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キャラミ
スーパーシルエットが参戦した。現在はインターコンチネンタルGTチャレンジの1戦となっている。 旧コースは1周4104mの右回り。高低差が非常に大きい高速サーキットであった。全開
でまわる
超高速の最終コーナー「キンク」から1コーナーまでの非常に長く、急激に上って急激に下っていくホームストレートが名物であった。しかしあまりにも急激すぎ
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マセラティ・キャラミ
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クアトロポルテ
IIIにも流用された。 デ・トマソ主導で開発されたキャラミと
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トロ
エン時代に開発され、特異なステアリング・ブレーキを持ち生産コストの面でも不利であったカムシン・ボー