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Từ điển

Chi tiết từ

果川線

駅からソウル特別市瑞草区にある南泰嶺駅を結ぶ、韓国鉄道公社が運営する鉄道路線である。 ソウル交通公社4号線と安山線をつなぐ路線で、首都圏電鉄4号線を構成している。 複線区間：全線 電化区間：全線（交流25kV、60Hz・南泰嶺駅構内は直流1500V・架線集電方式）南泰嶺駅 - ソンバウィ駅の区間にデッドセクションあり）

Từ liên quan

効果線

美術技法の点描と言葉は同じだが、漫画は一般的にインク一色で行なう。主線の代わりに使われる場合もある。 スピード線 車や人物などが動いている様子を表現する。流線とも。 集中線 画面の一点に向かって周囲から線を描くことで動きや驚愕などを表現する。 ^ a b 鈴木、pp.181 ^ a b c サンデーまんがカレッジ、pp

果川駅

果川初等学校 清渓初等学校 官門初等学校 1994年4月1日 - 開業。 韓国鉄道公社　 ●果川線　 大公園駅 (437) - 果川駅 (438) - 政府果川庁舎駅 (439)　 [脚注の使い方] ^ 정보공개 공개자료실, 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실) 韓国の鉄道駅一覧　　　

果川市

果川市（クァチョンし）は、大韓民国京畿道にある市。ソウル近郊のベッドタウンのひとつである。北にソウル特別市、西には京畿道安養市、東に、城南市、南で義王市に接する。 基盤岩はほとんどが縞状片麻岩で構成されているが、良才川沿岸には沖積地が広く発達した。 主要な山では冠岳山(冠岳山:629m)・鷹峰(鷹峰

小川桃果

慰み者にする村の性（6月15日、ヒビノ） 入寮したら男は僕一人ぼっちだった…（6月15日、アキノリ）共演:二宮和香、斉藤みゆ、卯水咲流、若槻みづな 人生初のおっパブでルールがわからず勃起チ○ポを丸出ししちゃったボク。　初めてのおっぱいパブに興奮しすぎたボクがハッスルタイム中にフル勃起した

蟬川泰果

蟬川 泰果（せみかわ たいが、2001年1月11日 - ）は、日本のプロゴルファー。世界アマチュアゴルフランキング1位（2022年10月5日付）。 兵庫県加東市出身。兵庫教育大学附属小学校→兵庫教育大学附属中学校→興國高等学校を経て、東北福祉大学在学中。 名前の『泰果』は、タイガー・ウッズに因んで父が命名し、祖父が漢字を考えたと云う。

穂川果音

2017年1月7日に放送された有吉反省会（日本テレビ系）で雑詐欺アイドル軍団として出演し、デビュー当時Cカップだった胸のカップ数が11年間でIカップにアップするという“オッパイ詐欺”（豊胸疑惑）が持ち上がったが、この疑惑を否定した。 AbemaPrime出演のきっかけをABEMA立ち上げに参画したテレビプロデューサー

川岸史果

川岸 史果（かわぎし ふみか、1994年10月13日 - ）は、神奈川県横浜市出身の日本の女子プロゴルファー。所属は加賀電子。父もプロゴルファー・川岸良兼。 1994年、川岸良兼の次女として誕生。「姉が始めたから一緒に」10歳でゴルフを始める。 アマチュア時代の主な成績として全国中学校選手権夏季大会

果

〔「計(ハカリ)」と同源〕 (1)仕事や物事の進み具合。 はかどり。 「～ゆき」 (2)田植え・稲刈りなどの際の各人の分担区域。 「秋の田の我が刈り～の過ぎぬれば/万葉2133」 (3)目当て。 目標。 「いづこを～と君がとはまし/後撰（恋二）」 <i>～が行(ユ)・く</i> 仕事などがはかどる。 <i>～もな・し</i> あてもない。 たよりない。 はかない。 「～・き野辺の露とや消えなまし/赤染衛門集」

果

※一※ （名） (1)原因・因縁によって生じたもの。 結果。 むくい。 ⇔ 因 (2)修行の結果として得られる悟り。 「此行を以て～を得たる時も/正法眼蔵」 (3)木の実。 くだもの。 「此種子を長ぜざれといはねども， 必ず其の～を得るが如し/沙石 2」 ※二※ （接尾） 助数詞。 くだもの類を数えるのに用いる。 「大なる梨子， 柿…一二～を食つるに/今昔 13」

果川警察署

果川警察署（クァチョンけいさつしょ）は、京畿地方警察庁所管の警察署である。 果川市 果川派出所 別陽派出所 仙岩治安センター 大公園治安センター 果川警察署（韓国語） 表示 編集

果川消防署

果川消防署（クァチョンしょうぼうしょ）は京畿道消防災難本部所属の消防署である。 果川市 1984年12月1日 - 開設。業務開始。管轄区域は始興郡のうち果川面。 1986年1月1日 - 果川面の市制施行に伴い、管轄区域が果川市になる。 1999年2月1日 - 儀旺市

博川線

博川線（パクチョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道博川郡にある孟中里駅から博川駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：孟中里～博川間9.3km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：なし 複線区間：なし 日本統治時代に建設された博川線を原型としている。 駅所在地は全線平安北道博川郡内。

川内線

川内線（チョンネせん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道川内郡にある龍潭駅から川内駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：龍潭～川内間4.4km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された川内里線を原型としている。 駅所在地は全線江原道川内郡内。

東川線

とは中国雲南省の全長97kmの鉄道路線。単線・非電化。小新街駅にて滬昆線（貴昆線）と接続する。 1958年8月、塘子駅から浪田壩駅の全長97.6 kmを着工したが、地質の悪さや洪水等により工事は難航し、全通は1966年10月まで遅延した。 1998年、東川駅・浪田壩駅間を廃止。 2007年の滬昆線の複線化の

川越線

- 川越駅）の区間では、埼京線を介した東京臨海高速鉄道りんかい線新木場駅までの直通運転と、相鉄線直通列車として埼京線および相鉄新横浜線を介した相模鉄道本線海老名駅までの直通運転が行われ、車内に掲示してある路線図には、「埼京線・川越線」との表示がなされている。川越駅以西（川越駅

川蔵線

ンティ・ラサ間も建設が進み、2021年に開通した。 ルートの大部分は国道318号と並行するが、マルカム県・ゾガン県は、深い渓谷が連続し、高低差が激しすぎるため、芒康山脈の北側のペユル県・チャムド県を迂回するルートが選定された。困難な地形状況下でも24‰による200km/hの運行を実現するため、雅安

虚川線

虚川線（ホチョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道端川市にある端川青年駅から虚川郡にある洪君駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：端川青年～洪君80.3km 駅数：12（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：端川青年駅～虚川駅（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された端豊鉄道を原型としている。

价川線

价川線（ケチョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道安州市にある新安州青年駅から价川市にある价川駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：新安州青年～价川間29.5km 駅数：6（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された价川線を原型としている。

川俣線

川俣線（かわまたせん）は、かつて福島県福島市の松川駅から同県伊達郡川俣町の岩代川俣駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。 改正鉄道敷設法別表第28項により「福島縣川俣ヨリ浪江ニ至ル鐵道」として当路線の浜通り方面への延長も計画されていたが、赤字83線廃止の取組みの一環として197