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Từ điển

Chi tiết từ

高島線

下臨港線が活用され、1987年12月に財団法人横浜博覧会協会が第一種鉄道事業者の免許を得て、1988年11月に横浜博覧会臨港線として工事が完成、1989年3月25日から10月1日まで旅客輸送を行った。港一号橋梁北側（会場側）に日本丸駅、山下臨

Từ liên quan

高島

長崎県佐世保市にある島 高島 (長崎県平戸市) - 長崎県平戸市にある島 高島 (大分県) - 大分県大分市にある島 高島 (宮崎県) - 宮崎県延岡市にある島 高島市 - 滋賀県にある市 高島郡 (曖昧さ回避) 高島町 (曖昧さ回避) 高島村 (曖昧さ回避) 北海道空知郡奈井江町高島 埼玉県深谷市高島 高島 (横浜市)

広島高速1号線

うどうろ）であったが、1997年に広島市の指定都市高速道路整備路線に組み込まれ、広島高速道路公社に運営が移管されると同時に、広島高速1号線となった。現在もその名残から、安芸府中道路または当時の通称である温品バイパス（ぬくしなバイパス）と呼ばれることが多い。

広島高速4号線

西風新都線。全長約4.9 km。 西風新都と広島市中心部にある紙屋町とを約15分で結ぶ。畑峠の下を抜ける西風トンネル（せいふうトンネル）が路線のほとんど (3.9 km) を占める。 開通により、広島市中心部と山陽自動車道五日市インターチェンジ周辺の広島市北西

高島水際線公園

高島水際線公園（たかしますいさいせんこうえん）は、神奈川県横浜市西区みなとみらい六丁目にある都市公園。面積約1.3ha。 みなとみらい中央地区の帷子川下流・港湾部沿岸（水際線）にあたる63街区・64街区にて、2011年5月25日に開園した。園内には親水ゾーンである「潮入りの池」（通常は柵がしてあり、

桜島線

桜島線（さくらじません）は、大阪府大阪市此花区の西九条駅から桜島駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。JRゆめ咲線（ジェイアールゆめさきせん）の愛称が付けられており、旅客案内において正式路線名の「桜島線」と案内されることはほとんどない。 本項では桜島線の前身である西成線（にしなりせん）についても記述する。

鹿島線

多い水郷地帯を貫通している。ただし、強風時は香取駅 - 十二橋駅間、延方駅 - 鹿島神宮駅間で速度制限や運転見合わせが行われることがある。 JRにおける実質的な旅客上の運用範囲は佐原駅 - 鹿島神宮駅間である。鹿島神宮駅 - 鹿島サッカースタジアム駅間はJRの区間であるが、旅客輸送は鹿島臨海鉄道の

徳島線

徳島線（とくしません）は、徳島県三好市の佃駅から徳島県徳島市の佐古駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。「よしの川ブルーライン」（よしのがわブルーライン）の愛称を持つ。 日本国有鉄道（国鉄）時代は徳島本線（とくしまほんせん）と称し、終点は徳島駅であった。佐古駅 - 徳島駅

細島線

細島線（ほそしません）は、宮崎県日向市の日向市駅から細島駅の間を結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。 日向市駅（当線開業当時は富高駅）から東進し、現在の日向市東端部の海沿いにある細島港へ至る路線として建設され、宮崎本線（現・日豊本線）美々津 -

南島線

1969年版』（1968年発行、伊勢新聞社） 「国鉄南島線の新設 期成同盟会が発足 予定線編入へ猛運動」伊勢新聞 1957年11月23日付 1面 「国鉄『伊勢線』38年度着工決まる 臨海線、南島線も予定線に 審議会、異例の格上げ 県の産業開発に拍車」伊勢新聞 1962年3月30日付 1面 「南伊勢線 南島線 調査線昇格へ猛運動 きょう伊勢で促進大会

