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Từ điển

Chi tiết từ

郡道

の郡道はほとんど往来がなく、道路整備もあまり頻繁に行われていない。そのため舗装している場合は、路面が荒れていることがあったり、そもそも未舗装のままであったりする。人里離れた場所では砂や砂利、あるいは地肌を踏み固めただけのところもあり、こうしたところではたまに人や馬の足跡、四輪車の

Từ liên quan

下道郡

令制国一覧 > 山陽道 > 備中国 > 下道郡 日本 > 中国地方 > 岡山県 > 下道郡 下道郡（かとうぐん、しもつみちのこおり）は、岡山県（備中国）にあった郡。 1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。 倉敷市の一部（真備町各町・玉島服部） 総社市の一部（高梁川以西）

清道郡

3県を統合して密城郡清道県 1010年 - 嶺東道道州 1012年 - 慶州府道州 1018年 - 嶺東道密陽郡清道県、豊角県 1343年 - 清道県を清道郡に改編 1366年 - 密陽府清道郡 1405年 - 慶尚道清道郡 1895年6月23日(旧暦閏5月1日) - 大邱府清道郡 1896年8月4日

昌道郡

桃花里の一部が長県里に編入。(1邑22里) 1961年 (1邑22里) 泉里の一部が任南里に編入。 印佩里の一部が泉里に編入。 1981年 - 占方里が鉄壁里に改称。(1邑22里) 1987年 (1邑31里) 淮陽郡交州里・新洞里・新安里・九龍里・松浦里・楸田里、金剛郡山月里・曲山里を編入。

上道郡

・寺山・瀬戸内市長船町福岡付近にあった（当時は上東郡の所属）とされる。この地域は上道郡・磐梨郡・和気郡・邑久郡・上東郡の境界線が集まっている地域である。 江戸時代前期から始まった大干拓により南部に広大な新田（上南新田）が作られ、郡域が広がった。新田では水田の他、イグサや綿花が多く栽培された。

小郡道路

嘉川IC間が自動車専用道路に指定された。 当初計画では全線平面の路線であり、立体交差が設けられる予定はなかったが、当時建設中であった山陽新幹線の工事で発生する残土の活用により低コストでの建設が可能となったため、全線を盛土で立体交差とする計画に変更された。 バイパス完成に伴い、山口市陶 -

蒲郡街道

の地域を通る街道で、概ね国道23号に含まれている。東海道新幹線・JR東海道本線・名鉄名古屋本線などの鉄道が集中する線路下を潜って西へ進む。小向で北へ折れて渡津橋･前芝大橋で豊川河口付近を渡り、日色野町交差点を経由することなく旧道で前芝を通る。佐奈川河口を渡ると梅藪･下佐脇で、音羽川河口を渡ってかつて

小郡萩道路

絵堂IC間が開通。 2014年（平成26年）: 絵堂萩道路が事業化。 2028年度 : 絵堂IC - 萩IC付近 自動車専用道路区間 道路規格 : 第1種第3級 設計速度 : 80 km/h 暫定2車線（完成4車線） 美祢東JCT - 絵堂IC 完成2車線 絵堂IC - 明木IC 一般道路区間（現道活用区間） 車線幅員 :

郡上郡

令制国一覧 > 東山道 > 美濃国 > 郡上郡 日本 > 中部地方 > 岐阜県 > 郡上郡 郡上郡（ぐじょうぐん）は、岐阜県（美濃国）にあった郡。かつては「奥美濃」と通称した。 1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は上記の他、下記の区域にあたる。 郡上市の大部分（白鳥町石徹白を除く）

日高郡 (北海道)

2005年（平成17年）8月19日、総務省告示第962号「町の廃置分合」 ^ 2005年（平成17年）8月19日、総務省告示第963号「郡の区域をあらたに画す処分」 日高国 日高郡 (和歌山県) - 同名の郡。 二海郡 - 平成の大合併で新設された郡。 鳳珠郡 - 同上。 三方上中郡 - 同上。 加賀郡 -

