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Từ điển

Chi tiết từ

新関駅

交通新聞　昭和40年9月17日1面 ^ 『待望の東口オープン 磐西線新関駅 五泉側もグッと便利に』昭和61年12月4日新潟日報下越版 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁 ^ 『2008年3月 Suicaがますます便利になります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2007年12月21日。

Từ liên quan

新下関駅

本州最西端の新幹線停車駅で、新幹線開通後に駅周辺が下関市の副都心として発展したことから、当駅が所在する下関市・勝山地区は、その駅名にちなんで「新下関」とも呼ばれる。 事務管コードは▲800656を使用している。 1901年（明治34年）5月27日：山陽鉄道 厚狭駅 - 馬関駅（現・下関駅）間延伸と同時に、一ノ宮駅

関駅

関駅（せきえき） 関駅 (三重県) - 三重県亀山市にあるJR西日本関西本線の駅。 関駅 (岐阜県) - 岐阜県関市にある長良川鉄道越美南線の駅。 武蔵関駅 - 東京都練馬区にある西武新宿線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために

新関駅 (岐阜県)

新関駅（しんせきえき）は、岐阜県関市栄町1丁目にあった名鉄美濃町線の駅である。美濃町線の廃止にともない、2005年（平成17年）4月1日をもって廃駅となった。 1911年（明治44年）に美濃町線が美濃電気軌道の路線として開通したのに合わせて開設された。開業時の駅名は関駅（せきえき

新関村

旧・船越村の区域。現在の五泉市船越。 猿橋（さるはし） 旧・猿橋村の区域。現在の五泉市猿橋。 田屋（たや） 旧・田屋村の区域。現在の五泉市田屋。 次屋（つぎや） 旧・次屋村の区域。現在の五泉市次屋。 浦沢（うらさわ） 旧・浦沢村の区域。現在の五泉市浦沢。 安養寺（あんようじ） 旧・安養寺村の区域。現在の五泉市安養寺。

関新平

離縁し、江木鰐水の子で新橋江木写真館創設者の江木保男と再婚）、関藤子、江木ませ子（江木保男と先妻の子・江木定男と結婚）、大正三美人として知られる江木欣々は女中の藤谷花子との間の娘である。 戊辰戦争では奥州鎮府総督使役となり、会津戦争に参加。明治5年（1872年）10月4日茨城県権参事。翌年同県権参事

関都駅

会津若松駅管理の無人駅。元は民家風駅舎を備えていたが、解体され2001年（平成13年）にレンガ風の新駅舎に改築された。ホームには一抱えもある老木が並び、特色となっている。 2番線は列車交換時のみ使用 待合室（2022年9月） ホーム（2022年9月） 構内踏切（2022年9月）

関川駅

関川駅（せきがわえき）は、愛媛県四国中央市土居町北野にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY27。標高63 m。 1961年（昭和36年）4月15日：開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。 単式ホーム1面1線と通過列車用の一線スルー

下関駅

1901年（明治34年）5月27日に山陽鉄道が厚狭駅から延伸し、その終着駅として当時の赤間関（あかまがせき）市内に開業した。開業当初は馬関駅（ばかんえき）と称した。この駅名は赤間関の略称「馬関」に由来する。当時は現在より東、細江町に位置していた。 厚狭駅 - 下関駅間延伸と当駅

三関駅

三関駅（みつせきえき）は、秋田県湯沢市上関字二ツ橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 1923年（大正12年）11月5日：鉄道省の三関信号場として雄勝郡三関村に新設。 1930年（昭和5年）7月1日：三関駅に昇格。 1950年（昭和25年）7月11日：駅構内で貨物列車が脱線転

関山駅

関山駅（せきやまえき）は、新潟県妙高市大字関山にある、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅である。 妙高市妙高地区に位置する駅で、1985年（昭和60年）秋まではスイッチバック式であった。 東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅であったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅

関目駅

関目駅（せきめえき）は、大阪府大阪市城東区関目五丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 今里筋線関目成育駅と隣接している。駅番号はKH06。 1931年（昭和6年）10月14日：京阪本線の蒲生（現在の京橋） - 守口（現在の守口市）間の専用軌道化と同時に開業。

宗関駅

宗関駅（そうかん-えき）は湖北省武漢市礄口区にある武漢地下鉄1号線と3号線の乗換駅である。解放大道と建設大道・建一路の交差点に位置し、武漢市の二環線高架橋が駅の西側に通る。 1号線の駅舎は3階建ての高架駅である。 1階:上階と直接アクセスしない配電室 2階:改札エリア 3階:島式1面2線のプラットホーム

大関駅

大関駅（おおぜきえき）は、福井県坂井市坂井町大味にある、えちぜん鉄道三国芦原線の駅である。駅番号はE37。 1928年（昭和3年）12月30日：三国芦原電鉄の福井口 - 芦原（現在のあわら湯のまち駅）間に開業に伴い、駅開設。 1942年（昭和17年）8月1日：三国芦原電鉄が京福電気鉄道（京福）と合併。同社の三国芦原線の駅となる。

関内駅

関内駅（かんないえき）は、神奈川県横浜市中区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。 JR東日本の駅は港町一丁目（国道16号沿い）に、横浜市営地下鉄の駅は約100メートル北側の尾上町三丁目（新横浜通り直下）に所在する。 当駅を含む駅

新関欽哉

う」などという根拠のない噂が流された時も、新関はそれを打ち消すことをしなかった。 昭和史研究者の杉原誠四郎は、「この人物は押し寄せるユダヤ難民を掻き分けるようにして領事館に入り、そして領事館に一泊した」のだから、「この噂が根も葉もないことであることを、新関欽哉はまっさきに証言しなければならない道義的立場にある」と批判している。

新関良三

『西洋演劇史 第1巻 希臘悲劇論』岩波書店, 1925 『演劇論集』岩波書店, 1925 『西洋演劇研究』春秋社, 1931 『現代独逸文学の展望』第一書房, 1934 『ナチス独逸の演劇』弘文堂書房, 1940 『シラーと希臘悲劇』東京堂, 1941、新版1958 『日本演劇と大東亜文化建設』大東亜文化建設研究：国民精神文化研究所

新関門トンネル

福岡県北九州市小倉北区下富野2丁目 全長 : 18,713 m（山陽新幹線および東海道・山陽新幹線のトンネルでは最長） 海底区間 : 880 m 海面下 : 66 m 最小土被り（海底区間） : 24 m トンネルの取付勾配 : 18/1000 軌間 : 1,435 mm（新幹線規格） 電化方式 : 交流 25 kV・60

関沢新一

関沢 新一（せきざわ しんいち、（1920年〈大正9年〉6月2日 - 1992年〈平成4年〉11月19日）は、日本の脚本家、作詞家、写真家。京都府京都市出身。 1939年、京都にて政岡憲三のもとでアニメ映画の制作に携わる。戦前の一時期、京都日日新聞に漫画を連載していたこともあった。 1941年、召集を受け南方に従軍し、1946年復員。

新関善八

者に列し、山形商業会議所特別議員を務めた。ほか、山形市農会議員、山形県会議員、山形商業銀行監査役、山形市参事会員を歴任した。1906年（明治39年）12月、山形市長に就任。前市長の菱田義民に懲りた市会が土着のものからという基準で最適任者