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Từ điển

Chi tiết từ

高橋北駅

高橋北駅（こうきょうきたえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市雨花区にある5号線の駅である。 1号線：島式ホーム1面 朝暉路 長沙市交通運輸局 高橋大市場 楓樹山美聯小学 ^ “双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日起载客运营” (中国語). 澎湃新聞. (2020年6月24日). https://www

Từ liên quan

北橋駅

北橋駅（ほっきょう-えき）は中華人民共和国上海市閔行区に位置する上海地下鉄5号線の駅である。 相対式ホーム2面2線の高架駅。 2003年11月25日 - 開業。 上海軌道交通 ■5号線 顓橋駅 - 北橋駅 - 剣川路駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯31度02分49秒 東経121度24分19秒

高橋駅

- 下西山 温泉タクシー：桃川駅 - 若木公民館前 - 高橋駅前 - 武雄温泉駅前 九州旅客鉄道（JR九州） ■佐世保線 北方駅 - 高橋駅 - 武雄温泉駅 [脚注の使い方] ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、24頁。 

台北橋駅

"近年完工通車的捷運新蘆線、信義線等59個車站，於興建時皆已規劃月台門"  ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第1回(明治30年) ed.). 國立臺灣大學 臺灣法實證研究資料庫. (1899). p. 194. http://tcsd.lib.ntu.edu.tw/  ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書

北高岩駅

北高岩駅（きたたかいわえき）は、青森県八戸市大字上野（うわの）字高岩にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 1923年（大正12年）8月10日：鉄道省東北本線の駅として開業。 1962年（昭和37年）4月1日：貨物扱い廃止。 1980年（昭和55年）5月1日：無人化。荷物扱い廃止。

北高崎駅

北高崎駅（きたたかさきえき）は、群馬県高崎市大橋町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。 1885年（明治18年）10月15日：高崎駅 - 横川駅間の鉄道開通と同時に飯塚駅（いいづかえき）として開業。 1919年（大正8年）8月1日：北高崎駅に改称（九州の飯塚駅との同名回避のため）。

外高橋保税区北駅

東経121度34分58秒 / 北緯31.34972度 東経121.58278度 / 31.34972; 121.58278 外高橋保税区北駅（がいこうきょうほぜいくきた-えき）は上海市浦東新区に位置する上海地下鉄6号線の駅である。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。 2007年12月29日 - 開業。

高米店北駅

3243528 高米店北駅（こうべいてんきたえき）とは中華人民共和国北京市大興区に位置する北京地下鉄大興線の駅である。 島式ホーム1面2線を有する地下駅。 駅構内には「首邑祥雲」と題された装飾が為されている。 2010年12月30日 - 開業。 北京地下鉄 ■大興線 西紅門駅 - 高米店北駅 - 高米店南駅

高橋

高くかけた橋。 「～わたす/催馬楽」

高橋

姓氏の一。 古代の豪族高橋氏は， はじめ膳(カシワデ)臣を賜り供御に従事， 後に高橋朝臣の姓を賜り， 内膳司の長官を世襲する。

板橋駅 (新北市)

（繁体字中国語）“〈台北都會〉捷運環狀線板橋站 將設太陽光電系統”. 自由時報 (2014年5月13日). 2019年9月1日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“環狀線第一階段近尾聲　板橋站公共藝術先曝光”. 台湾蘋果日報 (2019年9月3日). 2019年9月3日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“七彩寶盒新風貌 環狀線板橋站即將通車”

蛍橋駅 (台北市)

あった台湾鉄路管理局新店線の廃駅。現在の汀州路二段と重慶南路三段および廈門街の交差する付近に位置していた。 近辺では夏季に蛍の大群が現れ、日本人が蛍狩りをしていたことから、そこに架かっていた木造橋（現存しない）を住民が蛍橋と呼ぶようになったことが駅名の由来で、その後開発が進んで蛍もみられなくなった

土橋駅 (北京市)

土橋駅（ときょう-えき）は中華人民共和国北京市通州区に位置する北京地下鉄八通線の駅。駅番号はBT13。 島式ホーム1面2線の高架駅。出口は4つある。 のりば 北京制線廠 2003年12月27日 - 開業。 北京地下鉄 ■八通線 臨河里駅 (BT12) - 土橋駅 (BT13) - 花荘駅 [脚注の使い方]

高田の鉄橋駅

高田の鉄橋駅（たかだのてっきょうえき）は、茨城県ひたちなか市横堰（よこぜき）にある、ひたちなか海浜鉄道湊線の駅である。 当駅は、ひたちなか市（旧・那珂湊市）の国道245号跨線橋の直下に位置する。湊線では、ひたちなか海浜鉄道発足後に初めて開業した駅である。 上り（勝田方面） 日中は概ね1時間に1-2本の列車が停車する。

江北橋

1日に木製およびRC（鉄筋コンクリート）製の橋脚を持つ木桁橋として開通した。橋長434.5メートル、幅員5.4メートル。架橋場所は蛇行する隅田川の流路形状から俗に「天狗の鼻」と呼ばれていた場所の丁度先端に位置していた。 直後の9月1日の関東大震災で損傷したために、1925年（大正14年）5月に同じ形式の橋に架け替えられている。橋長441

河北橋

ーチが使われた構造である。歩道橋も別に併設されている。 河北橋は1966年に開通した。橋ができる前は渡し船が移動手段であった。運休時には子供が学校に通えないなどの問題が発生し、1929年には舟が転覆し、11人が死亡する事故も発生している。地元では早い架橋を望む声が強かったという。 海老鶴温泉 東根北インターチェンジ

北仲橋

往復6車線道路として全面供用が開始されたのは2002年（平成14年）4月のことである。 橋上の道路（栄本町線）では歩道が広くとられており、自転車走行レーンも確保されている。また、橋上からはみなとみらい地区の景色や産業遺産の汽車道を見渡すことができる。大岡川沿いの当橋梁と弁天橋の間にはボードウォーク

高橋高盛

高橋高盛（たかはし たかもり）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。後北条氏の家臣。父は高橋氏高、母は大石定仲の娘。 永禄4年（1561年）、伊豆国雲見上ノ山城にて誕生する。元服すると左衛門尉高盛と名乗り、北条氏政に出仕した。 天正5年（1577年）、父・高橋氏高が隠居し、伊豆国雲見上の山城

高砂駅 (北海道)

高砂駅（たかさごえき）は北海道江別市高砂町にある北海道旅客鉄道（JR北海道） 函館本線の駅である。駅番号はA08。 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）函館本線の高砂臨時乗降場（たかさごりんじじょうこうじょう）として開業。旅客のみ取扱い。駅員無配置駅。

北京北駅

北京北駅（ペキンきたえき）は中華人民共和国北京市西城区西直門外に位置する中国国鉄の駅である。 中国国鉄 京包線 京通線 京張都市間鉄道 二環路と西直門外大街との交差点から少し北西方向に入った所に在る。 旧駅本屋は旧京張鉄道の旧西直門駅舎であり、北京市の二級保護文物に指定されており、ホームは2面4線であり、ホーム上屋も一部が木製であった。