郡山下ツ道ジャンクション

郡山下ツ道ジャンクション（こおりやましもつみちジャンクション）は、奈良県大和郡山市伊豆七条町にある西名阪自動車道と京奈和自動車道が接続するジャンクションである。建設中の仮称は大和郡山ジャンクション（やまとこおりやまジャンクション）であった。 当JCTと西名阪自動車道・郡山IC相互の往来は不可能である。

音羽蒲郡道路

東名高速道路上へ音羽蒲郡インターチェンジが新設されるのに合わせ、蒲郡市からのアクセス道路かつ愛知県道73号長沢蒲郡線のバイパスとして建設された。長沢トンネル（1045m）と清田トンネル（1560m）の2本のトンネル部分が路線の大部分を占める。蒲郡側に設置された国道23号（蒲郡バイパス）の蒲郡

郡

(1)都道府県の下位区分の一つで， 町・村を包括する区画。 1878年（明治11）府・県の下の行政区画とされ， 1890年の郡制によって地方自治体としての権能が明確になったが， 1923年（大正12）廃止。 以後， 地理的区画となった。 (2)律令制下， 国の下に置かれた地方行政単位。 この下に里（郷）があった。 中世・近世にも存続した。 (3)中国で， 秦以降隋まで県の上に置かれた行政区画。 → 郡県制度

郡

郡(グン)の古い呼び方。 一国を小分けにした町・村・里・郷などを包括するもの。 → ぐん（郡）

郡山西環状道路

1995年7月：全線供用（バイパス部14.1km、暫定2車線） 1997年12月：針生地区1.8 kmが4車線供用 1998年度：日本橋、うねめ高架橋供用（上り車線側 暫定2車線） 1999年：郡山西環状道路を含む本宮市大字荒井までの区間17.2 kmの愛称があさか野バイパスに決定 2000年11月：荒井地区1

白川郡 (黄海南道)

道の東南部に位置し、南に京畿湾を臨む。 東に礼成江を挟んで開城特別市開豊区域、西に延安郡、北に峰泉郡と隣接する。 1邑・1労働者区・26里を管轄する。 日本統治時代は西隣の延安郡と合わせて延白郡とされていたが、独立後に延安郡と白川郡に分離された。 日本統治期に白川温泉が開発され、京城（ソウル）に近い温泉の一つとして賑わった。

伊予鉄道郡中線

には「義農通り」も走る。 次の地蔵町駅を過ぎると伊予市に入り、新川駅に到着する。付近には古くから開けた新川海水浴場があるが、郡中港駅近くに五色姫海浜公園が開園して以降はシーズン時でも閑散としている。 駅を出てすぐの新川を渡ると、商店街や大型商業施設などが見られる伊予市の中心街に

平原郡 (平安南道)

東頭面・石岩面が合併し、東岩面が発足。 公平面・自徳面が合併し、公徳面が発足。 永柔面が平原面に改称。 1947年 - 順安面・両花面・東岩面が大同郡に編入。(13面) 1952年12月 - 郡面里統廃合により、平安南道平原郡鷺池面・平原面・青山面・公徳面・漢川面および龍湖面・徳山面の各一部地域をもって、平

河東郡 (慶尚南道)

(韓国)（朝鮮語版） 国道59号線 (韓国)（朝鮮語版） 智異山国立公園 閑麗海上国立公園 双磎寺 青鶴洞（伝統的な生活を営む智異山麓の集落） 崔参判宅（朴景利の歴史小説『土地』の舞台） 花開市場（花開ジャント） ^ “주민등록 인구통계 - 행정안전부”. 行政安全部. 2024年1月3日閲覧。 ^ 칙령

甕津郡 (黄海南道)

東江面・松林面・茄佐面・月禄面・代車面・海南面を編入して京畿道甕津郡とした。このうち、白翎面と松林面の一部（延坪島）が朝鮮戦争休戦後も韓国の領域に残った。 1952年12月、北朝鮮は甕津面・北面・西面・龍泉面・交井面と茄川面の一部、興嵋面の大部分で甕津面を再編成した。現在は1邑・3労働者区・24里を管轄している。