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Từ điển

Chi tiết từ

電車でGO!2高速編

駅・教育大前駅・海老津駅・遠賀川駅・水巻駅・八幡駅・枝光駅・戸畑駅・九州工大前駅・西小倉駅（折尾駅・黒崎駅は停車）。なお当時、千早駅・新宮中央駅・ししぶ駅・陣原駅・スペースワールド駅は未開業。 ^ 次作『プロフェッショナル仕様』では場内信号機。 ^ 当時、前潟駅は未開業。 ^ a

Từ liên quan

電車でGO!

信号が出される際の挙動がやや異なっており、実際の「高速進行（緑+緑）→進行信号（緑）」（信号喚呼地点から設置地点までの400mで、高速進行信号の速度150km/h程度から進行信号の速度130km/hまで減速する）という現示ではなく、「高速進行（緑+緑）→減速信号

電車でGO!3通勤編

『電車でGO!3通勤編』（でんしゃでゴー!スリーつうきんへん）はタイトーが2000年にリリースした電車運転シミュレーションゲーム。 『電車でGO!』『電車でGO!2高速編』に続く第3弾であるが、この作品は他のものと比べても難易度が高い。 プレイする時間帯に近い時間帯を走る列車を運転できる「リアルタイ

フィーバー電車でGO!

る。その時駅員役の鉄ちゃんは宇宙服を着用している。大当り確定。 「踏切リーチ」 突然画面が踏切に切り替わり両絵柄と中絵柄が交互に停止する演出。「当」、「超当り」は大当たり確定の全回転演出となる。「超当り」「超当り」で確率変動大当り確定。 「指差し確認リーチ」 「鉄ちゃん」の手袋が赤い色だとプレミア演出となる。

電車でGO! プロフェッショナル仕様

 > 電車でGO! プロフェッショナル仕様 『電車でGO! プロフェッショナル仕様』（でんしゃでゴー プロフェッショナルしよう）は、タイトーが1999年にリリースした電車運転シミュレーションゲーム。 本作はアーケードゲームではなく、シリーズ初となる家庭用ゲーム機の完全オリジナル作品で、これまで発売したPS版の『電車でGO

Train Simulator+電車でGO! 東京急行編

『Train Simulator+電車でGO! 東京急行編』（トレインシミュレータプラスでんしゃでゴー とうきょうきゅうこうへん）は2003年12月18日に音楽館から発売された、PlayStation 2用電車運転ゲーム。総合プロデューサーは向谷実。 常にリアルさを追求し続ける音楽館の『Train

GO GO 2・3's

Tour 1992」でアルバム収録曲全14曲が演奏された。 作詞･作曲：忌野清志郎（特記以外） Let's GO(IKOHZE) あの娘の神様 いくじなし（Bye-Bye） お兄さんの歌 インディアン・サマー 75日（75 days） いつか観た映画みたいに 芸術家 作詞･作曲・ボーカル：中曽根章友

パカッポでGO!

「パカッポでGO!」（パカッポでゴー）は、テレビアニメ『クレヨンしんちゃん』の主人公であるのはらしんのすけ（矢島晶子）の2作目のシングル。1995年11月13日にWEA Japanから発売された。 表記揺れから、しばし「バカッポでGO!」と表記されることもある。 表題曲の「パカッポでGO

東貴博の電話でGO!GO!

東貴博の電話でGO!GO!（あずまたかひろのでんわでゴー!ゴー!）は、ニッポン放送で2008年10月5日から2009年3月29日に放送されていたバラエティ番組。 ナイターオフシーズンに放送された（ただし、クライマックスシリーズ、日本選手権シリーズ中継のため休止する場合がある）。放送時間は毎週日曜日18:30（JST）

超速GO音

ピエール北川：進行。 樋口日奈：ナレーション。 初回放送は2016年4月25日の月曜2時35分からフジテレビを通じて関東のみ放送された。第2回放送以降は2016年4月29日の金曜3時27分から関西テレビを通じて関東以外でも放送された。 プロデューサー：藤山太一郎 制作協力：プラスミック・シーエフピー

高速電波バースト

高速電波バースト (英: fast radio burst, FRB) は、数百ナノ秒 - 数ミリ秒というごく短い時間の突発的な電波のパルスが観測される、未解明の発生機構による高エネルギー現象。2006年に、ウェストバージニア大学のダンカン・ロリマー（英語版）が学生のデイビッド・ナルケヴィッチと、パ

高速

(1)非常にはやい速度。 高速度。 ⇔ 低速 (2)高速道路の略。 「～湾岸線」「首都～」

Go!Go!家電男子

2014年5月3日より、全国のユナイテッド・シネマで幕間上映を開始。 環境をテーマにした特別編、『Go!Go!エコ家電男子』を2015年2月25日にひかりTV、翌26日にYoutubeで配信。 『GO!GO!家電男子の女子のこと知りて〜』は、『デジモノステーション』2014年10月号より連載のコラボ作品。 talk01

裸眼でGO!

主人公・佐藤みずき（さとう みずき）は、裸眼視力が0.05のド近眼なうえにひどい乱視。愛用のメガネはその視力ゆえに牛乳ビンの底と化している。でも、彼女もやはり女のコ。外へ出るときは、やっぱりメガネをはずして…のはずが、その視力ゆえに事故が絶えない。そのド近眼が故の失敗をユーモラスに描いているが、彼女自身も結構天然。彼女は同僚の

GO TO SONG 2

[3:34] ※1stシングル 作詞：畑亜貴／作曲：宮崎京一／編曲：宮崎京一・ms-jacky 未来の想い出 [3:55] PCゲーム『Dear Pianissimo refrain』オープニングテーマ 作詞・作曲：橋本みゆき／編曲：鈴木マサキ 忘れる前にしたいこと [5:13] ※1stシングル『ヨロシクRED

高速貨物列車

高速貨物列車（こうそくかもつれっしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が運行する貨物列車のうち、最高運転速度85km/h以上の列車種別をいう。 高速貨物列車は、列車の最高速度によってA・B・Cの3種に分類されており、その詳細は下記の通りである。 高速貨物列車A

中国高速鉄道CRH5型電車

中国高速鉄道CRH5型電車（ちゅうごくこうそくてつどうCRH5がたでんしゃ）とは、中国の中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）が第6次在来線スピードアップのために、フランスのTGVを製造したアルストム社と提携して導入した高速鉄道車両である。なお、外国からの技術移転を基にライセンス生産されている全てのCRH

中国高速鉄道CRH6型電車

最高時速は160km/h、8両編成で定員は1998人（着席の場合は1502人）。中間車が3扉になっている。座席レイアウトやトイレは6Aと同じだが、定員や制動性能では上回る。 CRH6F-A - 最高時速は160km/h、4両編成で定員は875人。 CRH6S - 最高時速は140km/h、4両編成で定員

台湾高速鉄道700T型電車

- ウェイバックマシン ^ 台湾高速鉄道における鉄道車両の受注について アーカイブ 2014年7月13日 - ウェイバックマシン ^ 高鐵生力軍 購700T列車－民視新聞,Youtube アーカイブ 2016年10月3日 - ウェイバックマシン ^ 中央社フォーカス台湾 (2013年7月21日)

中国高速鉄道CRH380A型電車

2010年9月、まず CRH380A-6001 - CRH380A-6010 の10編成が上海鉄路局に配置され、滬寧都市間鉄道と滬杭旅客専用線で高速試験を開始した。同年9月28日、CRH380A-6001号編成は、滬杭高速鉄道の杭州駅から上海虹橋駅への試運転列車で、11時37分に 416.6 km/h