析に基づくシソーラスの開発に関する研究』で東北大学より博士（情報科学）、乙種。