港島線

な銅鑼湾と言った、香港の中心部を貫く一方、路線の東側はニュータウン、西側の上環駅から堅尼地城付近は、かつての香港の雰囲気を漂わせる下町、また同駅ピーク側（香港島北岸を通る港島線から見て南側）の半山区では高級住宅街となっているなど、非常に多彩な街の顔を見せる路線である。

八高線

八王子指令室：八王子駅 - 高麗川駅間 高崎総合指令室：高麗川駅 - 北藤岡駅間 運転取扱駅（駅が信号を制御）：八王子駅・拝島駅 準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：毛呂駅・寄居駅・群馬藤岡駅 大都市近郊区間：全線（東京近郊区間） IC乗車カード対応区間：全線（Suica首都圏エリア） 八王子駅 - 高麗川駅間は八王子支社、毛呂駅

高崎線

上野駅発着（新宿駅着も1本あり）の近距離特急「あかぎ」並びに上野駅から当路線を経由して、上越線・吾妻線沿線を結ぶ特急「草津・四万」が運行されている。2023年3月18日のダイヤ改正で平日に運転されていた特急「スワローあかぎ」が「あかぎ」に愛称を統一、「草津」が「草津・四万」に改称された。 「あかぎ

高徳線

： 造田 - 讃岐津田間に神前駅開業。 1956年（昭和31年）4月10日 ： 板西駅を板野駅と改称。 1959年（昭和34年）9月15日 ： 高松駅移転。0.3km延長。 1961年（昭和36年） 9月1日 ： 屋島 - 志度間に八栗口駅開業。 10月1日 ： 讃岐津田 - 丹生間に鶴羽駅開業。

等高線

気象学においては、等圧面における等しい高さの点を結んだ線のことを表す。等高度線ともいう。 地上天気図では等しい海面気圧を結んだ等圧線を描くが、これに対し高層天気図ではこの等高線を描いている。等高線の概念は地図における等高線と非常によく似ている。ここで、ある850hPaの等圧面を考える。この等

高砂線

9月1日にかけて撤去、乗り越え区間前後の築堤も完全に撤去されている。 山陽本線との交差地点から県道19号線までは道路（加古川市道平野・尾上線、愛称：鶴林新道）として1988年4月2日に転用されている。この間、旧野口駅のプラットフォーム跡はモニュメントとなっている。山陽新幹線・山陽電鉄の高架裏には、デ

久高島

世界 > アジア > 東アジア > 日本 > 南西諸島 > 琉球諸島 > 沖縄本島 > 久高島 久高島（くだかじま）は、沖縄本島東南端に位置する知念岬の東海上5.3kmにある、周囲8.0kmの細長い島である。全域が沖縄県南城市知念に属する。人口は238人、世帯数は153世帯（2020年4月末現在）。

高島城

て並べられ近世城郭の体裁が整えられたが、軟弱な地盤であったため、木材を筏状に組み、その上に石を積むなどの当時の最先端技術が用いられた。それでも石垣が傷みやすく、度々補修工事を加える必要があったという。7年間の短期間で築城したため、かなり無理をしたらしく、地元では「過酷な労役に苦しんだ」「石材を確保す

高見島

“懐かしい日本を今も残す島(高見島)”. 香川県. 2023年9月20日閲覧。 ^ 日本の島へ行こう - 高見島 佐柳島 離島統計情報｜さぬき 瀬戸しまネッ島 懐かしい日本を今も残す島(高見島)｜さぬき 瀬戸しまネッ島 多度津町 - 多度津町マップ（高見島・佐柳島） 瀬戸内国際芸術祭2022 - 高見島プロジェクト 表示

高根島

高根島（こうねしま）は、日本の瀬戸内海中部にある芸予諸島の島のひとつで、広島県尾道市に属す島である。 島には後述の山が2つあり、「四里の小島に高嶺がある」という言葉が島の名の由来となっている。かつては高嶺島（香根島）と表記されていたが、名前を改め高根島となった。