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Từ điển

Chi tiết từ

鞍手信号場

鞍手信号場（くらてしんごうじょう）は、福岡県鞍手郡鞍手町中山にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線上にある信号場。 小倉駅から22.5 km西方（東京起点1035.7 km地点）に位置する。同駅と博多駅のほぼ中間部に新幹線鞍手保守基地（以降は鞍手保守基地と表記）が設けられ、そちらへ分岐するために信号場も設けられた。

Từ liên quan

鞍手

鞍手（くらて） 鞍手町 - 福岡県鞍手郡の町。 鞍手郡 - 福岡県の郡。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしている

信号場

上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。 タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」 鉄道信号機 閉塞 信号扱所 『信号場』 - コトバンク 表示 編集

手信号

日本での鉄道信号機における手信号については、日本の鉄道信号#手信号、鉄道信号機#歴史を参照。 日本の道路交通法によると、警察官のうち交通巡視員は、「手信号等を用いて交通整理を行うことができる」とされている。 手信号とは灯火、すなわち赤色の誘導棒を含む。 信号

鞍手郡

直方市の全域 中間市の一部（下大隈） 宮若市の全域 郡名は欽明天皇の御代、筑紫国造が敵の騎馬兵の鞍の骨を射抜くほどの弓の使い手であり、百済遠征での働きに対して贈られた「鞍橋君（くらじ-）」という尊称に由来するとされる。1970年代までは直方・宮若市域は筑豊炭田の産炭地として栄え、1976年まで炭鉱が存在した。

鞍手インターチェンジ

鞍手インターチェンジ（くらてインターチェンジ）は、福岡県鞍手郡鞍手町大字中山にある、九州自動車道上のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。計画当初の仮称は筑豊インターチェンジ（ちくほうインターチェンジ）。 鞍手町とその近隣地域への企業進出や物流等、経済の活性化を促すことを目的とする地

鞍手町

鞍手町（くらてまち）は、福岡県の北西部に位置する町で、鞍手郡に属する。 福岡県北西部の宗像地方に位置し、北九州市（小倉都心部）から南西に約20km、福岡市から北東に約60kmの距離にあり、筑豊地域の北端部に位置する。 北九州市の10%通勤圏で、別の学区である福岡県立東筑高等学校（北九州市八幡西区）

鞍手駅

鞍手駅（くらてえき）は、福岡県鞍手郡鞍手町大字小牧にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC22。駅関連施設は、鞍手町が保有しており、指定管理者制度により、JR九州が駅の管理・運営を行っている。常設駅としては国鉄からJRへ分割されて最初に開業した駅でもある。

鞍手パーキングエリア

直方PA（上り線：山口方面）10月14日（金曜）、鞍手PA（下り線：福岡方面）11月11日（金曜）にリニューアルオープン！ - セブン-イレブン・牛めし「松屋」がオープンします -”. 西日本高速道路株式会社・西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社 (2022年9月22日). 2022年11月12日閲覧。

ホロカ信号場

ホロカ信号場（ホロカしんごうじょう）は、北海道勇払郡占冠村字下トマムにある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。 建設中は所在地名称より下トマム（しもトマム）の名称で停車場が計画されたが、開業時には「トマム」の名称で信号場として設置された。しかし、1987年（昭和62年）2月1日に、隣

里信号場

里信号場（さとしんごうじょう）は、佐賀県藤津郡太良町大字大浦里にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 1969年（昭和44年）4月25日：日本国有鉄道が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2線を有する単線区間列車交換形の信号場

楓信号場

楓信号場（かえでしんごうじょう）は、北海道夕張市楓にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はカテ。かつては旅客駅だったが、利用者の減少により、2004年に信号場に格下げされた。 石勝線建設時より同地には停車場の設置が計画されており、開業にあたって、先立って廃止された夕張線登川

オサワ信号場

オサワ信号場（オサワしんごうじょう）は、北海道勇払郡むかわ町穂別長和（ほべつおさわ）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はワオ。 1966年（昭和41年）に紅葉山線（現在の石勝線新夕張駅 - 占冠駅間）の建設が認可された際に、長和（おさわ）の名称で旅客も扱う停車場として設置が計画されていた。

ソラン信号場

ソラン信号場（ソランしんごうじょう）またはソラン駅（ソランえき）は、大韓民国江原特別自治道太白市桶洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）嶺東線の信号場である。 単線のソラントンネル内に設けられた列車交換用設備であり、旅客扱いは行わない。 2012年6月27日：ソラントンネル開通とともに開設。 ^ 대한민국관보

手旗信号

信号として使えると判断し、海軍に進言し、正式に採用された。これが「海軍手旗信号法」になったといわれる。海軍の手旗信号法は、1893年には陸軍によっても採用された。 その後、海軍で覚えた信号法を商船でも海軍手旗信号法を準用して使うようになり、1936年（昭和11年）に海軍と統一した「日本船舶手旗信号法」として定められた。

本町信号場

本町信号場（ほんちょうしんごうじょう）は、東京都小平市上水本町五丁目にある西武鉄道多摩湖線の信号場。 1966年（昭和41年）に小平学園駅と一橋大学駅が統合されて「一橋学園駅」となった際、国分寺駅 - 一橋学園駅間で朝夕のラッシュ時に一駅のみの区間列車が設定されるようになり、列車交換場所が必要にな

門石信号場

門石信号場（かどいししんごうじょう）は、宮崎県宮崎市田野町乙にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の信号場である。 1965年（昭和40年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社

金華信号場

金華小学校記念碑 - 常紋トンネル工事殉職者追悼碑の向かい側にある。金華小学校は1918年（大正7年）奔武華特別教授場として開校、1977年（昭和52年）に閉校し留辺蘂小学校に統合された。 金華地区 - 金華地区は信号場前の集落であり、廃屋が多いが数軒は人が住んでいる。

串内信号場

串内信号場（くしないしんごうじょう）は、北海道空知郡南富良野町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はクナ。 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道の信号場として開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

瑞倉信号場

瑞倉信号場（ソチャンしんごうじょう）あるいは瑞倉駅（ソチャンえき）は大韓民国世宗特別自治市鳥致院邑にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の信号場。 当信号場で京釜線と忠北線のデルタ線である五松線が分岐する。 高麗大学校 世宗キャンパス 弘益大学校 鳥致院キャンパス 1978年5月1日 - 営業開始。