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Từ điển

Chi tiết từ

左堰駅

左堰駅（ひだりせきえき）は、青森県青森市大字左堰字大科（ひだりぜきあざおおしな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。 1959年（昭和34年）11月25日：国鉄の駅として開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

Từ liên quan

勘左衛門堰

下堀金村の平倉六郎右衛門が工事担当人兼堰廻役になり、小麦淵から保高組境まで改修。 大正時代 - 梓川の横断は底樋により通水するようになる。 1931年（昭和6年） - この底樋をヒューム管（内径1.35m、長さ370m）にかえた。 拾ヶ堰と同様に、等高線に沿って同じ標高を流れる横堰である。

堰

「いせき（堰）」に同じ。

堰

〔動詞「塞(セ)く」の連用形から〕 取水のため， また流量や水位を調節するため， 川の途中や湖・池の出口などに流れを遮って作った構造物。 い。 いせき。 <i>～を切ったよう</i> 抑えられていた物事が急激に起こるさま。 「～にしゃべり出す」

堰

水をよそに引いたり， 水量を調節するために， 川水をせき止めた所。 い。 井手。 せき。

左沢駅

の辺りが最上川舟唄発祥地であり、この公園の中にはそのことを示す記念碑もある。左沢駅から約2km程である。 桜町渡船跡：左沢の町が古来最上川の舟運の集散地として栄えたと言うことを示す渡船跡である。現在は川べりに「桜町渡船場」の碑が残るのみとなっているが夏にはこの場所で花火大会等も催され大江町の観光スポットともなっている。

左石駅

松浦鉄道転換後に、佐世保西高校側にも出入口が開設されている。 無人駅であるが、松浦鉄道への転換まで有人駅であった。手書き乗車券の他、指定券も発券していた。現在、定期券や回数券は徒歩約3分の西肥バス大野待合所で発売している（※元日を除く9:30 - 17:30の間）。 ※案内上ののりば番号は設定されていない。

新左営駅

新左営駅（しんさえいえき）は台湾高雄市左営区にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。 併設されている台湾高速鉄道・高雄捷運の左営駅（さえいえき）についても本項で述べる。 台湾高速鉄道の高雄市内の駅として整備された。2006年に一足先に台湾鉄路管理局の駅が開業し、その1年後の2007年に台湾高速鉄道が開業

井堰

水をよそに引いたり， 水量を調節するために， 川水をせき止めた所。 い。 井手。 せき。

堰堤

貯水・治水・砂防などの目的で， 河川・渓谷を横断してつくられる堤防。 ダム。

堰杙

川や池で水をせきとめるために， せきに並べて打つくい。 「依網(ヨサミ)の池の～打ちが/古事記（中）」

堰口

堰の水を落とす所。

堰く

(1)流れをさえぎってとめる。 せき止める。 「石で流れを～・く」 (2)人を隔てて遠ざける。 特に男女の仲についていう。 「此頃叔母がお勢と文三との間を～・くやうな容子が徐々(ソロソロ)見え出した/浮雲（四迷）」 (3)涙の出るのをこらえる。 「忍音(シノビネ)に泣いてゐたのが， ～・きかねて/多情多恨（紅葉）」 (4)物事の進行， 人の行動などをさまたげる。 「思うことひとつに～・かれつつ過ぐししを/狭衣 4」 〔形容詞「狭(セ)し」と同源〕

堰塞

水の流れをせきとめること。

六堰

04年（平成16年）に六堰（新六堰頭首工）と用水路改修が完成した。六堰には魚道も併設された。 取水口（奥）と魚道および流水改善水路（手前） 取水口除塵機 六堰頭首工（先代）で使用されていたローリングゲート 名のとおり、昔は6つの堰が荒川にあり、6つの用水に水を供給していた。 6つの用水をあわせて大里用水と呼ぶ。

左

(1)空間を二分したときの一方の側。 その人が北に向いていれば， 西にあたる側。 ⇔ 右 「～に曲がる」 (2)（人の）体で{(1)}の側。 また， その側の手・足など。 ⇔ 右 「～投げ」 (3)保守的な側に対し， 既成の体制の変革をめざす側。 左翼。 ⇔ 右 「～がかった思想」 (4)〔杯を左手で持つからとも， 鑿(ノミ)は左手で持つので， 「鑿手」と「飲み手」とをかけたからともいう〕 酒好き。 左党。 (5)同じ職掌の官を左右二つに分けた時の上位の方。 ⇔ 右 「～の大臣も/源氏（賢木）」 (6)歌合わせ・相撲など左右に分かれてする競技で， 左側の組。 「皆おしゆづりて～勝つになりぬ/源氏（絵合）」

左

ひだり。 特に右から縦書きにした文面で， 左側すなわち後述の文や内容をさし示すときに用いる語。 左記。 「～に述べるように…」

左営（旧城）駅

id=dc864f9a-6f51-4521-bc16-c7e9eda92322.  ^ （繁体字中国語）臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月). 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 頁28. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=007_001_0000408093 

徳島堰

筵を張ることで水を堰止め、ここを取水口とした。流路は等高線に沿うようにし、堰の大きさは上3間（約5.4m）・敷1間半（約2.7m）で、天井川の部分は埋樋で暗渠としている。傾斜地を通るため、右岸を削った土砂を左岸に盛土して石積みなどで護岸が行なわれた。また、途中にある円井型石英閃緑岩の岩盤層が障害とな

富田堰

富田堰（とみたせぎ）は、長野県安曇野市穂高を流れる用水路の事である。 拾ヶ堰から取水している。起点は、安曇野市穂高西原である。 1920年 - 富田堰完成（現在の位置よりも100m南に取水口を設置） 2000年 - 取水場所を現在の場所へ変更。 穂高自動車学校株式会社 烏川（自動車学校を過ぎると烏川の下を潜り向かい岸へ出てくる）