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国内外で旅行客が増えるなか、日本航空は今日からおよそ20年ぶりに国際線の新しい主力機の運航を始めました。
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Nikko Airbus is the "face" of international flights Start of service between Haneda and New York (2024/01/24)
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国内外で旅行客が増えるなか、日本航空は今日からおよそ20年ぶりに国際線の新しい主力機の運航を始めました。
日本航空は国際線の新たな「顔」に、初めてエアバス社の機体を採用し、羽田とニューヨークを結ぶ路線から運航します。
エンジン性能の向上や機体の軽量化で、これまでより二酸化炭素の排出量を最大で25％削減できるということです。
「ニューヨークに行くというかこの飛行機に乗りたい。それだけです」
「インテリアがすごくゴージャスだと聞いているので、見るのが楽しみです」
すべての客席に4Kモニターを備えるほか、ビジネスやファーストクラスにはスライドドアが付けられるなど、内装もおよそ20年ぶりに刷新しました。
航空業界では日本航空が中東のカタール、全日空がヨーロッパの3つの路線で新たに就航を予定するなど、需要を取り込む動きが活発になっています。
国内外で旅行客が増えるなか、日本航空は今日からおよそ20年ぶりに国際線の新しい主力機の運航を始めました。
客
増える
およそ
今日
新しい
年
旅行
始め
機
主力
運航
日本航空
国内外
国際線
日本航空は国際線の新たな「顔」に、初めてエアバス社の機体を採用し、羽田とニューヨークを結ぶ路線から運航します。
結ぶ
新た
採用
初めて
顔
路線
社
ニューヨーク
機体
羽田
運航
日本航空
国際線
エアバス
エンジン性能の向上や機体の軽量化で、これまでより二酸化炭素の排出量を最大で25％削減できるということです。
という
量
エンジン
性能
向上
削減
できる
最大
排出
化
機体
軽量
二酸化炭素
「ニューヨークに行くというかこの飛行機に乗りたい。それだけです」
行く
飛行機
それだけ
乗り
ニューヨーク
「インテリアがすごくゴージャスだと聞いているので、見るのが楽しみです」
すごく
楽しみ
見る
インテリア
ゴージャス
すべての客席に4Kモニターを備えるほか、ビジネスやファーストクラスにはスライドドアが付けられるなど、内装もおよそ20年ぶりに刷新しました。
すべて
およそ
備える
客席
スライド
クラス
年
付け
モニター
刷新
ビジネス
ファースト
内装
航空業界では日本航空が中東のカタール、全日空がヨーロッパの3つの路線で新たに就航を予定するなど、需要を取り込む動きが活発になっています。
予定
新た
ヨーロッパ
航空
需要
動き
活発
路線
業界
取り込む
中東
日本航空
全日空
カタール
就航
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