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Từ điển

Chi tiết từ

青緑1号

JR西日本125系電車 国鉄キハ35系気動車、国鉄キハ40系気動車など、加古川線で使用されていた気動車 ^ 「鉄道ジャーナル」 1985年3月号 P.35 緑 青緑 東京メトロ南北線の路線色（エメラルドグリーン） 山陽電気鉄道200形電車の登場当初の塗装の下半分。 色 色名一覧 国鉄色 エメラルド 表示 編集

Từ liên quan

緑1号

緑1号 (みとり1ごう) は、日本国有鉄道 (国鉄) が定めた色名称の1つである。 慣用色名称は 「阪和急行色」 で、マンセル値には測定値と規定値の2種類が存在した。「緑」 の冠称があるが青緑系であるので、青緑1号・青緑6号・灰緑色3号・京阪青緑色と同系で、南海ダークグリーンとは色相が異なっている。

緑青

銅の表面にできる緑色の錆(サビ)。 空気中の水分と二酸化炭素との作用によって生ずるものは， 化学式 CuCO3・Cu（OH）2　水に不溶。 孔雀石の主成分。 顔料に用いる。 普通みられる銅の錆は二酸化硫黄や硫化水素などの作用によって生じる CuSO4・3Cu（OH）2 が主成分。 あおさび。 銅青。

青緑

青緑である。大雑把に赤と補色の関係にある。 日本における「青緑」の歴史は古く、平安時代の『延喜式』にも見られる。 シアン ● 鴨の羽色（ティール）● アクアマリン ● ターコイズブルー ● 浅葱色 ● セルリアンブルー ● 水色 ● 青 ● エメラルドグリーン ● コバルトグリーン ● 緑 ●

花緑青

Cu(C2H3O2)2·3Cu(AsO2)2、すなわち、酢酸銅と亜ヒ酸銅(II)の複塩である。パリスグリーン、エメラルドグリーン、シュヴァインフルトグリーンなどとも呼ばれる。ヒ素に由来する強い毒性を持ち、過去には殺鼠剤、殺虫剤、農薬としても盛んに用いられた。 オーストリアの技術者Ignaz

緑14号

ては、色が適切に表示されていない場合があります。 緑14号（みどり14ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 慣用色名称は「モスグリーン」である。マンセル値は「10GY 3.53/6.7」。緑2号よりもやや明るい緑色である。 1980年、東北・上越新幹線用に製造された200系にお

青柳緑地

青柳緑地（あおやぎりょくち）は、千葉県市原市の五井地区にある大字。郵便番号は290-0000。 千葉県市原市の五井地区にある大字である。工業地帯緩衝緑地のため人口は0人である。 1963年5月1日 - 市原市市制施行に伴い市原市五井地区の一部となる。 2022年4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

緑 (青森市)

2017年5月29日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2017年5月29日閲覧。 ^ 『新青森市史　資料編8　現代』（青森市　2010年）付図　「精密青森市街図」昭和43年（1968年）9月版。 ^ 広報あおもり　1996年（平成8年）7月1日号　通号748　第1面 青森市公式サイト 表示 編集

淡緑5号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 淡緑5号（たんりょく5ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 1956年（昭和31年）11月19日の東海道本線全線電化により、特急列車の「つばめ」と「はと」が無煙化されることになったが

黄緑6号

（車体、1964年総裁達にて淡緑3号より変更） 黄緑7号 京王スタンリットライトグリーン うぐいす色 黄緑色 萌黄色 ^ 実際にはウグイスではなくメジロの羽色に近い。ウグイス#メジロとの混同、メジロ#ウグイスとの混同を参照。 ^ 当初は淡緑3号であったが昭和39年6月19日総裁達第326号により黄緑

黄1号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 黄1号（き1ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 慣用色名称は「黄色」である。マンセル値は「2.5Y 8/13.3」。 1954年のEH10形の帯色として採用されたのが最初である。そ

スプートニク1号

スプートニク1号（スプートニク1ごう、露: Спутник-1）は、ソビエト連邦が1957年10月4日に打ち上げた世界初の人工衛星である。重量は 83.6キログラム。58 cm (23 in)Спутникはロシア語で衛星を意味する。 コンスタンチン・ツィオルコフスキーの生誕100年と国際地球観測

クリーム1号

阪神ジェットカー（5500系・5700系を除く）上半分のクリーム色部分は、この色に近い。 大阪市営地下鉄の普通鋼製車両（50系など）の旧標準色（1960年代から1970年代にかけて採用。車体の上半分のクリーム色の部分はこの色に近い） 国鉄色 表示 編集 表示 編集

ボイジャー1号

ボイジャー1号（Voyager 1）は、1977年に打ち上げられた、NASAの無人宇宙探査機である。 ボイジャー1号は1977年9月5日に打ち上げられ、2024年現在も運用されている。同機は地球から最も遠い距離に到達した人工物である。 ボイジャー1号の最初の目標は木星と土星及びそれらに付随する衛星

マリナー1号

マリナー1号（マリナー1ごう、Mariner 1）は、アメリカ初の惑星探査機である。1962年7月22日に打ち上げられたが打ち上げ293秒後、飛行ソフトウェアの仕様の欠陥が原因で打ち上げに失敗、ロケットは指令破壊され爆発、本機（の残骸）は大西洋に落下したとされている。

サリュート1号

サリュート1号（ロシア語: Салют-1、ラテン文字表記の例：Salyut 1）は1971年4月19日にソビエト連邦によって打ち上げられた世界初の宇宙ステーションである。ソユーズ10号の失敗の後、ソユーズ11号によって3人の宇宙飛行士が訪れ、3週間の滞在の間に各種の実験・観測や、無重力環境が人体に

ベネラ1号

ベネラ1号（ロシア語: Венера-1、「金星1号」を意味する）は、1961年2月12日にソビエト連邦によって打ち上げられた宇宙探査機で、世界最初の金星探査機である。当時、西側諸国ではスプートニク8号と呼ばれていた。 ベネラ1号は直径1.05メートルの円柱形のボディにドーム型の頭部を持つ、高さ2

ルノホート1号

ルノホート1号（Lunokhod 1、ロシア語: Луноход-1）は、ロシア語で「月面を歩く者」という意味を持つ、ルノホート計画の一環としてソビエト連邦により史上初めて月に送られた2機の無人ローバーのうちの1機である。ルナ17号によって月に運ばれた。ルノホートは、史上初めて他の天体の上に到着した遠隔操作可能なロボットである。

ランドサット1号

台のリターンビームビジコンカメラ(RBV)、放射測定画像用の4チャンネルマルチスペクトルスキャナー(MSS)、各個地上局を中継して中央収集局にデータを蓄積するデータ収集システムなどが搭載された。 また、2機の広帯域ビデオテープレコーダを搭載しておりスキャナかカメラのデータを30分まで保存可能で、宇宙

チャンドラヤーン1号

ーターにおいて総計6億トンの水が存在するという見積もりを発表している。 地形マッピングカメラ(TMC) 高解像度スペクトルカメラ(HySI) レーザー高度計(LLRI) 高エネルギーX線スペクトロメータ(HEX) 月面衝突装置（英語版） (MIP) X線スペクトロメータ(C1XS) (ESA提供)