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Từ điển

Chi tiết từ

青2号

青2号（あお2ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 「ウルトラマリン」とも呼ばれ、現在も使用されている青15号よりも深い色である。 1949年から行なわれた国鉄モハ32系電車の更新修繕に伴い、横須賀線に使用される車両については、薄クリーム色と青色への塗り替えが施

Từ liên quan

青26号

JR四国のコーポレートカラー 国鉄111系、121系電車の帯色(JR四国承継後) 国鉄213系の帯色(JR西日本所属車) キハ20形、キハ45形、キハ40・47形、キハ181系(JR四国色) キハ54形0番台の帯色(JR四国承継後) キハ32形のJR四国色 キハ185系の帯色(JR四国承継後)

青15号

地色として採用されたのが最初である。同年11月に登場した151系電車（後の181系電車）の文字マークの日本語表記の色としても採用されている。1962年（昭和37年）より旧型客車の近代化改造が開始されたが、1964年（昭和39年）以降は車体色

青22号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 青22号（あお22ごう､Blue No. 22）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 「スカイブルー」や「コンテナブルー」とも呼ばれる。国鉄部内での慣用色名称は「みず色」である。マンセル値は「3

青20号

国鉄12系客車 国鉄14系客車 国鉄24系客車 103系電車 - 瀬戸内色の帯色 105系電車 - 福塩線色の帯色 113系電車 - 瀬戸内色・初代福知山色の帯色 115系電車 - 同上 415系電車 - 常磐線色の帯色 E531系電車 - 同上 211系電車 - 国鉄末期に名古屋地区に投入された車両の帯色

青3号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 青3号（あお3ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 「群青色」「藍青色」とも呼ばれる。電車に塗装された「スカ色」の青2号と比較すると、本色はやや暗い色合いである。 1935年に製造された国鉄キハ42000形気動車

ルノホート2号

ルノホート2号(ロシア語: Луноход-2)はソビエト連邦のルノホート計画で月面に送り込まれた月面探査車。 ルナ21号は1973年1月に月面に着陸し、2機目の月面探査車となるルノホート2号を展開した。主な目標は月面の画像の収集、光のレベルの調査、地球からのレーザー測定実験、太陽からのX線の観測、

サンダーバード2号

される）。形状的には機体側部吸気口から尾翼付根までの推進機構部が角張った物になっている。 なお、旧作で明示されなかった格納庫内のコンテナ間隔調整機構は廃止され、その代りに本機の主翼を上方に折り畳む機能が追加された。また、偽装滑走路のヤシの木は路面自体に真の滑走路を隠匿する機能が付加されたため、路面

スプートニク2号

スプートニク2号（スプートニクにごう、ロシア語: Спутник-2）は、ソビエト連邦が1957年11月3日に打ち上げた人工衛星・宇宙船である。イヌを乗せており、世界初の宇宙船となったものである。この成功により有人宇宙船の可能性が開けるものとなった。 1957年10月4日打ち上げのスプートニク1号

スカイラブ2号

スカイラブ2号 (SL-2。SLM-1とも称される) は、アメリカ合衆国初の宇宙ステーション、スカイラブで行われた最初の有人宇宙飛行である。 サターンIB型ロケットに搭載されたアポロ宇宙船で、3名の宇宙飛行士が軌道上にある実験室に向かった。スカイラブ2号という名称は、計画のために使用された機体のこ

ボイジャー2号

ボイジャー2号（英語: Voyager 2）は、アメリカ航空宇宙局（NASA）により1977 年8月20日に打ち上げられた、木星よりも遠くの外惑星及び衛星の探査を目的として開発・運用されている無人宇宙探査機である。 ボイジャー計画の一環として、姉妹機であるボイジャー1号

ビーグル2号

ビーグル2号 (Beagle 2) は、欧州宇宙機関 (ESA) の2003年のマーズ・エクスプレスの一環として行われたが、失敗したイギリスの火星ランダーである。ビーグル2号への全ての通信手段は大気圏突入が予定された6日前のマーズ・エクスプレスとの分離の際に失われた。ビーグル2号

ルナ2号

形にアンテナや部品が突き出した、ルナ1号と同様の形状をしていた。観測機器も1号とほぼ同じで、シンチレーション検出器、ガイガー＝ミュラー計数管、磁力計、チェレンコフ放射検出器、流星塵検出器などを積んでいた。ルナ2号自体には、推進装置は付いていなかった。 科学的にはルナ2号は、ルナ1号が検出した太陽風を確認した業績によって評価されている。

マリナー2号

マリナー2号（マリナー2ごう、Mariner 2）はアメリカ航空宇宙局 (NASA) のマリナー計画の金星探査機である。マリナー1号の予備機として用意されていたが、マリナー1号の失敗によりレインジャー計画に金星用の改良を加え36日後に打ち上げられることになり、アメリカ初の成功した惑星探査機となった。

アルテミス2号

アルテミス2号（アルテミス2ごう）は、アメリカ航空宇宙局 (NASA)が企画するアルテミス計画でSLSブロックIで打ち上げる有人宇宙船オリオンで、初めて乗組員を乗せた飛行テストとなる。 レイド・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コック、ジェレミー・ハンセンの計4人の宇宙飛行士が搭乗する予定。

レインジャー2号

指向性パラボラアンテナがつけられている。実験器具やその他の器具は基礎部分と塔の部分の内部に乗せられており、装置類にはライマンα線望遠鏡、気体ルビジウム磁力計、静電気分析器、中エネルギーレンジ粒子検出器、三重同時計数望遠鏡、宇宙線積算電離箱、宇宙塵検知器、シンチレーション検出器などがあった。

アリラン2号

アリラン2号 (KOMPSAT-2) は韓国航空宇宙研究院 (KARI) がアストリウム社等の技術支援を受けて開発した多目的実用衛星 (Korean MultiPorpose Satellite）。 国土開発のため、地理情報や資源を観測すること目的としている。観測幅は15kmと狭いが、空間解像度は

テポドン2号

を切り離す際に爆発したと言われている。この実験により多段階ロケットの切り離し技術や姿勢制御技術を獲得している。 2006年7月5日に咸鏡北道花台郡舞水端里の発射場から日本海へ向けて初めてとなるテポドン2号の発射がスカッドやノドン6発と連続して行われた。スカッドやノドンはほぼ同じ海域に着弾し実験に成功

エクスプローラー2号

エクスプローラー2号は宇宙線の検知のため、ガイガーカウンターを搭載していた（ヴァン・アレン帯）。また、流星塵を検知する目的で、ワイヤーグリッドアレイ（wire grid array）と音響検波器も搭載していた。 ジュノーIの故障により、四段目が点火せず、結果として、エクスプローラー2号は軌道投入に失敗した。 ^

タイタニック2号

初航海は2018年」とする一部のメディア報道に対して造船所の関係者は「まだ着工していない。18年に出航できるかは未知数だ」と述べたとされる。 2018年9月にクライブ・パーマーが率いる海運会社「ブルースターライン」は計画を再開し、2022年にも初航海