Logo
Luyện đọc
Bài học
Sổ tay
Từ điển
Thi JLPT
Video
Nâng cấp
Góp ý
Logo
Luyện đọc
Bài học
Sổ tay
Từ điển
Thi JLPT
Video
Nâng cấp
Góp ý
Todaii Japanese
Switch language – current: vi
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Về Todaii Japanese

Câu chuyện thương hiệuCâu hỏi thường gặpHướng dẫn sử dụngQuy định & Chính sáchThông tin hoàn tiền

Hệ thống social

Logo facebookLogo instagram

Phiên bản ứng dụng

AppstoreGoogle play

Ứng dụng khác

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Bản quyền thuộc về công ty cổ phần công nghệ eUp

Copyright@2026

Từ điển

Chi tiết từ

用宗駅

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。 用宗漁港 用宗海岸 静岡県道416号静岡焼津線 用宗城跡 しずてつジャストライン 93用宗線 新静岡行 最寄り停留所名は用宗駅前。 東海旅客鉄道（JR東海） CA 東海道本線 安倍川駅 (CA18) - 用宗駅 (CA19) - 焼津駅 (CA20) [脚注の使い方]

Từ liên quan

用宗漁港

地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 ^ 用宗フィッシャリーナ 社団法人全国漁港漁場協会 2012年10月9日閲覧 ^ a b c d e 静岡県静岡市用宗地区 静岡県建設業協会 けんせつ静岡2008年春号 2012年10月9日閲覧 ^ 清水漁業協同組合用宗支所・直売所 用宗フィッシャリーナ 2012年10月9日閲覧

永宗駅

永宗駅（ヨンジョンえき）は、大韓民国仁川広域市中区雲北洞にある空港鉄道（A'REX）の駅である。駅番号はA072。 隣の青羅国際都市駅までは10.3km離れており、首都圏電鉄で最も駅間距離が長い。 島式ホーム2面4線の地上駅。待避可能駅。 当駅は空港鉄道開業当初より、後年の駅開業を見越して相対式ホー

宗関駅

宗関駅（そうかん-えき）は湖北省武漢市礄口区にある武漢地下鉄1号線と3号線の乗換駅である。解放大道と建設大道・建一路の交差点に位置し、武漢市の二環線高架橋が駅の西側に通る。 1号線の駅舎は3階建ての高架駅である。 1階:上階と直接アクセスしない配電室 2階:改札エリア 3階:島式1面2線のプラットホーム

宗道駅

20分（※主要レース開催時は石下駅から送迎バスが運行される）。 千代川体育館 ヘキサホール・きぬ 本宗道バス停 関鉄パープルバス石下駅発下妻駅行き（冬休み期間中片道1本運行） 関東鉄道 ■常総線 ■快速 通過 ■普通 玉村駅 - 宗道駅 - 下妻駅 [脚注の使い方] ^ 水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる

遠宗駅

遠宗駅（ウォンジョンえき、朝鮮語: 원종역）は、大韓民国京畿道富川市梧亭区遠宗洞の西海線の駅。 2017年3月13日 - 着工。 2023年7月1日 - 西海線の大谷駅 - 素砂駅間延長開通により開業。 2面4線のプラットホームを有する。 素砂元時線運営 ●西海線　 金浦空港駅 (S13) - 遠宗駅

用賀駅

用賀駅（ようがえき）は、東京都世田谷区用賀二丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT 06。副駅名は「GMOインターネットTOWER前」。 新玉川線（現・田園都市線）の開通前、1969年までは、現在の上りホーム先端付近の地上に東急玉川線（玉電）の用賀停留場があった。用賀

用土駅

用土駅（ようどえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字用土にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。 1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高線寄居駅 - 児玉駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は用土村であったため、現駅名となった。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物取扱廃止。

用瀬駅

用瀬駅（もちがせえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町用瀬にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。 恒例行事の「流しびな」によって知名度の高い駅だが、通常は特急列車は停車しない。ただし、旧暦の3月3日に行われる流し雛イベント時に一部の特急列車が臨時停車する。かつては急行停車駅であった。

