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Từ điển

Chi tiết từ

追浜駅

追浜駅（おっぱまえき）は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。 1930年（昭和5年）4月1日 - 開業。 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。 1942年（昭和17年）5月1日

Từ liên quan

追浜

部は東京湾、南部は田浦地域、西部は逗子市池子に面する。 追浜は沿岸部は埋立が進んでいて工場地帯が造成されている。内陸部には山林を切り開いた住宅地がめだつが山林も残る。特に鷹取山が有名。商業地は追浜駅周辺に集まる。 沿岸部の夏島地区にある夏島貝塚は縄文初期の遺跡、つまりこの頃から追浜には人が居住して

追浜丸

の高いところではどちらか1本を使用する。荷役を行う運転手の歩行を考慮し、0.61mの歩行通路を確保して幅を2.76mとした。2・3番船艙の艙口蓋脇の舷墻は取り外し可能なつくりで、荷役時にはカーラダーをここに接続し、航海中は本船上に格納される。 カーラダーを登った自動車はハッチカバー上を自走し、船艙へ

追分駅

駅。 追分駅 (台中市) - 台湾台中市大肚区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。 その他 安曇追分駅 - 長野県安曇野市にある東日本旅客鉄道大糸線の駅。 信濃追分駅 - 長野県北佐久郡軽井沢町にあるしなの鉄道線の駅。 美作追分駅 - 岡山県真庭市にある西日本旅客鉄道姫新線の駅。 追分口駅 -

鹿追駅

鹿追駅（しかおいえき）は、かつて北海道河東郡鹿追町鹿追にあった北海道拓殖鉄道の駅である。同鉄道の廃止に伴い廃駅となった。 新得駅を除き当鉄道沿線で最多の人口を有する鹿追市街地の北端に開設された中核駅。当市街地としては1926年（大正15年）に地方鉄道（旧・日本甜菜製糖専用軌道の停留所としては1921

追手駅

」（川口の舟場）、「オツ・エリ・コロ」（群れて来た鱒を捕りに来たことのある所）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 小岬駅 - （鵜巣駅） - 追手駅 - 杜門駅

浜駅

（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。 かつては、鹿島神宮へ向かう自社定期船の発着港に隣接し、乗降客も多かった。 1926年（大正15年）8月15日：鹿島参宮鉄道の終着駅として開業。 1928年（昭和3年）2月1日：鹿島参宮鉄道が玉造町駅まで延伸され、途中駅となる。

追浜商盛会

追浜商盛会（おっぱましょうせいかい）とは、神奈川県横須賀市追浜地区の商店をまとめる商店街組合である。当項目では、追浜の市街地と商店街のことを中心に解説する。 追浜の街の歴史は1929年（昭和5年）に追浜駅が開設されたことに始まる。その4年後には、駅の周辺で営業を始めた商店をまとめる組織（追濱商盛會）

谷浜駅

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。 駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。 駅前には民家のほか民宿や商店がある。 たにはま海水浴場 谷浜郵便局 国道8号 「谷浜駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。

白浜駅

地上駅。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線に加えて、単式ホームの朝来駅側に切欠きの0番のりばが設けられ、合わせて2面4線の構造となる。跨線橋にはエスカレーターが設置されており新宮側に1番と2番・3番をつなぐ車いす専用スロープがある（専用通路の利用は駅係員の介助が必要）。 以前は切欠きホーム部分が1番のりば・単式ホーム本線部分が

高浜駅

高浜駅（たかはまえき） 高浜駅 (茨城県) - 茨城県石岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅。 高浜駅 (島根県) - 島根県出雲市にある一畑電車大社線の駅。 高浜駅 (愛媛県) - 愛媛県松山市にある伊予鉄道高浜線の駅。 若狭高浜駅 - 福井県大飯郡高浜町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線の駅。

長浜駅

長浜駅（ながはまえき）は、滋賀県長浜市北船町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A09。 長浜市の代表駅であり、近畿統括本部に所属する。第2回近畿の駅百選に選定されている。 北陸本線に属するが、1991年（平成3年）9月14日の田村駅 - 当駅

鳥浜駅

鳥浜駅（とりはまえき）は、神奈川県横浜市金沢区幸浦一丁目にある、横浜シーサイドライン金沢シーサイドラインの駅である。駅番号は3。副駅名は「三井アウトレットパーク 横浜ベイサイド前」。 1989年（平成元年）7月5日 - 開業。 2005年（平成17年）3月23日 - 自動券売機を更新、使用を開始。

姪浜駅

り、引き続き福岡市交通局の直営駅である。 1925年（大正14年） 4月15日：北九州鉄道の当駅 - 前原駅（現在の筑前前原駅）間の延伸開業に伴い、姪ノ浜駅として開設。 6月15日：北九州鉄道の新柳町駅（後の筑前高宮駅） - 当駅間の延伸開業に伴い、途中駅となる。

浜中駅

浜中駅（はまなかえき）は、北海道厚岸郡浜中町浜中桜北5にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はハナ。事務管理コードは▲110446。 1919年（大正8年）11月25日：鉄道院釧路本線（→根室本線）厚岸駅 - 厚床駅間延伸に伴い開業。 1936年（昭和11年）8月18日：駅舎改築。

浜坂駅

2004年（平成16年）10月16日：業務委託駅化。 2008年（平成20年）4月：新温泉町が駅舎内の空きスペースを無償で借り受けて鉄道グッズ館「鉄子の部屋」を設置。 2010年（平成22年）7月17日：余部橋梁架け替え工事に伴い同日から8月11日までの間、当駅から香住駅まで運休（バス代行）となり、一時的に鳥取方面からの列車の終着駅となる。

荒浜駅

2008年（平成20年）3月25日：前述の経緯で被災したため建て直し工事を実施し、現駅舎完成。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。建て直し以前は島式ホーム1面2線となっていたが、建直しを経た現在、交換設備は撤去されている。 以前は直営駅だったが、現在は長岡駅管理の無人駅。駅

外浜駅

側線のみで、駅北側へ続く田野浦公共臨港鉄道（後述）が分岐していた。貨物支線と臨港鉄道を直通する貨物列車が運行されていた時は、信号場としての役割のみを担っていた。 かつて駅構内はより広く、有蓋車用の貨物ホームもあった。さらに海に面した場所にある三井倉庫などの倉庫群へ至る専用線も接続していたが、その専用線は現在撤去されている。

浜原駅

^ 「終着駅の町 鉄道廃止論どこふく風」『中國新聞』昭和46年10月15日 5面 ^ なぜ直通運転ができないのか 関連工事に気乗り薄『朝日新聞』1976年（昭和51年）2月4日朝刊、13版、22面 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 90年版』ジェー・アール・アール、199

相浜駅

4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ソヴィエツコエ サハリンスコエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「アイ」（鏃（やじり）の意味、鏃のような形の山があることから）、「アイ・ウン・ナイ」（イラクサが群生している川）のアイに海岸沿いであることから「浜」の字を合わせたもの。 （1944年当時）