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Từ điển

Chi tiết từ

満徳線

満徳線（マンドクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道虚川郡にある虚川駅から満徳駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：虚川～満徳10.3km 駅数：3（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 駅所在地は全線咸鏡南道虚川郡内。 国分隼人（2007年）.

Từ liên quan

徳満駅

国道40号 - 駅前。 宮の台展望台 - 別名「徳満展望台」と呼ばれ、サロベツ原野が見渡せる。約0.8km。 徳満小学校跡 徳満会館（集会所、豊富町の災害時自主避難所に指定されている） 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■宗谷本線（廃止時点） 豊富駅 (W74) - 徳満駅 (W75)

満徳寺

後本多忠刻に再嫁したという。江戸時代には幕府から朱印状も与えられていた。幕府瓦解により、1872年（明治5年）に廃寺となったが、地域住民が本尊などの什物を守ってきた。1992年（平成4年）、尾島町により縁切寺満徳寺資料館（現、太田市立縁切寺満徳寺資料館）が開館し、遺跡地には1994年（平成6年）に本

満浦線

の国際列車が1日1往復運行されている。この列車は日本人を含む外国人には対外開放されていないのだが、中国朝鮮族には例外的に乗車が許可されているため、親族訪問や行商を目的とした中国朝鮮族がよく利用している。 1918年12月1日：三井鉱山専用鉄道により价川線として泉洞駅 - 价川駅間開通。 1927年：价川軽便鉄道に社名変更。

岩徳線

1920年代に建設が始められた岩徳線は、1934年に全通に至った。全通後はただちに山陽本線の一部とされ、元の山陽本線部分は柳井線と改称された。しかしその後、山陽本線の複線化が計画された際、勾配やカーブが多く、長大トンネル（欽明路トンネル）をもう1本掘らねば

徳城線

徳城線（トクソンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道北青郡にある新北青駅から徳城郡にある上里駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：新北青～上里間51.7km 駅数：12（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：なし 複線区間：なし 日本統治時代に建設された北青線を原型としている。 駅所在地は全線咸鏡南道内。

康徳線

康徳線（カンドクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市松坪区域にある南康徳駅から輸城駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：南康徳～輸城間9.0km 駅数：4（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された康徳線を原型としている。

徳島線

徳島線（とくしません）は、徳島県三好市の佃駅から徳島県徳島市の佐古駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。「よしの川ブルーライン」（よしのがわブルーライン）の愛称を持つ。 日本国有鉄道（国鉄）時代は徳島本線（とくしまほんせん）と称し、終点は徳島駅であった。佐古駅 - 徳島駅

平徳線

平徳線（ピョンドクせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市船橋区域にある大同江駅から平安北道球場郡にある球場青年駅までを結ぶ鉄道路線である。 現在平徳線と呼ばれる路線は、日本統治時代に建設された平壌炭鉱線・西鮮中央鉄道を原型としている。すなわち、現在の平徳線のうち 大同江～新成川間：朝鮮総督府鉄道平壌炭鉱線 新成川～郷元間：西鮮中央鉄道

徳山線

徳山線（トクサンせん 韓国語:덕산선）は、大韓民国慶尚南道昌原市義昌区の昌原駅と徳山駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）。 元々は慶全線の一部だったが、2010年12月15日の慶全線電化・複線化に伴う経路変更に伴い、旧線の一部を貨物線として存続させたものである。昌原駅 - 龍岡信号所間は慶全線との二重戸籍区間となっている。

高徳線

： 造田 - 讃岐津田間に神前駅開業。 1956年（昭和31年）4月10日 ： 板西駅を板野駅と改称。 1959年（昭和34年）9月15日 ： 高松駅移転。0.3km延長。 1961年（昭和36年） 9月1日 ： 屋島 - 志度間に八栗口駅開業。 10月1日 ： 讃岐津田 - 丹生間に鶴羽駅開業。

徳峴線

徳峴線（トキョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道新義州市にある南新義州駅から義州郡にある徳峴駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：37.3km 駅数：6（起終点駅含む） 軌間：1435mm 電化区間：なし 複線区間：なし 駅所在地は全線平安北道内。 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道

石徳線

石徳線（せきとくせん）は河北省石家荘市から山東省徳州市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 石家荘より東に向かい、河北省内の藁城、晋州、辛集、深州、衡水を経て山東省徳州に至る全長181.9kmの路線で、全線が北京鉄路局管轄である。 山西省の石炭を海外へ輸送する重要な路線であり、全線が複線電化（交流25

儀徳天満宮

儀徳天神さんの氏(うじ)の子よソレ 夏はナー田植え田の草 菅笠(すげがさ)鉢巻(はちまき)頬被(ほおかむ)り サテ祇園さん 儂(わし)がナー儂(わし)が育ちは 儀徳天神さんの氏(うじ)の子よソレ 秋はナー稲の刈取り 嬉しや積み込む米の山 サテ満作じゃ 儂(わし)がナー儂(わし)が育ちは 儀徳天神さんの氏(うじ)の子よソレ

豆満江線

駅から豆満江駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：ムルゴル～豆満江間9.4km 駅数：3（両端駅を含む） 軌間：1435mmと1524mmとの四線軌条 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

満満

満ち満ちているさま。 満ちあふれているさま。 「自信～」「～と水をたたえた湖」

満鉄連京線

満洲鉄道（満鉄）が運営していた、日本租借地の関東州大連市と満洲国の首都新京（長春）を結ぶ鉄道路線。現在の哈大線の一部。満鉄の主幹線で、初期の路線名は満鉄本線・満鉄満洲本線。1927年（昭和2年）に連長線、満洲国成立後に連京線と改称された。 大連港を基点に中国東北部（満

満腹満

すべての葛野郎に捧ぐ　作品情報”. 映画.com. 2019年9月22日閲覧。 THE ROB CARLTON THE ROB CARLTON Online 満腹満 プロフィール - 舞夢プロ 満腹満 (@manpuku32) - X（旧Twitter） 満腹満 - テレビドラマデータベース 表示 編集

満

(1)みちること。 いっぱいになること。 (2)翌年の同月同日をもって一年とする数え方。 丸。 「～で数える」 → 数え → 足掛け <i>～は損(ソン)を招く</i> 〔書経（大禹謨）〕 おごり高ぶる者は損失を招く。 <i>～を持(ジ)・す</i> 〔史記（越王勾践世家）〕 (1)弓をいっぱいに引きしぼる。 十分に用意して機会を待つ。 満を持する。 「～・して待つ」 (2)物事が絶頂に達し， その状態を保つ。 <i>～を引・く</i> 〔漢書（李広伝）〕 (1)弓を十分に引きしぼる。 (2)杯に酒をなみなみとついで飲む。 満引(マンイン)。 「麦酒(ビイル)の～・きし蒲田は…意気を昂(ア)げて/金色夜叉（紅葉）」

満

暦注の十二直の一。 家作り・移転などに吉， 土を動かすこと・服薬始めに凶という日。