佐用駅

上り本線であるが、両方向の入線・発車に対応している。姫路方面からの列車は22時過ぎの上月行き（この列車のみ2番のりば。前述の夜間滞泊で1番のりばが塞がるため）を除いて1番のりばを使用し、そのまま上月行きおよび当駅始発の姫路方面行きとなる。津山・上月方面からの列車は2番のりばに入線し、そのうち上月発

福用駅

- 福用駅 - 家山駅 普通 神尾駅 - 福用駅 - 大和田駅 [脚注の使い方] ^ 日本鉄道旅行地図帳 7号「東海」 ^ a b “スイスの駅舎模す 大井川鉄道福用駅の新駅舎が完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1998年5月7日)  ウィキメディア・コモンズには、福用駅に関連するカテゴリがあります。

宗太郎駅

宗太郎駅（そうたろうえき）は、大分県佐伯市宇目大字重岡にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 大分県最南端の鉄道駅で、JR九州大分支社管轄の駅としても最南端である。1駅南の市棚駅との間には、大分県と宮崎県の県境と、大分支社・宮崎支社の支社境界がある。 青春18きっぷ利用者からは日豊本線延岡

宗吾参道駅

宗吾参道駅（そうごさんどうえき）は、千葉県印旛郡酒々井町下岩橋にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS38。 近隣に宗吾車両基地があり、当駅を始終着とする列車が設定されている。 1911年（明治44年）1月20日、鳴鐘山東勝寺（宗吾霊堂）至近に、成田山新勝寺とを結ぶ成宗電気軌道の宗吾駅（当駅

共同使用駅

共同使用駅（きょうどうしようえき）は、駅施設（主に改札口・プラットホーム等）を複数の鉄道事業者が共用する鉄道駅である。共同駅とも呼ぶ。 同一地点に複数事業者の駅が設けられた場合、事業者側から見れば各駅で業務が重複して無駄が発生すること、乗客からみれば両事業者の路線を乗継ぐ場合にそれぞれの改札を一度ず

宗

(1)その宗教・宗派の中心となる教え。 宗旨。 (2)教祖， またそれに準ずる人物の教説を中心とする信者の集団。 宗派。 宗門。 (3)因明(インミヨウ)の術語。 論証しようとする命題。 → 因明

宗

(1)おおもと。 (2)中心となるもの。 尊ぶべきもの。 「介石疎逸曠淡(コウタン)なるを以て～となす/山中人饒舌」 (3)祖先の中の有徳の人。

宗

(1)主とすること。 中心とすること。 「借屋住居(ズマイ)に質素を～とくらすものから/当世書生気質（逍遥）」 (2)物事の意味・内容。 物事の主旨。 おもむき。 《旨》「契約解除の～御了承下さい」「近く上京の～を伝える」 <i>～とする</i> 主とする。 重んじる。 第一とする。 「質実剛健を以(モツ)て～すべし」「学生は勉学を～する」

宗

姓氏の一。 対馬国守護家。 鎌倉期， 対馬国衙(コクガ)の在庁官人惟宗氏に出自。 少弐氏被官として地頭代となり勢力を拡大。 以後， 対馬島主として朝鮮との交易を独占， 江戸期は対馬藩主として朝鮮通信使の受け入れにあたる。

世宗大王陵駅

世宗大王陵駅（セジョンデワンヌンえき）は、大韓民国京畿道驪州市陵西面新池里にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。当初は英陵駅（ヨンヌンえき）とされ、実際に国土交通部の告示で正式表記がなされていたが、開業直前になって世宗大王陵と改名された。 相対式ホーム2面2線の高架駅。フルスクリ

用

(1)〔仏〕（ア）真理や事物のもつはたらき。 作用(サユウ)。 力用(リキユウ)。 （イ）信者から受けた布施を用いること。 受用(ジユユウ)。 (2)「よう（用）{※一※(5)}」に同じ。